работа климата для задних пасажиров

[sedak]

прошу подсказки, взял авто недавно( С5 2006Г.,3 мес. назад), сейчас очень жарко в дневное время и при поездах,охлаждение воздуха задних пассажиров не происходит в должном уровне,т.е все равно очень душно и жарко,хотя передние сидения обдуваються вполне нормально . вопрос мой о том , что это вообще проблема данного авто или конструктива этой модели, т.к. обдув задних сидений (каналы)находяться под передними сидениями , что не очень хорошо позволяет решать проблему подачи воздуха ,как холодного сейчас , так и теплого в зимний период?! или все гораздо проще , необходимо просто дозаправить?

[tarakan67]

Могу сказать, что у меня ни разу задние пассажиры не жаловались на дискомфорт(один раз сердобольная мамаша задолбала со своим ребёнком, что он у неё чихает, так пришлось выключить климат вообще), хотя воздух назад подаётся из-под передних сидений. Почитайте это http://www.xiron.ru/content/view/11435/28/. У меня был опыт, когда после заправки системы тупым "распальцованным" "мастером" климат вроде работал, но постоянно на максимуме и если спереди ещё можно было сидеть, то сзади было душновато. После заправки системы действительно грамотным специалистом всё пришло в норму и работает без замечаний уже второй сезон, а живу я отнюдь не на севере

[sedak]

спасибо за ответ! но ведь на грамотных спецах тавро не ставят, а языком все могут почесать! буду пробовать!,но вот сегодня катаюсь один, темп. 32гр, так все равно даже на переднем сидении вроде дует холодным

,но пот ,все равно льеться

[tarakan67]

Ну у меня просто друг занимается кондиционерами(правда не автомобильными, а "домашними"), по его рекомендации я и нашёл действительно грамотного специалиста. Полностью исправный климат при любой нашей жаре не будет всё время работать на максимальных оборотах вентилятора. Через какое-то время хоть один лепесток(а чаще два)должны погаснуть при автоматическом режиме. Когда климат работал "вполсилы" я замерил температуру воздуха возле дефлекторов. Оказалось +14°С, при требуемых +10-12°С, из-за чего и озадачился поиском действительно компетентного специалиста

[Евген С5]

Советую поменять фильтр салона, минутное дело, но результат может превзойти все ожидания.

 

ПЭ.ЭС.

Тоже первый год после покупки было жарко в салоне, климат на кнопке "АВТО" не справлялся, руками добавлял скорость вентилятора, а после того как сменил фильтр, реально замерзал на "АВТО".

Изменено 7 августа, 2012 пользователем Евген С5

[Алeкс]

А где у нас окошко для проверки уровня фреона?

Еще попутный вопрос, в нынешнюю жару после включения кондиционера, заметно "садиться" авто, т.е. в динамике движения происходит провал, причем заметный, автомобиль как-будто тяжело набирает обороты

[tarakan67]

Нет у нас такого окошка. Ну а насчёт просадки - наверное в жару значительная часть мощности двигателя уходит на вращение компрессора кондиционера(хотя на своей машине подобного не замечал)

Изменено 7 августа, 2012 пользователем tarakan67

[елисеев]

вообщето по включении кондея происходит увеличение оборотов почти на 100 единиц

[dex197]

А где у нас окошко для проверки уровня фреона?

Еще попутный вопрос, в нынешнюю жару после включения кондиционера, заметно "садиться" авто, т.е. в динамике движения происходит провал, причем заметный, автомобиль как-будто тяжело набирает обороты

 

У меня такая же фигня, чтобы не терять в динамике при вкл. кондее приходится держать обороты не ниже 2500, плюс ко всему у меня еще дополнительный шум появляется. Может это особенность двигателя 1.8, у тебя ведь тоже такой же?

[Алeкс]

Такой же, не тянет совсем с включенным кондиционером, обгон на трассе так вообще весьма сложная задача

[pahevsky]

На 2,0 л то же самое. Был пежо 406 1,8 такая же фигня.

[tarakan67]

У меня 2.0 литра, никогда не замечал, что климат забирает мощность, во всяком случае обгон на трассе не вызывает затруднений

[Евген С5]

Такая же ерунда, климат начинает много мощности забирать при температуре выше 30, а до 25 никак на тяге не замечается.

Изменено 13 августа, 2012 пользователем Евген С5

[Алeкс]

Видимо это очередной минус в копилку маломощных двигателей 1.8 и 2.0

Потеря в динамике в жаркую погоду при включенном климате.

[dex197]

У меня друг тоже взял с5 1.8 правда о 125 кобылах, специально спросил его по-этому поводу, не жалуется на потерю мощности, правда у него еще эйфория от покупки не прошла

[Алeкс]

В точку, пока не пройдет радость о минусах думать забудьте)