Ближний свет улучшение и увеличение дальности

[WIM]

Авто 2012 года, Гранд, не ксенон, пробег 5000, фары отрегулированы заводом, пятна ровные. При этом - ужасный ближний свет, ничего не вижу, сбиваю людей идущих по краю дороги, не вписываюсь в повороты, торможу юзом, еду не более 80 км час, видимость 20-25 метров.

Что делать?

Дебильные ответы типа - поменяй авто, подними фары вверх крутилочкой слева, съездий на сервис, застрелись, смирись, меня все устраивает проблемы нет ты просто слепой. почитай мануал, учи мат часть - не принимаются!!!

 

Друзья! Нужны ответы четкие, профессиональные и адекватные такие как:

 

1 - открой капот и произведи например регулировку тут.....

2 - смени штатные барахляные лампочки вот на эти и код.......

3 - замени блок фары на вот такие правильные с хорошими отражателями и код ......

4 - установи штатный ксенон вот такой код и в таком сервисе адрес и телефон...

5 - установи вот такой нештатный ксенон и телефон и фото и сайт...

Сильно не ругайте, я новенький, поиск включал, не нашел. Желательны ответы от тех кто произвел замены и доволен.

Изменено 25 августа, 2012 пользователем WIM

[Unique]

По запросам автора осталось только приехать кому-нибудь и самому все исправить )))

Не знаю насчет света, когда мало поднимаю их корректором и становится все хорошо.

[WIM]

Так может я на это и намекаю. Я же оплачу, угощу добротным алкоголем. И все же по прежнему прошу реально помочь. Много езжу по ночам по трассам без освещения. Иногда дороги однополосные без обочин, опасно, уже были случаи.

Изменено 25 августа, 2012 пользователем WIM

[Pogrom708]

2WIM

 

Думаю, что однозначного совета - никто не даст. Напряжение бортовой сети, при запущеном двигателе вашего авто, в норме?

[tev]

WIM,Какой город, какие лампочки стоят?

Я себе ставил (Галогенные лампы Philips H7 Blue Vision 4000K)

светят хорошо.

[Vlad_Start2012]

Я использу лампочки Philips или Bosh. В дневное время использую габариты и противоьуманки - расход бензина меньше, чем при ближнем свете. В вечернее время фары регулирую на верхний уровень. От дальнего света "народ" на трассе разбегается....

[Unique]

Вчерась в город заехал по дороге и забыл дальний выключить. Так никто и не мигнул даже )) неужели свет вообще так плох?

[Royal257]

Похоже не зря я искал себе машинку с адаптивным биксеноном. Тем более что предыдущая была с биксеноном, а привыкнув на галоген уже не хочется возвращаться.

[WIM]

2WIM

 

Думаю, что однозначного совета - никто не даст. Напряжение бортовой сети, при запущеном двигателе вашего авто, в норме?

 

Мультиметр имеется, а куда ткнуть чтобы померить? Там все закрыто да и машина для меня неведомая. Там аккумулятор запрятан не ваз 2101.

 

WIM,Какой город, какие лампочки стоят?

Я себе ставил (Галогенные лампы Philips H7 Blue Vision 4000K)

светят хорошо.

 

Живу в нерезиновой, сейчас в Бургасе Болгария. Тут однополосные дороги без обочин с неподстриженными кустами которые шлифуют все кузовами. Разъезд крайне затруднен. Беда с ближнем. Езжу на дальнем. Ругаются все. Лампы стоят те что были при покупке заводские.

Спасибо за совет поищу такие лампы.

[Бес]

В дневное время использую габариты и противотуманки - расход бензина меньше, чем при ближнем свете.

 

С чего бы? ПТФ и головной - лампы по 55 ватт. :dntknw:

 

WIM, не знаю как на Гранде, но думаю можно скинуть заглушку фары под капотом и дотянуться до контактов лампы.

В заднем бампере ПТФ? Там лампа с цоколем вынимается в четверть поворота из фонаря.

[WIM]

Вчерась в город заехал по дороге и забыл дальний выключить. Так никто и не мигнул даже )) неужели свет вообще так плох?

