Тут восторгаются те, кто поменял сайлентблоки!

[zelveger]

У пежо и жесткость амортов / пружин отличается.

Изменено 13 августа, 2015 пользователем zelveger

[max-fantom]

На мой взгляд , пружины лучше уж брать не родные от Пежо, а спортивные с занижением для DS4 (например все тот же Eibach pro-kit). По длине они как родные для С4 хэтча, но заметно жестче (даже чем у 308 SW), что положительно сказывается на управляемости.

[visia]

Продам сайлентблоки 5131 H7

Покупал в пегеоте.

Новые не юзаные.

За 3800 отдам оба,за что и покупал

Спб

[cubof]

Подскажи братуха, где сайлены менял в балке. Официалы не адекват ценник выставили. Пасиб.

 

Поменял, 2тыщи стоит замена, работы на 2 часа. ВОсхищаюсь )))

[SIC1981]

Да в любом гаражном сервисе. Там все просто, но нюансы есть.

[cubof]

За нюанс и платим :-). По этому конкретно спросил контакт

Да в любом гаражном сервисе. Там все просто, но нюансы есть.

[visia]

Продам сайлентблоки

[sergey--23]

Привет всем. Вчера заглянул на сайлентблоки и увидел что потрескалась совсем резина, и вроде даже как то провернутый немного. Вот гляньне на фото. Я решил что пора менять (прав,не?). Заказал sasic 2600008. Через неделю приедут. Буду ставить. Цена на рубли где то 1200.

[FreeTiller]

Пора.

[maus75]

СБ погибли(((

[visia]

Продам оригинал по 1900 н7 2 чтуки.

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=62861&do=findComment&comment=1211143

[sergey--23]

Приехали сайленты. Заказывал sasic 2600008. Аналог 5131Н7. Думаю до субботы сварганить на работе сьемник-впресовку и буду пробовать ставить. Язычком на ободке я так понял нужно ставить по ходу движения, т.е. сам втулка овальная буде перпендикулярна земле?

[DeNK]

@sergey--23, Да, так. Только там не совсем параллельно-перпендикулярно, лучше отметить как стоит родной, у меня стояли синие с двумя язычками, отметил их положение и поставил так же новый. Сам язычок можно как "по ходу", так и "против", без разницы. 

[sergey--23]

@DeNK, Спасибо за совет.   

[sergey--23]

Поехал сегодня после обеда в гараж менять. Сразу не пошло дело,началось с того что не смог открутить сразу колеса(перед этим крашенные порошковой краской). Отпустил болты и поехал разгон-тормоз делать. Получилось.

Начал с левой стороны -открутил болт сайлента,прорезал лобзиком,выбил. Начал впресовывать новый,и тут началось. Товарищи токаря подвели со шпилькой и гайками,при нагрузке резьба начала слизываться ,гайка плохо крутилась,с горем пополам запресовал. И тут новая запара-запресовал со смещением относительно метки примерно на 4-5мм. Т.е. сайлент будет стоять с проворотом немного. Выбивать смысла нету, прийдется второй так же запресовать для баланса.

 

Начал собирать и столкнулся с проблемой что с внутренней стороны болт вставил через крепление в сайлент, а навылет не выходит. Я уже и машину домкратил, и балку и поочереди, никак. Так и оставил и ушел вот домой.

 

Кто сам ставил-подскажите, как прикрутили то его к креплению?

[FreeTiller]

 

 

Начал собирать и столкнулся с проблемой что с внутренней стороны болт вставил через крепление в сайлент, а навылет не выходит.

Бензобак мешает?) Я вставлял болт с внешней стороны. Никакой физики и лирики!

 

 

Т.е. сайлент будет стоять с проворотом немного. Выбивать смысла нету, прийдется второй так же запресовать для баланса.

Хрень всё, не парься с ориентировкой! Нигде нет чётких указаний, как их нужно ставить. Не будет пробивать, или не всегда будет пробивать - это уже результат!

[sergey--23]

@FreeTiller,

Не, с внутренней всмысле-начал вставлять болт как он стоял изначально, он прошел усиленну сторону крепления балки, прошел сайлентблок,а вот через второе ухо крепления не выходит- отверстия не совпадают, соответственно гайку закрутить не могу и зажать все это дело. Я уже и домкратил и так и сяк, никак...

Все это только с одной стороны- с левой, где бак не мешает.

Правую я не трогал еще.

Изменено 16 апреля, 2016 пользователем sergey--23

[FreeTiller]

Аааа, понял! И не вставишь!Ты значит не выкручивал болты крепления самого кронштейна СБ. Так?

[sergey--23]

Да, я думал выкручивать их нужно только со стороны бака, а по ходу - с обеих надо,да?

А как их намечать не могу понять, чтобы на то же место присобачить - нацарапкать?

[FreeTiller]

Да, "нацарапкать"! Или вот офф-технология:

[sergey--23]

Теперь ясно, а то я думал сАвсэм дурак я чи шо))

 

Чесно говоря, матеря про себя токаря, который точил шпильку и гайки, я уже пришел к вопросу - а нахиба я туда лез вообще))) Ну полопались немного, ну ниче, что бы бухало что то сильно,не. Не мала баба клопоту- купыла порося :)

 

Перечитал всю тему вдоль и поперек и никто не писал что откручивать крепления с двух сторон нужно.

Изменено 16 апреля, 2016 пользователем sergey--23

[FreeTiller]

Не, ну может какие другие "колхозные" технологии есть!)) ХЗ, я вот так!  Помощь друга при установке лишней не будет! Ну, и пива не забыть!)))

[sergey--23]

@FreeTiller, Спасибо тебе!

Завтра с утра пойду "доколхоЗю")

[sergey--23]

Закончил возню с сайлентблоками. Позвал друга и вместе доделали.

 

Выводы, которые напрашиваются-не проблема выбить (высверлить, выпилить и т.д.) сайлентблок. Не проблема запресовать новый. А проблема собрать обратно балку с креплениями, так как их с обеих сторон необходимо открутить (отпустить), собрать с балкой и самый геморойный момент - выставить "как было". С чем мы я думаю справились.

 

По ощущениям после установки - пока не понял, хуже не стало однозначно☺. Езжу обычно сам и при этом сильно меня не доставало. Уже когда буду в полной загрузке, тогда будет ясно. На старых сайлентах были выбиты места, где втулкой Х образной формы была вибита резина и стучало по пластмасовой обойме, но в целом с обратной стороны (не той что выше на фото я показывал) резина не была полопана и я думаю тысяч 10-20 еще б легко прошла. Сейчас у меня пробег детский 33тыс. Ну кашу заварил, теперь буду пользоваться :)))

А и еще, кто будет менять сам- мой совет- зовите помощника сразу,будет быстрее раза в два.

И еще раз еще- поклон тем кто сам за 2-3 часа менял с обеих сторон, хотя чесно говоря отношусь к этому факту с недоверием, хотя руки не из жопы. Но если менять повторно, то может и так, а если впервой и за пару часов- то неверится. Ну это в качестве пищи для размышлений соклубнякам,которые будут впервой этим заниматься.

[FreeTiller]

 

 

И еще раз еще- поклон тем кто сам за 2-3 часа менял с обеих сторон, хотя чесно говоря отношусь к этому факту с недоверием

И верно! Меняли конешш, некоторые, рядом стоя, и в оффсервисе! Я два дня гайки крутил!