Все про заднюю балку

[bahh]

 

 

Объясни пожалуйста как его туда залить?

Про заливку масла в балку.

Сообщения 784 787 789

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=4243&page=40&do=findComment&comment=1093843

[mister z]

 

 

Объясни пожалуйста как его туда залить?

Чего тут сложного ? Сверлишь дырки в балке и полу кузова . Потом проводишь шланг и на него крепишь ёмкость с маслом . Масло попадает в балку самотёком и постепенно вытекает через подшипники . По мере расхода добавлять масло в ёмкость . В морозы лучше заливать "синтетику" .

[bahh]

 

 

Чего тут сложного ? Сверлишь дырки в балке и полу кузова . Потом проводишь шланг и на него крепишь ёмкость с маслом . Масло попадает в балку самотёком и постепенно вытекает через подшипники

Увы самотеком не получится. 

[mister z]

@bahh,

Труба 1/2 и потечёт как миленькая .

[Седьмой]

 

 

есть слово завальцован

 

Да я и это слово впервые слышу.))

Ну хорошо, хоть буду знать как правильно в поиске в водить.

[bahh]

Не так все просто. В пальцах с торцов стоят пластиковые заглушки. Поэтому через заглушки не потечет.

[Седьмой]

 

 

и потечёт как миленькая .

 

Я тоже где-то читал что вообще-то под давлением нужно.

Вы сами пробовали? у вас лично так получилось?

[mister z]

 

 

Вы сами пробовали? у вас лично так получилось?

А ты сам как думаешь ?

[Седьмой]

@mister z,

 

Да понятно же как я думаю, чё спрашивать? Всякое бывает. Может, прочитал где-то и  поделился здесь с публикой. Отсюда и вопрос уточняющий.

[trmntr]

А просто хорошо смазать этот узел перед сборкой никак нельзя? Зачем всё усложнять подводом масла в балку? Что вы такое придумываете? Я еще понимаю тавотницы врезали под солидол.... но такое!?.....

[bahh]

Зачем всё усложнять подводом масла в балку?

Подвод из бачка не нужен. Залить масло в балку.

 

 

 

А просто хорошо смазать этот узел перед сборкой никак нельзя? .......Я еще понимаю тавотницы врезали под солидол.... но такое!?.....

Просто смазать, а зачем?

А потом периодически секас с тавотницами.

Изменено 11 февраля, 2016 пользователем bahh

[mister z]

 

 

Зачем всё усложнять подводом масла в балку? Что вы такое придумываете?

Ну представилась мне такая идиотская картинка . Как представил это , так сначала сам поржал , а потом с вами поделился .

[Bazilio76]

Вы хоть представляете чем и сколько масла надо впидалить в балку чтобы смазались подшипники? Поверьте - все потуги напрасны!!! Нет ничего лучшего чем периодически обновляемая густая смазка непосредственно в середину каждого подшипника!!!!  

 

 

А потом периодически секас с тавотницами.

Про секас поподробнее  . Тема сисег не раскрыта 

 

 

Если в балке не стучит, то не теряя времени заливаем в балку жидкое масло!!!

Я таких умельцев насмотрелся, приезжают на ремонт (и в балке нигрол и в рычагах нигрол, а толку ноль). После ремонта сам весь в масле и гараж в масле.

 

 

 

Тут соседу в магазине при покупке глушителя посоветовали, чтобы не ржавел, залить туда масло. Он с дуру залил......2 л., а дальше.......его чуть на трассе не прибили

Изменено 11 февраля, 2016 пользователем Bazilio76

[bahh]

 

 

Нет ничего лучшего чем периодически обновляемая густая смазка непосредственно в середину каждого подшипника!!!!

Красивая сказочка про смазку для лошков. 

Середина подшипника находится внутри пальца. 

Как, это самое, через дырочку сбоку, смазка заполняет весь подшипник уходит мимо в рычаг. 

Периодически  на второй раз от души обновив смазку получаем выдавленый сальник. 

В результате имеем "я периодически обновлял смазку, а рычаги через 30тк стали скрипеть". 

[trmntr]

Как, это самое, через дырочку сбоку, смазка заполняет весь подшипник уходит мимо в рычаг.

я тоже как и вы в свое время думал как наивный мальчуган, а оказалось всё по другому... там отверстие просверливают не только через рычаг, но и через обойму подшипника... + полость рычага заделывается....

Изменено 12 февраля, 2016 пользователем trmntr

[Бес]

Соклубни! Давайте уважительно относиться к друг у другу и у мнению друг друга!       

[mister z]

 

 

Нет ничего лучшего чем периодически обновляемая густая смазка непосредственно в середину каждого подшипника!!!!

Совершенно согласен . Но я и подшипники меняю .каждые 100 тыс. Машина ПЕЖО 405  1990 г. пробег 500 с лишком. Балка родная с завода . Правда тогда и качество было другим .

В 2008 году пришлось разбирать балку на новой машине после ДТП ( пробег всего 900км ) На подшипниках смазку еле разглядели , практически сухо .

[bahh]

 

 

Соклубни! Давайте уважительно относиться к ....... мнению друг друга!

Для машинки все же лучше не мнения, а проверенные факты. Мнения хороши, когда фактов недостаточно.

 

 

 

я тоже как и вы в свое время думал как наивный мальчуган, а оказалось всё по другому... там отверстие просверливают не только через рычаг, но и через обойму подшипника... + полость рычага заделывается....

А дальше мое сообщение не стали читать? Вы накачиваете смазку в герметичный объем. В результате выдавит сальник. В вашей конструкции не хватает ээээ.....спермоприемника.