 

Так плох что даже вылетел. Страшно. Велосипедисты и люди появляются внезапно. Жена орет чуть что и говорит что не на одной нашей машине такого нет и не было. Фары сильно светят вниз при полностью поднятом колесике. Опускаю фары колесиком вниз и они светят только на 5 метров перед машиной вообще прям в асфальт. В поднятом на 25 метров.

Может в испании так регулируют свет на заводе? В фарах есть регулировки под капотом? Но я думаю что причина в том что фары в авто стоят чуть смотря вниз и размеры отражателя очень маленькие из-за того что блок фара комбинированная с цилиндром. Простая с одним отражателем и одной лампой ближний дальний светила бы правильнее.

[Unique]

В фарах есть регулировки под капотом?

 

Два пластиковых болта на 10. Инструкции с картинками не дождетесь, там и так все понятно.

[WIM]

С чего бы? ПТФ и головной - лампы по 55 ватт. :dntknw:

 

WIM, не знаю как на Гранде, но думаю можно скинуть заглушку фары под капотом и дотянуться до контактов лампы.

В заднем бампере ПТФ? Там лампа с цоколем вынимается в четверть поворота из фонаря.

 

А что мне даст значение напряжения бортовой сети? Скорее всего оно в норме. Фара конструктивно неправильно сделана. В суд на ситроен. Замена ламп и прочее не поможет. Даже тупые болгары посмотрели в сервисе и сказали что фара не добре.

 

Два пластиковых болта на 10. Инструкции с картинками не дождетесь, там и так все понятно.

 

Спасибо за совет друг. Сегодня ночью на фото-сафари за оленями покручу гаечки.

 

Друзья если кому то не сложно прислать фото в упор с близкого рассояния блок фары старого образца и если с ксеноном другие фары то и фотку таких если не затруднит. Нужно понять в чем ошиблись инженеры Ситроен. Хочу сделать независимую экспертизу и предъявить!

[LDS]

если с ксеноном другие фары

Другие конечно, они линзованные

[Бес]

А что мне даст значение напряжения бортовой сети?

 

Если при нагрузке генератор не додает напряжения - лампы будут гореть с недокалом.

 

Попробуйте сами настроить.

http://www.xenonshop.ru/articles/kak-samostoyatelno-otregulirovat-svet-far.html

[Писатель]

мои фары светят хорошо, не знаю, чем старые отлчаются от новых, но света более чем достаточно. другое дело, что как-то пришлось мне ехать из Варны в Албену ночью, в ливень. так вот что я вам скажу- не видно ни черта. это особенность болгарских дорог- освещения, ливневок нет, по обочинам кусты, если луна не светит-вилы.

 

ну и два "бесполезных" совета. попробуйте проверить зрение и перестаньте гонять.

[maus75]

Это фары не отрегулированы, на ДСке бало тоже самое сам приподнял теперь норм. В ближайший сервис едь, где есть стенд для регулировки.

[MiDeT]

Родной свет на Пикассине супер! и ближнй и дальний, проверено и есть с чем сравнить....

 

Когда включаю дальний, даже днем мигают (приколу ради иногда за городом включал днем, лампочки погреть :)), при этом он не в небо.....

 

Правда у меня в году в 10 обе фары заменили.... уж не знаю оличались ли новые от старых.

 

В общем у автора и у всех, у кого плохой свет, проблема не в том, что он в принципе плохой (хотя не спорю,есть такой свет на авто, сам встречал :), а проблема либо лампочек, либо фар, либо по электрике что.

[WIM]

Cпасибо за фото и за толковые статьи. У меня такие же только белые прдфарники. Как Вы думаете для чего перед лампочкой установлен на ножке серый цилиндр?

Изменено 3 сентября, 2012 пользователем WIM

[Бес]

Для формирования правильного луча.

[WIM]

Хочу выдвинуть на суд несколько причин (выдуманных мной) плохого света штатных галогеновых лампочек совместно со штатными оригинальными блок фарами и их оригинальными регулировками:

 

1 - Скорее всего главная и основная причина. В погоне за модными и нужными только колхозным пижонам внешними данными фар (разделение, цилиндричность, диодовидность) неграмотно сконструирована сама блок фара. Отражатель внутренней фары ближнего чудовищно мал как на мопеде. Вместо одного большого отражателя ближний-дальний фара разделена и цилиндр съедает половину отражателя ближнего. Из-за чего малая эффективность освещения.

