Антифриз

[Олегович]

почему доливаем масло своё и только в случае крайней необходимости другое?  ПРИсадки которые могут среагировать друг с другом.

У каждого производителя свой набор этих моющих присадок и ингибиторов коррозии, мы его никогда не узнаем. В соседних ветках народ не один раз писал: вроде такой же, долили, а он "свернулся" и стал похож на ржавчину, расширительный не получается отмыть.

ИХМО. Выход только один. Промыть на совесть по инструкции и хорошим средством. Выпадение в осадок при смешивании разных антифризов (даже если один класс но производители разные) происходит постепенно, с этим процессом страдают радиаторы, замена которых стоит не только денег но и времени + если в салон попадет этиленгликоль под ковры+ могет быть что отложения в блоке потом фиг удалить (от этого плохая теплопередача). Даже пленка на внутренних поверхностях радиатора, блока двс и гбц ухудшает охлаждение. Видел таких. Хотя если на продажу.....

[Romss]

@Олегович, 

 

Вот мешал не знамши раньше наш синий(у меня) - доливал ещё года 4 назад, постоянно HEPU вроде от БМВ,

Характеристики: 
Цвет: синий
Тип жидкости: концентрат
Допуск VW: G11 (TL-774C)
t°С застывания -80
Допуски:
Audi/VW G11-TL 774A
Audi/VW G011 A8C A1
MB 325.0, 325.2
MB 000 989 08 25
FORD 1 047 035
Opel 1940 656
BS 6580 (UK)
ASTM D3306
JIS K 2234
UNE 26-361
ANFOR NF R15-601

ну с литра полтора(смеси) - точно ушло со временем, теперь вот снова НАШ от дилеров лью, в бачке - синяя жидкость, хлопьев и т.д. не замечено.

машина 2011 года июля. Печка греет только в путь.

Что я делаю не так? 

 

 

И кстати про масло - знаете что говорит компания БМВ об этом?

Все моторные масла обязательно должны смешиваться друг с другом в любых соотношениях, т. е. и смешивание синтетических с минеральными маслами не должно приводить к несовместимым реакциям.
Другим необходимым условием является совместимость со всеми смазываемыми материалами, особенно уплотнениями, шлангами и лакокрасочными покрытиями.

 

не веришь глазам? 

вот тебе пруф - http://tis.bmwcats.com/doc1104551/

это требование - точно соблюдается, можешь сам перемешать и проверить, любое с любым и ничего не будет.

Изменено 18 февраля, 2016 пользователем Romss

[Олегович]

Romss Вам повезло с антифризом.

На заводе льют тотал (в бачке был синий), брал у своего дилера концентрат тоже синий тотал, в оригинальной упаковке. Вроде и то и другое одно G , начало сворачиваться.....  Поэтому и мыть пришлось. Вот так бывает..... Но кто не рискует тот не ремонтируется раньше времени. 

 По поводу смешивания масел разных, пробуйте никто не запрещает (реклама , простите, "двигатель" для доверчивых), потом через годик или два постоянного "смешивания" отпишитесь, риск благородное дело.  

Там хорошо сказано "не Должно" (это "протокол о намерениях"), посмотрим кто сможет предъявить и взыскать за несоответствие рекламы и жизни.

Особенно по гарантийной машине.

В курсе о точке вспышки у синтетики и минерального масла? 

[kL()p]

Доброе время суток.

У кого есть опыт применения антифриза Partner DSR DLM0030003 на долив (в бачке нечто грязновато-синее, вероятно 9735К1)?

 

Вроде написано что настолько аналог, что его на заводе в Калуге льют, но учитывая политику наших "импортозаместителей" возникают некие сомнения...

[Бес]

 

 

на долив

Плесни дистиллята да и все.

[kL()p]

Плесни дистиллята

Плеснуть надо будет 200 мл примерно - уровень временами на пару мм выше минимума. Как-то боязно перед зимой.

У нас хоть и Воронеж, но -35 может быть вполне.

Изменено 25 октября, 2016 пользователем kL()p

[FreeTiller]

@kL()p, а ты уверен, что антифриз уходит, а не вода из него испаряется? Попробуй найди утечки! А вот рабочая температура жижи за 100 с лишним градусов периодически опустошает бачок. Сам убедился. Так что вода не усугубит, а скорее поправит! Ну, по крайней мере, в первое время!)

[Бес]

Там сколько? 6 или 8 литров в системе? И как повлияет на процентное соотношение дистиллированная вода? Никак.

А далее - @FreeTiller всё сказал.

При испарении воды и увеличении концентрации гликоля ? или как там называется концентрат? наоборот - повышается температура замерзания.