 

 

 

Но я и подшипники меняю .каждые 100 тыс. Машина ПЕЖО 405  1990 г. пробег 500 с лишком. Балка родная с завода . Правда тогда и качество было другим . В 2008 году пришлось разбирать балку на новой машине после ДТП ( пробег всего 900км ) На подшипниках смазку еле разглядели , практически сухо .

Не обижайтесь, но в начале сообщения http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=4243&page=68&do=findComment&comment=1195860 и к Вам относится.

 

Дальше почему консистентные смазки не подходят. Сложная конструкция узла и нестойкая к воде.  С жидкой смазкой и проще и устойчиво к воде.

 

 

 

Что касается использования консистентных смазок, если в них попадает вода с солью, то получается смесь смазки и воды, подшипник ржавеет и выходит из строя. Поэтому никакая консистентная смазка, ни синяя ни серобуромалиновая не пойдет.   Если использовать жидкие смазки, то при попадании в них воды, вода отстаивается внизу. В балке вода просто уйдет из подшипника во внутренннюю полость рычага.  Кроме того, поскольку в моей балке избыточное давление то засасывание воды исключено в принципе.

 

[Bazilio76]

 

 

А дальше мое сообщение не стали читать? Вы накачиваете смазку в герметичный объем. В результате выдавит сальник. В вашей конструкции не хватает ээээ.....спермоприемника.

Первое - рычаг пустотелый (объем примерно 1-1,2 л.), второе - смазки надо очень немного (1-2 гр. раз в 10 тыс. в каждый подшипник). Сальник может выдавить после н-ой прокачки (машины столько не живут).

 

 

там отверстие просверливают не только через рычаг, но и через обойму подшипника.

Все верно, только полость не заделываем.

[shoot_nick]

 

 

поскольку в моей балке избыточное давление

и стоит манометр 

я тебе так скажу, сальник стоит на внутреннем подшипнике (который со стороны балки), а на внешнем сальника нет. Я ставил заводские. Думаю тут спорить никто не будет. А внешний подшипник, и на пальце, и на рычаге имеет зазор. Может он и незначительный, но есть. Входит в рычаг туго, но могу заверить, если накачать с другой стороны компрессором, то воздух будет выходить между внешним подшипником и подвижным рычагом. Думаю из-за этого у меня и попала влага в рычаг, т.к. раньше частенько заезжал на мойку и Кёрхером всегда в этом месте тщательно вымывают грязь под аркой. Теперь мою сам 

[bahh]

"второе - смазки надо очень немного (1-2 гр. раз в 10 тыс"

 

Ну куда пойдет смазка, из подшипника? Только не надо говорить что она смажет весь подшипник. Смазка пойдет  по направлению роликов вбок и смажет только 3-4 ролика напротив дырочки. А если попадает вода, то песец подшипнику.

 

"и стоит манометр "

 

А как ты думаешь я сделал избыточное давление 1 атм?

 

 

"А внешний подшипник, и на пальце, и на рычаге имеет зазор. Может он и незначительный, но есть. Входит в рычаг туго, но могу заверить, если накачать с другой стороны компрессором, то воздух будет выходить между внешним подшипником и подвижным рычагом. Думаю из-за этого у меня и попала влага в рычаг, т.к. раньше частенько заезжал на мойку и Кёрхером всегда в этом месте тщательно вымывают грязь под аркой. Теперь мою сам "

 

Да на рычаге там поверхность неважная, были раковины и ржавчина. Ну что же ты, как это говорится после драки кулаками машешь, без герметика собрал? Я это собрал с герметиком и снаружи промазал по периметру.

Изменено 12 февраля, 2016 пользователем bahh

[Bazilio76]

Ну куда пойдет смазка, из подшипника? Только не надо говорить что она смажет весь подшипник. Смазка пойдет  по направлению роликов вбок и смажет только 3-4 ролика напротив дырочки. А если попадает вода, то песец подшипнику.

В инете куча видео как смазывается подшипник через тавотницу, одетый на палец. По поводу влаги - Вы считаете, что родной сальник лучше, чем двубортный подпружиненный с коленвалов? Посмотрите внимательно хотя бы конструкцию родных подшипников.

 

 

Иглы в подшипниках не прилегают плотно к краям обоймы и расстояние между наружной обоймой и пальцем мало - при прессовке смазкой большая часть подшипника сначала наполнится, а потом смазка начнет вылезать между подшипником и пальцем + движение игл при работе распределит смазку по поверхностям.

Изменено 12 февраля, 2016 пользователем Bazilio76

[Bazilio76]

А как ты думаешь я сделал избыточное давление 1 атм?

 

И сальники не выдавливает? 

 

По конструкции сальника родного внутреннего подшипника и состоянием наших дорог, без внесения изменений в сальники, все потуги напрасны.

Изменено 12 февраля, 2016 пользователем Bazilio76

[bahh]

 

 

По поводу влаги - Вы считаете, что родной сальник лучше, чем двубортный подпружиненный с коленвалов? Посмотрите внимательно хотя бы конструкцию родных подшипников.

А чем он лучше? Главное он у меня не пропускает воду и масло, конструктивно дешевле и проще, а в остальном мне по барабану.

 

 

 

И сальники не выдавливает? 

Когда я продавливал масло через заглушки, то делал 6 атм. Ни сальники, ни капли масла не выдавило.

[shoot_nick]

видимо и первый и второй способ работает, если делать грамотно. 

 

 

без герметика собрал?

я тебе не говорил как я собирал. тут в теме есть мой пост про ремонт балки. и герметиком я промазал всё что можно было, потому что у меня влага была внутри рычага.

я тавотницы собираюсь делать весной и буду забивать смазку в рычаги. по ремонту отпишусь. и могу вас заверить что сальники у меня не выдавит. если не выдавит во время забивки, то и не выдавит потом. на моей балке сальникам некуда деваться, я ставил дополнительные