Тут восторгаются те, кто поменял сайлентблоки!

[ka-tolik]

 

 

не "прокатило"

Тогда уже "не вставило" - тема же про вставки будет

[visia]

Задумался о замене сайлентблоков, а купил:

Рулевые тяги

Рулевые наконечники

Стойки стабилизатора

Опорные подшипники

Чашки амортизатора

Передние амортизаторы

 

 

Еще закажу чашки от дс 5 5033f9

Сайлентблоки заднии.

Возможно задние амортизаторы и крепления для них ( то что на кузов)

 

Вот думаю, пружины менять или нет...

[Demasso]

да уж и пружины меняй раз аморты менять будешь :)

[visia]

Забыл про шаровой... Надо заказать...

[ka-tolik]

@visia,

а какой пробег у авто?

[visia]

147500 2012

С июня

[Wolf-45]

Поставил сайлентблоки ещё зимой, по началу разницы не заметил, но как температура на улице повысилась сразу ощутима огромная разница.

очень доволен, заднюю балку не снимали, за замену отдал 3000 р.

[SIC1981]

Поставил сегодня на С4-1

А5 которые.

1200р за сторону.

Хоть и есть гараж с ямой, я не справился бы. Много гемора. Инструмента много.

Какой то разницы в поведении не заметил, но бухания пропали. Те что на груженой при проездах рельсов.

Это радует. Ибо родные все были порваны и бухали даже на пустой машине. Пробег 110000км

Изменено 30 апреля, 2015 пользователем SIC1981

[FreeTiller]

 

 

но бухания пропали

Дык, только с этим и боремся! А чего не H7 сразу?

[SIC1981]

А мне эти друг подогнал.

Да и про Н7 я еще недочитал:))

 

Мне скручивали кронштейн правый.

Теперь понятно, почему вы болты развернули:))

Так вот, какой признак, что кронштейн криво поставили?

Я просто не помгю, что бы в сервисе помечали его старое, посадочное место.

[FreeTiller]

Теперь понятно, почему вы болты развернули:))

Хоть кто-то понял!)

 

 

Так вот, какой признак, что кронштейн криво поставили?

Была инструкция по установке, найду кину сюда, или в личку ... Признаков сразу не будет! Думаю, поставишь с перекосом, пойдёт нагрузка на СБ, в целом на всю точку крепления и последующую работу задней балки! Вот личное моё мнение, что проблемы  с пробоем не конкретно из-за Сб, а не правильного расчёта конструкции  и крепления самой балки.

Изменено 30 апреля, 2015 пользователем FreeTiller

[visia]

Купил сегодня на педжо дилере н7 2 за 3400

[BES-infa]

Екатеринбург, сайленты покупал еще зимой H7 оранжевые. Сегодня поменяли цена вопроса 3360. стуки в кузов пропали:) я счастлив:)

[ARMAGEDON]

кому интересно про баферы ,тему создал.

[80 Evgen]

Вот личное моё мнение, что проблемы  с пробоем не конкретно из-за Сб, а не правильного расчёта конструкции  и крепления самой балки.

 

Полностью согласен

[korkas]

Поменял и я сайлентблоки. Поставил аналог А5 от Sasic. Покупал еще давно, еще за 700 руб. / штука. Поменяли без снятия балки за 1800 руб. Ездил специально по кочкам сегодня. Радуюсь, не могу нарадоваться. Следом буду менять чашки верхние впереди на чашки от DS5

Изменено 15 мая, 2015 пользователем korkas

[karb0f0s]

Без ямы реально поменять? В на первой странице прочел, можешь даже не лезть

Более, чем реально.

Позавчера снял, но из-за некоторых причин новые не поставил.

Через неделю/другую поставлю и будет фотоотчет "без ямы".

[visia]

Поменял задние амортизаторы, пружины.

Передние амортизаторы. Пружины, опорные, верхние чашки. Студия пропали. Пробовал нет. Сайлентблоки лежат новые, оранжевые. Смысла менять пока не вижу. Из-за аморов зад стучал

[Trojan58]

здравствуйте, позвольте вопрос про сайлентблоки(задние)

купил 5131.h7 (оранжевый) вытащили старые сайлентблоки, а они в диаметре примерно на 1,5мм меньше чем h7. сталкивались с такой проблемой?полезут ли h7?
c4 2011 vti120

[maikbeast]

Засовывай, небойся. На входе есть фаска. Нружняя обойма пластиковая, сожмется.

[Trojan58]

@maikbeast, спс

[maikbeast]

Всегда пожалуйста.

[Vlad_M]

Установил наконец 5131H7. Неделю назад установил задние амортизаторы Bilstein.

Именно сайленты кардинально изменили работу задней подвески. Наконец пропали "пинки под зад" и удары при проезде рельс и стыков.

 

Аморизаторы ранее "облагородили" поведение - уменьшив раскачку, но конечно за счет возросшей жесткости.

Окончательная гармония наступила после замены "по кругу": амортизаторов, сайлентов и чашек верхних на передних стойках. Наконец то работой подвески доволен!

[max-fantom]

Сколько людей - столько и мнений. В этой ветке рекомендуются более жесткие непробиваемые сайленты - т.е. H7, ибо на мягких идут пробои с характерным стуком.

А вот владельцы 301, 308 и 408 пыжо, а так же ситроена с-елисей наоборот борятся с грохотом заменой сайлентов на более мягкие чем родные. Т.е. на А5 от 307 SW. И по отзывам те же неровности авто стало проходить тише, чем с H7. Так что не все так однозначно.

[FreeTiller]

Дело-то, отнюдь, не в СБ. Чтобы точно не грохотало, надо всю подвеску перебрать-изменить.