Щелчок из области стартера и...

[Ducati]

Добрый вечер!)

 

Такая проблема: при попытке завести машину(при повороте ключа зажигания) из области стартера раздаётся щелчок ...и всё, стартер не крутит вообще, даже не пытается.

Возможно никакой связи нет, но предшествовало этому следующее: довольно продолжительное время горит "чек энджин", неожиданно сдох аккумулятор, который был заменён на новый.

С толкача машина заводится без проблем, работа мотора стабильна.

 

Очень не вовремя эта поломка: у меня маленький ребёнок в Москве в реанимации лежит, ездить часто надо из области,... и тут такая "жопа".

 

Подскажите, кто сталкивался с похожей проблемой - что делать, куда смотреть.

 

Админам!! - форум не шерстил(на предмет похожих тем),.. не до этого(учитывая обстоятельства). Если подобная тема была, дайте ссылку.

[Евстафий]

может "втягивающее" сломалось?

[сашик]

Втягивающая стартера, подтверждаю

[mac-mac]

втягивающее. позвоните м724 - он как раз по пути, может будет время, наличие запчастей...

[m724]

Ducati, Машина не строен в профиле , какая машина ?

[Ducati]

Машина Пежо Партнёр, 2001 г.в., двиг. 1,6 л(109л.с.).

 

М724, сбрось телефон в личку.

[m724]

Ducati, Телефон есть в теме " Гараж m724" в разделе ремонт Ситроен Москва и Московская область !

[dreamtur]

точно такая же проблема, вот только коробка автомат и машина ситроен с5, ты справил проблему? щелкает, но не каких движений, аккумулятор зарядил по полной.

[mosad1]

АКБ еще убивается от поломанного реле свечей накала - обратить на нее следует внимание - оно же и щелкать может - но расположено правее...под фарой - (если Берл)

[gansales]

Прежде, чем менять реле, попробуйте разобрав стартёр почистить коллектор. Втягивающая обмотка реле включена последовательно с двигателем, а из-за окислившихся (или подгоревших) контактов коллектора не хватает силы тока для полного втягивания.

[m724]

gansales, Это не верно.

[Venom]

Втягивающее реле.!!!!!!! На рабочей машине (ФАВ) такая же беда была, пришла сама по-себе.

Изменено 11 сентября, 2012 пользователем Venom

[gansales]

gansales, Это не верно.

 

А что тогда верно?

После замены втягивающего реле все выше описанные симптомы остались.. Прозвонка старого реле - обе обмотки целы.. После прошкуривания коллектора - как у нового не вернулось, но хотя-бы стал заводиться.. Обмотки ротора - тоже все целые..

 

Что там ещё может быть? Падение напряжения на проводах (включая запускающую цепь) - тоже ни при чём (проверено)...

 

У кого какие ещё варианты? А то зима на носу, а менять каждые два года стартер как-то не очень...

Изменено 12 сентября, 2012 пользователем gansales

[m724]

gansales, " Втягивающая обмотка реле включена последовательно с двигателем " - вот это не верно !

[сашик]

"Зависание" одной из щёток

Снимите блочок с ними, выньте пружинки и "распрямите" их посильнее, для верности - поменяйте их местами :drinks:

 

Пы.Сы.: это - вопрос на сообразительность? :blush2:

Изменено 12 сентября, 2012 пользователем сашик

[сашик]

Вспомнил ещё кое-что из авто-опыта:

стартёр еле крутился - грешил на аккумулятор, купил новый - тот же эффект. Оказалось в подшипнике большой люфт появился - его перепрессовка решила проблему. Вообще если стартёр снят - то всё перед глазами, подав напряжение - всё понятно где проблема.

[gansales]

gansales, " Втягивающая обмотка реле включена последовательно с двигателем " - вот это не верно !

 

А..а...а, а вот это Вы напрасно. Схема включения стартёра:

 

 

При повороте ключа, пока реле не втянуло, втягивающая обмотка включена последовательно с коллектором. После того, как реле ПОЛНОСТЬЮ сработало - втягивающая обмотка шунтируется.

 

Кстати, как вариант - иногда может помочь следующее:

Разорвать (перекусить) перемычку м/у концом обмотки и коллектором (перемычка м/у нижним толстым выводом реле и небольшим контактом на корпусе реле). Затем к откушенному выводу реле припаять провод, который повесить на корпус. !!В этом случае обе обмотки будут включены постоянно пока идёт запуск, а поскольку втягивающая обмотка не предназначена для длительного включения, она может быстро сгореть!!!

Изменено 13 сентября, 2012 пользователем gansales

[Medved59]

Схожая проблема. на горячую после пробок отказывается заводится, только щелчки..может завестись со второго раза, а может с 52-го)..втягивающее заказал, но вот сегодня и щелкать перестало...вернее плюс на втягивающем пропал(маленький контакт) одновременно с прикуривателем и часами. Куда копать?...если замкнуть все три контакта стартера, то заводится сразу)

[m724]

Medved59, Предохранитель в СМ на 20 А .

[Medved59]

m724если речь про F22(прикуриватель - электророзетка и т.д.),то он целый, на всякий случай пропобовал на его место другой ставить, все без изменений. Забыл добавить что первое положение при повороте ключа зажигания тоже пропало. Изменено 13 сентября, 2012 пользователем Medved59

[m724]

Medved59, Тогда нужен электрик - диагност.

[kulon]

замок зажигания смотреть надо, (я так понял второе положение работает)

[Medved59]

kulon, второе работает, зажигание включается..

[kulon]

если окажется что замок (фотки разобранного не могу найти) то советую перед втягивающим поставить промежуточное реле (такие обычные автомобильные рублей до ста плюс колодка в выводами)чтобы на втягивающее без потерь приходило плюс через замок меньше нагрузки.

но можно еще позамерять поискать плюс от блока предохранителей до замка (по схемке глянуть, что откуда должно приходить)

[Medved59]

а какие вообще предохранители есть на замок?...или напрямую идет на замок, а оттуда на предохранители?

Изменено 14 сентября, 2012 пользователем Medved59