Как заменить топливный фильтр на 2.0 HDi?

[MityaSVR]

Я тоже удивился, но ответил. Пусть меня накажут! ;)

[Monk-keeper]

Зачем в теме про 2.0 писать про 2.2?

Ну что бы не плодить кучу одинаковых тем! Разве есть разница в принципе замены фильтра 2.0 и 2.2 ?

 

 

 

Если тебя так уж сильно волнует воздух....

А вообще в книжке про ремонт должно быть написано как правильно делать.

Нет, не очень. Просто хотел разобраться:)

У меня была инструкция от ситроен (не могу найти), но там еще какие-то операции есть, явно так никто не делает)) Хотел узнать простой, общий способ.

Изменено 25 мая, 2017 пользователем Monk-keeper

[MityaSVR]

На 2.0 фильтр разборный, меняется только бумага.

[Monk-keeper]

Эво как! Я об этом не подумал. Сорри за оффтоп.

Но все же, принцип тот же!?

Открутил крышку / открутил фильтр -> поменял фильтр. элемент / поменял фильтр -> закрутил крышку / закрутил фильтр -> прокачал грушей. 

При необходимости удалил воздух (или по желанию). 

Я правильно понял?

 

П.С.

Нашел свою инструкцию.

C5 II - B1HGGDP0 - Снятие - установка _ Топливный фильтр.pdf

И смутил меня метод прокачки с помощью дополнительных трубок в виде тройника и каких то заглушек))

Вот я и поинтересовался, нужно ли это.

 

[Sabantui]

На 2.0 фильтр разборный, меняется только бумага.

Ээээ,а какой фильтр на 2.2 тогда?

[Monk-keeper]

Цельный, корпусной, меняется вся "банка". (у меня)

Изменено 25 мая, 2017 пользователем Monk-keeper

[MityaSVR]

Если этот фильтр покупать как деталь от Ягуара или Ровера, то он стоить будет гораздо дешевле, чем для Ситроена! ;)

...И смутил меня метод прокачки...

Да забей! ;) Это ж эти долбанутые инженеры придумали из Ситроена для того, чтобы накрутить нормо-часы за обслуживание. Ну что они понимают в машинах!

(примерно так рассуждают некоторые)

 

А если серьезно, то я бы делал бы так как прописано в мануале. Или не так, но чтобы убрать воздух из фильтра (тут ты прав, что он тебя тревожит). И как я понял, читая интернет, не нужно стремиться покупать совсем уж дешевые фильтры. Люди нарывались на проблемы с клапаном, который вариант "горячий-холодный" переключает для прохода солярки через фильтр.

[MityaSVR]

Ну и до кучи... Фильтрующий элемент внутри, замена каждые 40 тыс км

 

 

а это то, что скрывается под "пимпочкой"

 

 

 

Зачем отверстие не понял. На резьбе паз, но видимо так нужно.

...что бы снизу вытекало, нужна подача воздуха. Иначе не потечет...

Дык, ведь уже есть ответ!

А почему тогда соляра не выпирает наружу? Креатив, блин...

[ZIGGY]

 

 

замена каждые 40 тыс км

Чего так редко?

[MityaSVR]

В сервисной так написано.

Что-то я уже засомневался... Может действительно через 20 тыс?

[MityaSVR]

Виноват соврал, через 20000 менял.

[ZIGGY]

Я каждую замену масла менял))) Каждые 8000 км

[MityaSVR]

Так у тебя и бумаги гораздо меньше в фильтре. А в моём её по площади вона сколько! И грязь насквозь не прошла, так что в моем случае 20000 вполне нормально.