 

2 - Гуманные заводские регулировки. Фары светят сильно вниз на асфальт а не на дорогу вперед. Тут я предпочту слегка ослепить встречку чем сбить велосипедиста или вылететь в пропасть. Сейчас ищу стенку и ровный асфальт чтобы покрутить белый пластиковый винт на 10 или под шестигранник.

 

3 - Перед лампой выведен на ножке-стойке серый цилиндр. Для чего он пока не ясно. Хочу купить б\у фару и если вскрывается она то отломать это чудо. Затем проверить разницу.

 

4 - Ну и конечно сами штатные лампы. Заменю на осрам найт брэйкер плюс и посмотрим разницу.

 

Если все что выдумал не поможет. Будем думать о ксеноне. Пока готовлю письмо в Ситроен. Хочу посмотреть отпишутся или подумают о чем то...

 

мои фары светят хорошо, не знаю, чем старые отлчаются от новых, но света более чем достаточно. другое дело, что как-то пришлось мне ехать из Варны в Албену ночью, в ливень. так вот что я вам скажу- не видно ни черта. это особенность болгарских дорог- освещения, ливневок нет, по обочинам кусты, если луна не светит-вилы.

 

ну и два "бесполезных" совета. попробуйте проверить зрение и перестаньте гонять.

 

На бесполезный совет отвечу как раз про Варну. Между ней и Бургасом на серпантине ночью чуть и не улетел. По гонкам - скорость была 65. По зрению - очки не ношу и не прописывают, вижу вторую строчку снизу. Это наверноное 0,8 я не разбираюсь.

А кусты и правда достали, уже все бока в царапинах. Про освещение. Проблемы не в узкости БГшных дорог. На украине тоже были вилы на 4-х полоске.

 

Для формирования правильного луча.

 

Это официальные сведения или размышления?

На других авто такого нет и со светом все в порядке. Например Логаны у нас есть на фирме. Чудо свет на них, не сравнить с ситро. И никаких пучков или цилиндров. Просто ближний дальний в одном отражателе и одной лампе.

[Бес]

Это официальные сведения или размышления?

 

Нет, не размышления. Есть способ сформировать луч с помощью этого "цилиндрика", есть без (как на Логане), только формой отражателя. Удаление приведет к нарушению светового луча и будет просто слепить встречку и светить абы куда.

На С4 он белый, но сути не меняет. первое фото. Ближним я доволен, а вот дальним, у которого цилиндрика нет, нет. :dntknw:

 

Не надо тратить деньги на фару б/у.

[Unique]

На других авто такого нет и со светом все в порядке. Например Логаны у нас есть на фирме.

 

Так много изысканий провели, а тупо лампочки сравнить не догадались.

На логане лампа другая, да и отражатель иной.

[WIM]

Честно говоря я дальним тоже не очень доволен. Светит далеко - но вниз. Желательно бы поднять чтобы деревья вдали намекали на повороты если знаков нет. Но ездить с дальним можно в отличие от ближнего.

Поэтому и молчу пока про дальний

Свет должен освещать не только асфальт как думали в Ситроен но и общую картину. Это у них во Франции светоотражающая разметка показывает все повороты издалека даже на ближнем. А у нас ее вообще нет поэтому нам нужны ориентиры в виде кустов, деревьев, домов, заборов. Для этого фары должны светить вперед а не вниз и вперед.

 

Так много изысканий провели, а тупо лампочки сравнить не догадались.

На логане лампа другая, да и отражатель иной.

 

Изыскания проводить это интересно на новой машине. Логан простой и поэтому гениальный, а цитрон сложный и поэтому перемудреный. Я на фирму беру логаны с 2005 года и ни разу не пожалел.

 

Про иной отражатель я и написал, разве Вы не прочитали... Лампы пока сравнивать не буду так как может чего то добъемся с этими. Не из-за денег а ради интереса. Например покрутим белый винт и отломаем цилиндрик. Потом уж лампы, потом уж ксенон.

[Unique]

и отломаем цилиндрик.

 

Извините, но это клиника.

За сим отписываюсь, читать подобный бред как-то тошно.