Не крутит стартер

[roarr]

Добрый всем привет! Проблема такая. Проехал за два дня на своем С4 2006 года 2500км безо всяких проблем, по приезду поставил машину в гараж вечером- с утра не заводится. Все дисплеи загораются, ошибок не пишет, стартер не крутит. Вообще ноль эмоций на поворот ключа. С толкача завелась моментально. акум гонял на зарядке всю ночь, не помогает, пробовал ставить другой акум- то же самое. Когда ставил машину- заглушил, но ключ зажигания не стал вынимать из замка. так она всю ночь и простояла. Может с этим как то связано. Куда лезть, есть подсказки у кого? Заранее спасибо

[maus75]

Втягивающее смотри.

[Пассажирслева]

Куда лезть

 

сюда

[roarr]

пошел смотреть предохранитель. а втягивающий разве может вот так без видимых причин и намеков, просто ппростояв ночь в гараже сломаться??

[roarr]

предохранитель стартера цел, акум в норме((

[sergeica]

Всем дорого вечера!

Попросту создавать тему не стоит, поэтому подниму данный пост.

 

Ситуация следующая. Началась зима! И так как это первая зима с французским другом, которую я надеюсь предстоит пережить благополучно!))))

Пару недель назад доехав до работы заглох. И смог только при помощи путешествия на эвакуаторе доюраться до сервиса.

Следовательно болезнь была выявлена - полетело реле генератора. Соответственно был поставлен перебранный генератор и машинка снова забегала. И в течении полутора недель вела себя хорошо!)))))

 

В начале данной недели приехав в воскресный день поставил машинку в гараж и отправился в командировку (гараж холодный)!

Соответственно в дни коммандировки ударили морозы. Вернулся и сегодня придя в гараж (-18) начал оживлять свою подругу, но неудачно!

Всавляю ключ зажигания.. все приборные агрегаты загораются, радио начинает петь.. при повороте ключа СТАРТЕР НЕ КРУТИТ.. только характерный щелчок и все. Пробовал реанимировать с помощью снятия клеммы с аккумулятора.. без результатно, либо плохо пробовал.

 

Начитался на форумах что может быть несколько причин:

- замерз аккумулятор;

- что-то со стартером;

- что-то со втягивающим;

 

Прошу конструктивных советов:

- что можно сделать для реанимации машинки;

- какие действия для той или иной проверки;

 

Всем заранее спасибо!

И хорошего дня!

 

PS в машинку влюблен, но зима реально подкосила красавицу!))))

[Бес]

Предохранитель.

[mikes]

Похожая проблема. При повороте ключа не только стартер не крутит, но еще пропадает питание на всех приборах. Я так понимаю сел аккумулятор?

[sergeica]

Доброй ночи однополчанину по горю!)))

 

Я вот после работы решил снова попробовать ее завести!

Сначала загорелась.. При повороте ключа совсем перестала реагировать.. ну и через некоторое время потухла! Пришлось даже закрывать через ключ!

 

Видимо сдох акумулятор я так понимаю.. теперь однозначно!(((( Ведь так?!

[Галка]

У меня была такая же беда с моей красавицей в первую зиму после покупки машины в автосалоне. При первом же морозе машина с утра не завелась, на тросе докатили меня в сервис. Ковырялись два дня - итог: замена предохранителя и чистили втягивающее, как мне объяснили у ОД, очень много смазки было и она замерзла и не давала крутить стартер. Тьфу - тьфу - уже третью зиму теперь заводимся с полоборота в любые морозы.

[Бес]

Ведь так?!

 

Угу...

[firefoz]

спрошу здесь. третий день продолжаются танцы с бубном вокруг моей с4 история такая 17 декабря поставил машину на рабочей стоянке сам полетел отдыхать 24 прихожу машина на кнопку не реагирует сел акум открыл с ключа открыл капот начал снимать акамулятор как только отсоединил клему она начинает орать клему на место ставлю не помогает. вот я наслушался визга пока в темноте в мороз сначала искал пищялку а потом отсоединял ее. короче акамулятор поставил на работе в тепло зарядного там нет. через сутки ставлю обратно. все приборы мигают как герлянда горят в пол накала акамулятор сдохший стартер не крутит. а сегодня мне давали подкурить все приборы в норме работают но на поворот ключа происходит щелчек под капотом и все. какие советы дадите завтра пойду с утреца смотреть опять. какой предохранитель отвечает за стартер книги у меня просто нет, я проверил только все большие под рулем и капотом они в норме а маленькие не смог без приспособы вытащить.