 

При разведении концентрата с водой там не прямопропорциональная зависимость объемных долей и температуры замерзания.

[kL()p]

kL()p, а ты уверен, что антифриз уходит, а не вода из него испаряется?

Уровень за лето несколько снизился, а оно было весьма тёплым в наших краях. Так что вода вполне могла испариться. Тем более что растворчику четвертый год - летом менять.

 

 

 

наоборот - повышается температура замерзания.

Разумно. Прислушаюсь.

[Бес]

 

 

Разумно. Прислушаюсь.

Типа такого. Или такого (второй график).

[kL()p]

Типа такого.

Очень интересный график. Спасибо.

 

Однако из него я извлек следующее:

При растворе 50% (жидкость из банки) температура замерзания -35. При 47% уже только -31,5.

3% при емкости системы ориентировочно 6 литров (кстати какая она у нас - нигде не могу найти точной цифры?) это как раз мои 200-300 мл на долив.

 

Таким образом долив сейчас воду в случае наличия небольшой утечки, а не испарения, я зимой имею шанс разморозить систему.

Долив же немного антифриза, который мне всё равно покупать на замену весной-летом, я самое худшее снижу температуру замерзания  до -39 или даже -40, что не так страшно зимой.

 

Поэтому для себя я всё-таки решил долить антифриза.

Но остался вопрос: какая ёмкость системы охлаждения на TU5 - сколько жидкости нужно на замену?

 

З.ы. Тем временем официалы в Воронеже льют именно Partner DSR DLM0030003. 9735K1, по их словам, более не поставляется.

З.з.ы. Сам спрашивал - сам отвечаю. Официалы считают 6 литров на замену антифриза.

Изменено 26 октября, 2016 пользователем kL()p

[Болеславович]

Подскажите пож. 9735к4- концентрат, к1- готовый, а к0- это что?

[FreeTiller]

K0 - 5 литров, разбавленный.

[kianvl]

Сегодня завожу авто - обороты скачут до 2 тыщ, из выхлопной валит чёрный дым, двигатель глохнет.

Недавно троил движок. Заменили свечи и катушки зажигания. Десять дней проехал нормально, только чек двигателя никак не потухал.

Из любопытства заглянул под капот - расширительный бачок ОЖ пустой. Под машиной лужи нет. Вчера, когда ехал домой, сообщения о перегреве не было. Уровень масла высокий. Судя по всему, утечка ОЖ внутри двигателя.

Записался снова в СТО. Поеду на буксире.

Изменено 24 ноября, 2017 пользователем kianvl

[Олегович]

@kianvl, возможно, посмотрите  щуп масла и крышку заливной горловины  масла. Майонез на них есть?

[mister z]

@kianvl,  А просто долить антифриз не судьба ? Или вы каждый день уровень проверяете ?

[kianvl]

@Олегович, щуп чистый, под крышку горловины не заглядывал.

@mister z, за 5 лет только два раза подливал по чуть-чуть, а тут бачок пуст, двигатель глохнет сразу после запуска. Просто залить ОЖ ничего не даст.

[kianvl]

Долго искали утечку ОЖ, не нашли. Вернули авто и в первый же день ОЖ потекла ручьем по всему двигателю.

Теперь то нашли - термостат лопнул. Заменили. Вроде всё нормально. Но есть одно "но".

Залил ОЖ до MAX. Поездил. Смотрю - ОЖ на уровне MIN. Откручиваю крышку расширительного бачка, он с шипением полностью заполняется ОЖ.

Закручиваю крышку. Завожу двигатель - ОЖ спадает до уровня MIN.

Так и должно быть? Или в системе остался воздух и он от температуры сильно расширяется?

[Олегович]

Естественно воздух остался.

При заливке надо стравливать воздух на термостате( пока не польется) и трубке в салон к радиатору печки. Уровень по риске мах в расширит. бачке. Завести, прогреть и дать повышенные обороты полторы минуты. Оставшийся воздух выгонит в радиатор, потом он уйдет в расширительный бачок.  

[kianvl]

@Олегович, оставшийся воздух выгонять с открытой крышкой расширительного бачка?

[Олегович]

Нет. Бо может вскипеть в ГБЦ. В системе есть давление, двойной клапан крышки расширительного бачка рассчитан на это.

[Предатор]

Подскажите, сколько антифриза уходит при полной замене? Двигатель tu5

[kL()p]

@Предатор Доброе время суток. Уходило около трёх литров на замену (+/-,  менял два раза и не сам:  силами весьма адекватных местных сервисников под моим надзором). Но взять четвёртую литруху на долив не помешает. Брал всегда такое (имхо, самый оригинал).