и снова о температуре ОЖ

[paulsound]

Здравствуйте всем! :)

 

Не нашел ответа на свой вопрос, поэтому задаю его в теме!

Ситуация такая. При движении температура держится в пределах нормы. Но в один момент загорается лампочка "СТОП" и стрелка температуры резко идет вверх.. можно сказать зашкаливает. При этом не кипит, патрубки холодные, в расширительном кипения не обнаружено. сначало думал, что помпа перестала качать, но если при включенном двигателе отвинтить крышку выпуска воздуха (у печки), то из нее идет бодрая струя ОЖ, значит попа трудится.

Такая ситуация не стабильна. можно весь день отъездить и никаких проблем, а может и несколько раз за день случаться.

Что это может быть?? Где искать?

 

Ситроен Берлинго 2003 1,4/75 пробег 289 тыс.

[mac-mac]

paulsound, а уровень ОЖ в норме? Не хочу пугать, но мотор 1.4 склонен к пробою прокладки. Правда в моем случае температура очень медленно росла до 40-50 градусов (поднималась и опускалась), а затем сразу уходила в красную зону и загорался "Стоп". Или же резкое повышение температуры происходило в легких заторах. Если заглушить мотор и дать остынуть минут 5, а потом аккуратно открыть расширительный бачок, то ничего из него выплескиваться не должно (смотрите не обожгитесь!), а вот если вместо "пшик" будет "фрр-пшшш" с выплескиванием ОЖ, то дело плохо...

 

ЗЫ: "значит попа трудится"? )))

[paulsound]

Уровень в норме. при открывании пробки расширительного просто "пшик" и все.

Температура по городу чуть больше 90, при езде опускается до 75-80.. а потом резко уходит вверх и лампа "СТОП" загорается. Если заглушить двигатель, то вентилятор продолжает работать еще минут 5-7. После отключения вентилятора, если завести двигатель, то показывает температуру 70-75 градусов.

 

 

ЗЫ.. и попа тоже ;)

Изменено 13 ноября, 2012 пользователем paulsound

[m724]

то из нее идет бодрая струя ОЖ, значит попа трудится.

 

Прикольно ! :thank_you:Замените датчик температуры.

 

 

 

ЗЫ: "значит попа трудится"? )))

 

Получается что так ! :friends:

[paulsound]

Спасибо. :) Заменю.

 

Зы... вот же опечатка покоя не дает никому

[AlexBor]

paulsound, кто-то описывал очень похожую проблему, вылечилось скидыванием клеммы АКБ на несколько минут.

[paulsound]

Замена датчика температуры ничего не дала :( Внезапно стрелка падает вниз, а потом сразу же вверх... в красную зону и сигнал "Стоп"... патрубки чуть теплые... в расширительном бачке температура не больше 25 градусов (проверял пальцем). Заказал термостат у ОД. Не могу найти - где-то читал, что при запущенном двигателе надо открыть бачок и что-то там увидеть... или не увидеть... :( Завтра попробую сбросить клемму...

 

paulsound, а уровень ОЖ в норме? Не хочу пугать, но мотор 1.4 склонен к пробою прокладки. Правда в моем случае температура очень медленно росла до 40-50 градусов (поднималась и опускалась), а затем сразу уходила в красную зону и загорался "Стоп". Или же резкое повышение температуры происходило в легких заторах. Если заглушить мотор и дать остынуть минут 5, а потом аккуратно открыть расширительный бачок, то ничего из него выплескиваться не должно (смотрите не обожгитесь!), а вот если вместо "пшик" будет "фрр-пшшш" с выплескиванием ОЖ, то дело плохо...

 

ЗЫ: "значит попа трудится"? )))

 

Вот и у меня, судя по датчику, очень долго греется... то поднимается, то падает... но воздух из отопителя идет теплый.

[afanyr]

ПАльцем в расширительный бачек это бесполезно.Там антифриз всегда холодный или чуть теплый.Он же не проточный.Надо смотреть хотя-бы на шлангах печки.Там циркуляция постоянная.Краников нет.

