Замена передних колодок

[Шаронов1972]

Пардоньте, други! В газете "За рулем" Санкт-Петербург. В О'кеях продается...

[iurgamy]

Надумал поменять передние колодки, к ОД ехать не хочу. Скажите, какие колодки покупать? Оригинал или что-то есть приличное и дешевле.

Родные 2500 за комплект. Аналоги по 1500, но в качестве не уверен, плохо ориентируюсь в этом сейчас.

 

Ferodo (FDB 1971) - и есть оригинал, на самих колодках написано. А стоят в 2 раза меньше. Я себе поставил. Разницы ноль

[sanches36]

Ferodo (FDB 1971) - и есть оригинал, на самих колодках написано. А стоят в 2 раза меньше. Я себе поставил. Разницы ноль

 

А датчика износа у нас нет?

Какие выбрать? SL или Premier?

Изменено 22 апреля, 2013 пользователем sanches36

[Бес]

Нет.

[iurgamy]

Нету у нас датчиков износа, только по звуку)). Premier, написал же код модели FDB 1971 :)

 

Единственная разница этого Ferodo от Ferodo, что поставляется для ситроенов - отсутствие канавок.

Изменено 22 апреля, 2013 пользователем iurgamy

[sanches36]

Заказал FDB 1971, спасибо за совет.

Мануала по замене нет?

[iurgamy]

Заказал FDB 1971, спасибо за совет.

Мануала по замене нет?

 

Пожалуйста. Не, нету. Менял у ОД со смазкой

[jonnkis]

Мануала по замене нет?

 

сам не раз менял колодки на разных машинах, принцип практически везде одинаков, главное начни, там разберёшься. И ещё такой совет: - если кажется что что-то не снимается и хочется постучать молоточком, то значит ты не разобрался до конца... всё меняется аккуратно, без излишней силы, даже вжатие поршня....

[sanches36]

Сегодня поменял передние колодки. Работы час на оба колеса с изучением что и как.

Сделал небольшой мануал по замене. Строго не судите, не профессор, статьи писать не умею, излагаю мысли простыми словами.

Замена передних колодок С4 NEW.pdf

[Шаронов1972]

Сережа - молодец! Если хочешь сделать что-то хорошо - сделай сам...

Кому предстоит менять колодки самому первый раз, сложного ничего нет. Чуть сложнее, чем поменять проколотое колесо на запаску. Абсолютно неоправданная трата денег.

Я, единственное, особого смысла что-то смазывать не вижу. Так, для самоудовлетворения... Ну или как показное усердие автослесаря. Почистил направляющие суппортов металлической щеткой и достаточно. Резьбу на пальцах разве что... А так, любая смазка там только дополнительную грязь притягивает, которая в свою очередь закоксовывается...

Менял на разных машинах много раз... От себя хочу добавить несколько моментов:

1. Утапливая поршень суппорта, пользуюсь молотком - деревянной ручкой как рычагом, держа сам молоток за его железную часть. Жалом отвертки можно повредить пыльник поршня, да и сам поршень может перекоситься.

2. Не забыть при этом открыть крышку расширительного бачка тормозной системы (стравить воздушную подушку).

3. Открученный суппорт не ложу сверху на тормозной диск, а подвязываю проволокой к стойке. С диска может упасть и повредиться тормозной шланг.

Всем удачи.

Р.S. Не забудьте одеть перчатки. :thank_you:

[sanches36]

2. Не забыть при этом открыть крышку расширительного бачка тормозной системы (стравить воздушную подушку).

3. Открученный суппорт не ложу сверху на тормозной диск, а подвязываю проволокой к стойке. С диска может упасть и повредиться тормозной шланг.

Всем удачи.

Р.S. Не забудьте одеть перчатки.

 

Крышку не открывал, система и так сообщается с атмосферой и смысла нет в этом.

Положил на диск так как удобнее было снимать старую и ставить новую колодку.

Лучше всего наверное поршень утапливать струбциной, видео где-то смотрел.

[Влад Петрович]

sanches36, однозначно +1, все правильно, но тормоза лучше нажимать при заведенном двигателе

 

Шаронов1972, направляющие не магниты. Если резиновые чехлы целые, то ничего туда "не притягивается". И смазка на направляющих, отнюдь, не лишняя.

[Шаронов1972]

Крышку не открывал, система и так сообщается с атмосферой и смысла нет в этом.

Положил на диск так как удобнее было снимать старую и ставить новую колодку.

Лучше всего наверное поршень утапливать струбциной, видео где-то смотрел.

 

1. Система герметична. Чтобы проверить - откройте бачок и нажмите на педаль тормоза. Что произойдет - понятно. Соответственно, в месте "сообщения с атмосферой" произойдет то же самое.

2. Утапливая поршень, можно еще подложить старую колодку. Поршень должен входить мягко, без особых усилий. Если приходится применять струбцину - это показатель, что суппорту пипец.

[Бес]

А можно я сумничаю?

Графитке кирдык после 60 градусов. Прочтите на тюбике. Закоксуется...

Медной надо мазать если мазать... Там 900 или 1000 +

[sanches36]

Ну значит не мазать вообще. Там в суппорте направляющие пальцев вроде на пластмассу похоже, может типа фторопласта, белые втулочки такие.

но у меня за 35 тк внутренняя изношена больше чем внешняя, и вынимал я эти пальцы с трудом.

[Бес]

Они вроде как омедненые...

[Влад Петрович]

За 20 лет использования, графитка ни разу не закоксовалась, хотя вру, коксовалась, когда некоторые допускали разрыв чехлов и попадание на направляющие грязи Наверное, мы были дураки, что мазали графиткой трубы выпускной системы при ремонте, резьбу хомутов и т.д. И все после смазки откручивалось и разъединялось на раз. А температура выпускной системы ну никак не 60 градусов. Такой высокий рабочий диапазон медной смазки ни к чему. Суппорт, по-моему, изготовлен из алюминиевого сплава, а температура плавления алюминия в районе 650-700 градусов. Так что, суппорта расплавятся вместе с литыми (коваными) дисками, останется только медная смазка и направляющие

[dol]

Такой высокий рабочий диапазон медной смазки ни к чему.

 

Японцам напишите, а то они до сих пор не знают, в оригинальную упаковку медную кладут (Аутлендер, Паджеро).

[Влад Петрович]

Там китайцы ближе, они подскажут.

[allsab]

подскажите пожалуйста, если вдруг я решу поставить не оригинальные колодки и сделаю работу не у ОД - это никак не отразится на гарантии?

[Бес]

Гарантии чего?????

[pererez]

Есть ли смысл и вообще можно ли смазывать направляющие наших суппортов (не их резьбу , а именно направляющие поверхности)?

Цель - избавиться от скрипа при легком торможении без замены колодок.

[Enzo]

Нет, не имеет. Толщину тормозного диска замерьте.

[pererez]

Толщину диска правого замерил - 23,5 мм, износ ~равномерный изнутри и снаружи. Водительский не получилось замерить .

Ниже нормы официальной получается.....

А до какой толщины неофициально можно без опаски?

Изменено 14 июня, 2016 пользователем pererez

[Бес]

Буртик есть. Он и свистит.