Не работает бензонасос Berlingo First 1.4

[afanyr]

Лучше проволочный. Медь примерно 1 мм,делаешь 3-4 витка и закручиваешь. Нагрузка более равномерно будет чтобы трубку не повредить. Сильно не тяни.. Хомут на рисунке слишком велик, не подлезешь,да и затянуть не получится.

[defekt]

Да, такие хомуты плохо на маленький диаметр ставить. Есть опасность пока затягиваешь отломить сосок у насоса.

Я такие ставлю.

Изменено 11 сентября, 2016 пользователем defekt

[DeltaGold]

Проволоки миллиметровой у меня пока нет (куплю), я подумал либо проволокой, либо таким хомутом.

 

Изменено 11 сентября, 2016 пользователем DeltaGold

[defekt]

Такой тоже нормально будет.

[afanyr]

Если диаметр подходящий,то нормально будет. Здесь главное чтобы давлением не сорвало.

[DeltaGold]

Хочу сказать afanyr и defekt большое человеческое и не-человеческое спасибо за ответы на мои не всегда умные вопросы.

 

Не рискнул ставить восстановленный насос: до сих пор не нашёл нужного хомута, его надо заказывать, так что насос пока ещё не собрал, займусь на выходных. Закажу два диаметра этих хомутов: стальной пружинный хомут изменяемый в пределах 10,4 – 11 мм, и другой 9,8 – 10,4 мм – посмотрю, какой лучше подойдет.

Чёрная трубка от двигателя на пластиковой крышке насоса – 9 мм диаметром в самом узком месте канавки (канавки-ступеньки, чтобы насаженная трубка не слетала). Толщина трубки 1 мм, т.е. диаметр в канавке вместе с трубкой получается 11 мм. Дальше черную трубку разогреваю строительным феном, и, положив чуть моторного герметика на трубку в крышке, насаживаю черную трубку на трубку крышки. И быстро натягиваю 2 хомута на еще горячую трубку и убираю лишний герметик. Такой насос (пробег чуть больше 30.000 км) и будет у меня запасным.

 

На выходных нашёл на разборке ещё один насос, пробег 74.000 км, т.е. примерно пол-ресурса. Вчера утром быстро сгонял и купил его, приехал на станцию, поставил, предварительно промыв бак и все трубочки от пыли, как написано в руководстве по ремонту. Заводил дрожащими руками – около 5 секунд крутил стартером, пока топливо дошло до мотора. За эти пять секунд успел 5 раз испытать радость победы и горечь поражения, пока наконец мотор начал сначала «хватать», а потом уверенно заработал. Первые секунды даже на тахометр боялся посмотреть. Приехал на работу (200 км) на своих колёсах, а вчера уже возил детей в школу.

 

Сейчас буду писать инструкцию по смене насоса со снятием бака, по-моему такой темы на форуме ещё не видел, может кому полезно будет. Фотки все делал, так что есть что показать.

Изменено 13 сентября, 2016 пользователем DeltaGold

[DeltaGold]

Чтобы завершить тему со сборкой одного бензонасоса из двух: собрал насос, навесив хомуты и промазав канавки герметиком (потом лишний собрал). Пришлось заменить и шланг, т.к. по глупости перегрел и сжёг его строительным феном. Хорошо хоть бы второй, но там тоже не обошлось без косяков (см. фото, в жёлтой рамке): это не дырка, система герметична, но как будет под давлением, не знаю. Есть какой-то шланг, которым можно будет его заменить, ежели чего?

 

 

 

 

Пойду тестировать насос, как только время найду - интересно, сколько он накачает (спасибо defekt).

Изменено 19 сентября, 2016 пользователем DeltaGold

[defekt]

В таком собранном виде накачает 3,5 бар.

[DeltaGold]

Defekt, да, 3,5 бар - помню мы говорили об этом: 3,5 бар - давление в топливной магистрали при работающем двигателе.

 

А можно его испытать воздухом (колесным манометром), или нужно непременно бензином?

Изменено 19 сентября, 2016 пользователем DeltaGold

[defekt]

Это ж не компрессор, воздух насос не накачает.

[Pianist]

Господа, а может кто сориентировать по номерам бензонасоса? По вину бьётся только 1525.E8 вообще без заменителей по цене чугунного моста. Есть ещё тот же, только с индексом H, т.е. 1525.H8. Они заменябельны между собой? На картинках с виду похожи.

 

VF7MFKFXB65422054

 

[sedeshev]

10000000 раз писали, насос от ВАЗ 2110, по цене насоса от ВАЗ 2110, работает идиально. если нет денег - бери, вопрос закрыт.

[afanyr]

Не идиально,а идеально.      А так все правильно. А насчет денег-даже если есть все равно бери ВАЗовский.

[Pianist]

И ещё не раз писали, что его туда нужно пинками впихивать. Таки болт-он хотелось бы.

[afanyr]

Я уже третий поставил в сентябре. Никаких проблем. Единственное сеточка не лезет. ЕЕ сгибать надо. И клеммы на бензонасос перепаять.

[Pianist]

Эм, а третий по какому поводу?   На одну и ту же машину?

[afanyr]

Да. У меня пробег около 350 тыс. Один менял прямо на трассе. Один раз ставил б\у-шный временно.Третий ставил года три назад. Прошел тысяч 150. Рабочий. Но начались летом проблемы с работой бензонасоса. Поставил новый. Проблема оказалась в монтажном блоке. Т.е. менял зря. Ну да 700 руб. деньги небольшие. Сейчас стоит вроде ПЕКАР десяточный. Работы минут на двадцать если есть люк в полу.

[Pianist]

Походу подскажите по электрике уже, т.к. всплыли новые нюансы. Ситуация: при положении ключа в "зажигание" должна щёлкать рэлюха, секунд 5 пожужжать бензонасос и опять щелчок реле. Сейчас этот обряд не происходит. Судя по логике, даже если бензонасос кончился, реле через 5 сек всё-равно должно щёлкать вне зависимости от живости первого. Делаю вывод, что где-то отвалилось питание либо на насос, либо на реле - питание/сигнал. Нужна помощь в определении нужных разъёмов, т.к. под капотом стоит коробочка с предами отличная от указанной в теме и разъёма на 16 пин там нет.

Под рулём:

Под блоком предов в моторном отсеке нашёл 2 отвалившихся провода: толстый белый маркировка SAV1 и тонкий светлобежевый с маркировкой SAV3. Но они по-моем давно там болтаются непонятно откуда, т.к. во всех разъмах остатков не обнаружилось.

Изменено 9 октября, 2016 пользователем Pianist

[kostya-73]

Ситуация такая.периодически пропадает питание на бензоносос.Вчера пропала зарядка.Если подаю питание проводом напрямую на бензонасос то работает и заводиться.Где искать?Было у кого такое?

[kostya-73]

Сейчас все завелось без проблем? Не понимаю.где искать.

[afanyr]

А какая связь с зарядкой? 

В блоке предохранителей под  капотом  есть предохранитель на бензонасос. 99% разгадка там. Подгорают контакты на разъеме.

Это их больное место.

[kostya-73]

Менял предохранитель.нет разницы.Снял вчера щетки с генератора целые.собрал все.замерил на аккумуляторе 11,7 вольт а на самом генераторе от 3,8-5 вольт

Придеться покупать таблетку с щетками наверное.

Изменено 16 января, 2017 пользователем kostya-73

[kostya-73]

Нашол отгорел провод генератора от стартера.

[afanyr]

@kostya-73,

Там не предохранитель .а разъем.  

[kostya-73]

Можно фото?