[m724]

ПАльцем в расширительный бачек это бесполезно.Там антифриз всегда холодный или чуть теплый.Он же не проточный.

 

На 59-х кузовах ещё как проточный !

[afanyr]

Ну я по своей машине сужу. Да и по всем другим,которые знаю.

[m724]

afanyr, У вас 49-й кузов , в 59-м из радиатора идёт обратка в расширительный бачок .

[afanyr]

Я это понял,но прямой циркуляции-то там нет.Просто при повышении температуры излишек антифриза сбрасывается в бачек,а при охлаждении засасывается опять в систему.А в установившемся режиме антифриз практически не перемещается.Жидкость циркулирует там где проходное сечение больше.А шланг обратки всего несколько мм.Поэтому-то в бачке температура не соответствует реальной.

[paulsound]

Заменил термостат (он был в открытом положении), сменил антифриз и, по совету выше, скинул клемму с АКБ...за вчерашний день езды (пробки + КАД) проблема ни разу не вылезла. Температура стабильно держится в районе 85-90 градусов. в салоне стало заметно теплее :)

[afanyr]

paulsound

Какой термостат ставили?Я уже второй меняю.Никак не подберу.

[afanyr]

Сегодня заказал новый термостат:VERNET 6488.89 J.Доставка во вторник.Дещевле чем в Экзисте.У меня сейчас вообще Арктика.На улице -15.По городу прогревается до +70.По трассе еле-еле 60 гр.Самое главное радиатор горячий.Термостат стоит Quinton Hazell QTH118

Изменено 15 декабря, 2012 пользователем afanyr

[sprint]

Я тоже покупал QTH118,поставил его,потом снял и выкинул,потому-что машина даже летом держала 80 градусов по трассе с этим термостатом. но у меня и родной был абсолютно рабочий, просто руки зачесались что-нибудь поделать. потом купил wahler 3017.92D2 этот стабильно держал летом 92 гр., стрелка по указателю на пол-миллиметра выше отметки 90. Сейчас в морозы стрелка на пол-миллиметра ниже отметки 90гр. И QTH и WAHLER диаметром меньше родного.

[Berlin-go]

Ну где ж ты раньше был.

Vernet 6488.89/J держит конечно лучше QTH118, но он на 89 градусов. Хочется еще лучшЕе :) Ща при морозах с Вернетом получается 85-88 градусов.

[afanyr]

Berlin-go

Полностью с Вами согласен.Пошел менять заказ-нет уже отправили.Но если не понравится куплю на 92 градуса.Деньги-то небольшие.Летом у меня к QTH118 претензий не было.Держит стабильно 88-93 градуса.А вот зимой полный пипец.

[Berlin-go]

Сегодня -20 стукнуло, картина совсем испортилась. На холостых и при движении накатом падало до 78 по БК. При движении со скоростью 50-80км/ч держится 81-83. На скорости 110 держится 85-86. Правда печка работала на полную. Но я ее кратковременно пробовал отключать, большого прироста температуры не заметил, градуса 3 добавило.

[afanyr]

Ну 81-83 это не 60.Морду надо еще утеплить.

[m724]

Berlin-go, Странно , у моих клиентов с QTH118 проблем нет , и он с перепускным клапаном что при правильной установке всегда выгоняет воздух .

[afanyr]

Я не знаю почему,но у меня радиатор греется вместе с двигателем.Т.е.он не закрывается до конца.

[m724]

afanyr, Он закрывается , но у него есть перепускной клапан , этим достигается равномерность прогрева всей системы .

[Berlin-go]

m724,

У меня сейчас Vernet 6488.89/J стоит.

QTH118 я как снял то варил в кастрюле ради интереса (чтобы выяснить почему с ним холодно), открывается он при нужной температуре (которая на дне капсулы выбита), но потом никак не закрывается.

[m724]

Berlin-go, Процент брака есть у всех .