[Бес]

F8 под капотом.

АКБ заряди. При "подкурить" на приборы могло хватать, а стартануть - нет.

[firefoz]

заряжать не буду завтра новый куплю. этот с завода еще стоит 6 лет ему.

 

кроме предохранителей может еще что быть? прикуривали от новой АКБ работающей машины ( думаю на стартер хватило бы )

[firefoz]

штатная сигнализация не могла заблокировать пуск двигателя?

[andmay]

а маленькие не смог без приспособы вытащить.

 

вот тут посмотри и найдешь свою приспособу (если ее не потеряли )

136_138_c4-ru-ed10-2006.pdf

штатная сигнализация не могла заблокировать пуск двигателя?

 

а в ключе не могла ли батарейка сесть? :spiteful:

[firefoz]

как в пдф посмотреть фото? :blink: я понял о чем вы там ее давно нет. батарейка в брелоке хорошая когда провода накинул открывал закрывал хорошо. (концевика на капоте же нет?) все пошел за новой АКБ.

[Бес]

Втягивающее смотреть дальше.

 

P.S. а когда прикуривал, накинув провода хоть 10 минут подождал чтоб мертвый АКБ хоть взбодрился?

[firefoz]

проблема решена новым АКБ . поставил и завел как обычно . :crazy_pilot: ( блин почему от проводов не завелась?)

Изменено 28 декабря, 2012 пользователем Бес

[Comrad]

С проводов не завелась потому что многие так называемые "крокодильчики"(например с острыми зубцами) имеют малую площадь соприкосновения с аккумулятором. Если же зажимы нормальные (как на клеммах), то возможно слабоват аккум, от которого прикуривали.

Где-то читал, что если все приборы начинают мигать, что-то там щелкать под капотом, а ничего не заводится, то в первую очередь это не хватает заряда аккума для стартера.

Была такая фигня, когда вентилятор не выключился(тоже решилось заменой аккума). а как получилось заткнуть сигналку? я от нее все провода оторвал, а она все равно орала...

Изменено 29 декабря, 2012 пользователем Comrad

[firefoz]

разьем отсоединил от пищялки, только не легко это было защелка разъема смотрит внутрь не подлезть пришлось снять сам рупор там 2 гайки на 10 и отсоединил. тут же замолчала.насчет контакта при прикуривании вы правы ну и мой севший АКБ забрал всю мощность другого АКБ поэтому приборы горели бодро а на стартер не хватило.

[Эльвин]

Ситуация у меня типичная. Приехал в 4 утра домой, в 7 вышел из дома, чтобы сесть в машину и поехать на работу. Вставил ключ- не заводится. Один раз цокнула и все. Музыка, сигнализация и тд все в рабочем состоянии. Оставил у дома, приехал поздно с работы с другом. С толкача завели ее,про катившись потом по району, решил поставить на стоянку. Подумал надо заглушить и снова завести, да бы удостовериться в моих предположениях по поводу поломки. Не завелась. Посоветовавшись с друзьями,пришел к выводу, что это стартер сдох. За оригинал объявили чуть больше 9 штук, не оригинал в районе трешки. Кто что может сказать по данному вопросу? 9000 все таки не маленькие деньги, думаю купить неоригинальный. Жду помощи и ваших ценных советов.

[Бес]

Может это втягивающее?

Оно тысячи полторы стоит...

[sdrace]

если не предохранитель, то стартер, точнее втягивающее, где то здесь есть тема как перебрать втягивающее.

Насчет китайского стартера: можно его и за 2 рубля найти, в принципе ходит нормально гллавное не перекрутить зимой.

[Эльвин]

А кто-нибудь может посоветовать тех центр в Москве хороший?