Тут восторгаются те, кто поменял сайлентблоки!

[FreeTiller]

Утолщением ( на резинке СБ) вниз. Про болты не понятен вопрос. Они ни разу, ни как не болтаются, а стягивают напрочь обойму СБ в кронштейне.

[Modest]

Утолщением ( на резинке СБ) вниз. Про болты не понятен вопрос. Они ни разу, ни как не болтаются, а стягивают напрочь обойму СБ в кронштейне.

дело в том что у заводскова СБ болт крепления не имеет люфта, а  у А5 люфт имеется! Хотел узнать у Н7 такой же внутренние отверстие СБ как у А5, или как у СБ который шел с завода. Думал может подобрать болты большего диаметра, чтобы избежать люфт, если у Н7 такое же отверстие как и у А5.

[FreeTiller]

Не нада никаких болтов подбирать, ставится старый! Почитай в теме, я писал об этом....  Когда болт будешь затягивать, СБ встанет так как ему надо! Вот замена на А5 (правая сторона):

 

 

Болт стоковый. Видно? Причём я их оба развернул на 180 гр. и засунул с внешней стороны, а не с внутренней. Кто сам менял, думаю поймёт цель ... Так и езжу, проблем нет!

[maikbeast]

Кто менял или собирается менять сайлентблоки, и есть возможность померить его размеры. Измеряет пожалуйста наружный диаметр, длину наружней втулки, длину внутренней втулки, заранее благодарен.

[FreeTiller]

Оно зачем?

 

 

[maikbeast]

Хотелось бы подобрать блоки с цельной резиной, чтобы наверняка забыть о их существовании.

[FreeTiller]

А как по размерам определить, что там цельная резина!? Не въезжаю пока ...)

Почитайте лучше в тырнете (или у нас) какого выбрать производителя неоригинальных СБ А5 или Н7.

[Romss]

А как по размерам определить, что там цельная резина!? Не въезжаю пока ...)

Почитайте лучше в тырнете (или у нас) какого выбрать производителя неоригинальных СБ А5 или Н7.

Тут(на форуме в С4 new), кто-то говорил (давно), что от шкоды подходят (как раз якобы целиком в круг резина)

только длина на 5-6мм больше, но на токарном станке 2 минуты работы.

Вот найти никак не могу в какой теме. 

Изменено 20 апреля, 2014 пользователем Romss

[maikbeast]

По размерам ни как, только визуально.

У Шкоды там просто резины побольше, но тоже не цельные.

[FreeTiller]

Резину на токарном!? Не представляю! Тем более, край обоймы закруглён, чтобы СБ было легче вставлять во втулку балки и там ему легче потом перемещаться при запрессовке. А этот край отрежется ..... Хммм? Всё-таки, на мой взгляд, Н7-лучший вариант!

[maikbeast]

Резину на токарном!? Не представляю! Тем более, край обоймы закруглён, чтобы СБ было легче вставлять во втулку балки и там ему легче потом перемещаться при запрессовке. А этот край отрежется ..... Хммм? Всё-таки, на мой взгляд, Н7-лучший вариант!

Укорачивают длину внутренней втулки.

[FreeTiller]

Ну, флаг в руки, как говорят ...)

Изменено 21 апреля, 2014 пользователем FreeTiller

[Plisavuk]

Кто-нибудь ставил себе такие,отпишитесь пожалуйста!Думаю заказать себе на C4(B7), хотелось бы узнать как подходят они и какие отзывы после установки?может у кого нибудь есть мнение по ним? Sasic 2600008 Втулка, балка моста

          

Общая

Внешний диаметр, мм

72

Внутренний диаметр, мм

12

Внутренняя длина, мм

83

Для оригинального номера

5131H7

Наружная длина, мм

59

Ось установки

Задняя

Тип установки

Резиново-металлическая опора

Вес, г

288

 

 

 

 

[Бес]

Ты точно всю тему прочитал перед тем как написать? ))))))))))))))

Парт-намбер не помню, но Сасики ставили, отзывы положительные.

[Plisavuk]

Да, я всютему прочитал тут писали,что ставили оригинал 5131Н7, а я хочу  Sasic 2600008 подешевле будут!

[iurgamy]

А сасик этот аналог того, что советут. А аналог - это аналог) читать подходит

[FreeTiller]

Пишем всегда оригинал для понятия, а ставим заменитель.)

[Plisavuk]

Всем привет!кто подскажет как правильно ставится в балку сайлентблок 5131Н7 имеющий резиновый язычок, относительно чего-то он как-то ставится наверно????!!!!!прошу совет!

[max-fantom]

Тема актуальна только для хэтчей.

Почему только для хэтчей ? У седана задняя подвеска тоже бухает. И тоже хочется что-то с этим сделать.

Или есть какой-то веский аргумент против замены сайленблоков на седане ? ... чем мы хуже ?

Изменено 20 мая, 2014 пользователем max-fantom

[maus75]

На хетчи ставят ваш сб.

[max-fantom]

вроде наш авто недавно появился - раньше все "зеленые" ставили себе ... но задняя подвеска реально громкая. не пробивается ... но гремит.

[FreeTiller]

После смены на А5, тоже не сказать, что подвеска идеальна стала, если и не пробивает, то оочень жёстко  "острые" неровности проходит.

[FreeTiller]

Вообще, у меня сложилось впечатление, что дело то не в СБ, аммортах или пружинах, а в конструктивно неправильной разработке задней балки. Гремит то ведь она на многих изделиях ПСА. Я уж думал на седане всё исправили, ан нет! Может она слишком жёсткая сцуко на кручение, или наоборот ... хз, имхо. Или плохие дороги не учитывали!

[maus75]

Скорее последнее, для наших дорог есть Уаз.

[Бес]

У него тоже подвеска не эталон надежности :-D

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk