Как Вам C-crosser?

[Eskimoshka]

о, сёдня с утречка были пройдены красивые цифирьки :thank_you: Еще чуть-чуть и поедем на первое ТО :rolleyes:

фотки гадкие, а кроссечка молодец! :give_rose: :clapping:

[Airborn]

Сегодня ровно год, как я купил Кроссера.

 

Я ни разу не усомнился в правильности выбора! Это то, что нужно мне и моей семье!

[m724]

Eskimoshka, У меня тахометр справа , а спидометр слева !

 

 

 

Я ни разу не усомнился в правильности выбора!

 

Аналогично !

[Eskimoshka]

Eskimoshka, У меня тахометр справа , а спидометр слева !

m724, типа - как карты легли, так и прикрепили на заводе что ль :ph34r:

[m724]

Eskimoshka, А вот тут ХЗ , но у меня именно так !

[LUK]

... А вот на счет охлаждения вариатора поподробней можно?

 

Решение, наверное, стандартное- дополнительный кулер с термостатом на 80 градусов, ставить желательно перед блоком радиаторов, чтобы был хороший обдув (не в курсе, как на Кроссере, но обычно там места хватает).

[Airborn]

Решение, наверное, стандартное

 

ОФигеть какая осведомлённость!

 

Читаем тему про охладение варика и не палимся своими незнаниями :)))

[m724]

Airborn, Я продолжаю искать вентилятор охлаждения от мотоцикла , поставлю его на интеркулер ( он у меня в бампере) и подключу к малой скорости основного вентилятора охлаждения !

[LUK]

ОФигеть какая осведомлённость!

 

Читаем тему про охладение варика и не палимся своими незнаниями :)))

 

Офигеть как иронично. Я курил тему с переделками и здесь, и на cp-club, если что. :hi:

 

Примостырить дополнительный кулер в итоге в разы эффективнее, чем корячить например обдув имеющегося, на автоматных форях это уже пройдено сто тыщ раз. Есть готовые решения от того же mocal.

 

Если опыт коллег интересен, конечно, могу бросить ссылку.

Изменено 16 июня, 2012 пользователем LUK

[Airborn]

Примостырить дополнительный кулер в итоге в разы эффективнее, чем корячить например обдув имеющегося

 

А ничего, что "обдув имеющегося" уже есть? :crazy_pilot:

Поставить сетку, закрыть дырки в подкрылке и всё, варик будет нормально охлаждаться.

[LUK]

А ничего, что "обдув имеющегося" уже есть? :crazy_pilot:

Поставить сетку, закрыть дырки в подкрылке и всё, варик будет нормально охлаждаться.

 

это штатный просто будет меньше пачкаться

ну в принципе хозяин-барин, по мне так вариант с допкулером и термостатом правильнее

[Airborn]

LUK, лишняя колхозная электрика не есть хорошо...

[LUK]

Об этом и речь, электрики там нет. Пролистай ради интереса вот эту тему, Михаил (MSTiFK8R)- сильно замороченный товарищ по разного рода такому "улучшайзингу". Это второй вариант переделки, а в первом посте ссылки на первый.

 

У меня возле подъезда ночует чей-то Кроссер, я навскидку посмотрел, пространства там с головой, только вот не знаю, как магистрали проведены.

Изменено 16 июня, 2012 пользователем LUK

[Алeкс]

Сегодня удивил машин, выехал из гаража, припарковался у дома, через час меня встретила гирлянда и полностью севший АКБ

Менял штатный - Бош 4 года назад, тот хоть умирал долго и мучительно, я его и прикуривал и заряжал разок, зимой на стоянке он просто вымерз в 0, а тут никаких признаков и бум-с! мучать ни себя, ни его не стал, в магазине взял из того что было, а было отечественное "Пвлаполаоплпоа", в общем-то и не важно, никто такой марки даже не знает)) Надеюсь, что года 4 он послужит, ну или я машину быстрее продам. 

[vic_gorodov]

а что выбрали бы Вы C-crosser или Шкода Кодиак?

[Алeкс]

Щас бы сравнивать два разных авто.

А чтобы вы выбрали: мороженное или пирожное?

[S-LOM]

@vic_gorodov немного странным выглядит сравнение авто разных поколений. Мало того, они разного размера.

    Но если сравнивать C-crosser  с одногодкой -одноклассником VW Tiguan 1го поколения, то я бы остановил свой выбор на дизельном C-crosser.

[Meborep]

В 16.06.2012 в 12:00, LUK сказал:

то штатный просто будет меньше пачкаться

ну в принципе хозяин-барин, по мне так вариант с допкулером и термостатом правильнее

поддерживаю