О ремнях и клапанах

[Romaskic]

Ребят помогите, недавно купил машинку 2007 год инжектор 1,4, вопрос как там с ремнями при обрыве гнет клапана или нет??

[nata12]

гнёт, а как же

[Romaskic]

понял спасибо значит буду менять.

[dmitrij9979]

А если бы не гнула клапана тогда ездил пока не встала где нибудь :ph34r:

[Romaskic]

Нет конешно, а скажите по ключику что он означает когда менялось масло или ремни тож???

[Berlin-go]

Подскажите срочно какой ремень ГРМ брать, машина BERLINGO (M59) ФУРГОН-УНИВЕРСАЛ 1.4 i 75 (TU3A) , на service.citroen.com пробиваются две позиции:

0816 F2

РЕМЕНЬ ГРМ

104 DTS

 

E117125

РЕМЕНЬ ГРМ

 

Что из них надо брать?

[mac-mac]

Romaskic, инструкция по эксплуатации раскрывает тему ключика. инструкция есть в ФАКе

 

Berlin-go, 0816 F2

[Berlin-go]

Короче седня ехал накатом и вдруг че-то произошло и двигатель вроде как заглох, никаких стуков-звонов не было. Знакомые говорят значит клапана живые. От стартера крутится легко как без компрессии, без посторонних звуков. В сервис сунулся, там сразу начался разводняк на гнутые клапана и по срокам не меньше трех дней делать будут. А ехать надо было еще сегодня, а завтра кровь из носу надо быть на колесах. В общем сейчас оббежал галопом весь город, еле нашел в этой дыре ремни в наличии, ГРМ и навесного. Оба фирмы "Dayco" - как контора, нормальная, жить будут?

Фак прочитал, пошел менять.

Изменено 16 апреля, 2012 пользователем Berlin-go

[Berlin-go]

Снял колесо, фартук, ремень агрегатов, шкив ремня агрегатов, пластиковые защиты ремня ГРМ. Опору не откручивал, и так доступ есть. Снял ремень ГРМ. Не хватает зубов 5. Покрутил распредвал рукой - все крутится замечательно без проблем, так что клапана думаю все на месте. Теперь пришел к самому интересному.

На звездочке распредвала дырки для совмещения вроде нашел. А вот где искать дырки совмешения коленвала??? В факовой теме кто-то писал что спереди в районе маховика, вроде все там обсмотрел сверху ничего не нашел, можно конкретизировать это место???

[27Dim]

Дырки совмешения коленвала ищите в районе масленного фильтра вроде.

[LEKSO]

Метка ГРМ!

Изменено 16 апреля, 2012 пользователем mac-mac
Стрелочку красным покрасил

[kulon]

для удобства попадания стопора в маховик коленвала я снимал датчик коленвала (всего один болтик и сразу небольшой сектор с зубцами видно и крутить понемногу можно одновременно попадая)

[Berlin-go]

Нашел. Совместил. Одел ремень. Натянул ролик.

Кручу стартером со снятым ремнем агрегатов - ни намека на вспышку :( И крутится как-то свободно, не чувствуется компрессии.

Снял клапанную крышку, жена крутила стартер, я смотрел на клапана - все ходят отлично туда-сюда.

Может я что-то не то совместил?

Если кто-то сможет помочь через скайп, буду рад. Мой rost-80

[LEKSO]

Надо смотрит зазор на клапана...Если больше (2-5 раза) допустимого то клапана погнули!

Изменено 16 апреля, 2012 пользователем LEKSO

[Berlin-go]

Датчик коленвала открутил. Сектор видно. Но что я там должен увидеть? Прокрутил по кругу, маховик весь одинаковый.

[Berlin-go]

Есть только сектор пустой на маховике, который для датчика коленвала. По нему можно как-то ориентироваться?

[LEKSO]

Снимите масл.фильтр, возьмите зеркало и фонарь...крутим к-вал пока не увидите отверстию D-8-10мм! Есть 2 вариант:Фиксируем распр-вал и смотрим на каком цилиндре клапана закрыто,снимаем свечи и подводим поршень...

[Berlin-go]

Я уже обкрутился блин. Не вижу на маховике отверстия и все тут. Там два зубчатых венца, один мелкий ближе к отверстию, второй крупный с сектором для датчика. Отверстие должно быть в мелком?

Пробовал поставить ремень по меткам на нем и на шестернях - проворачиваю коленвал ключем и чувствую поршень упирается.

[LEKSO]

Фото смотрели ?Надо смотреть как на фото, через отверстие не видно венец маховика!!!!

[Berlin-go]

Нашел я это отверстие. Все совместил. Не заводится.

Может это быть из-за того, что я пытался ее завести с оборванным ремнем и залил свечи?

Считал ошибки, висит предупреждение "Низкая эффективность топливной системы. Долговременная топливная коррекция достигла критического значения в -99.2 и превысила максимально допустимое значение 11.0. Проверьте эффективность впускной и выпускной систем, воздушного фильтра и возможных подсосов воздуха"

[Berlin-go]

Короче на сегодня война закончена, результат отрицательный.

Вернусь послезавтра померяю компрессию. Тогда буду думать дальше.

 

Кстати, старый ремень, у которого зубья сожрало, назывался Powergrip, я так понимаю это не оригинал, а скорей всего то, что старый хозяин поставил при пробеге 60ткм. А конец ему наступил при пробеге 95ткм.

Изменено 16 апреля, 2012 пользователем Berlin-go

[kulon]

вроде это ремень Gates, поидее достойные ремешки должны быть..

[sivko]

Добрый день. Думаю, что клапана у Вас погнуло. Не стоило стартёром крутить.

[AlexBor]

старый хозяин поставил при пробеге 60ткм. А конец ему наступил при пробеге 95ткм.

 

Думаю, что старый хозяин ремень не менял. Скорее всего 95т. прошел с завода. Вроде на 80т. рекомендуют менять, хотя у меня в сервисной книжке 90т. написано.

[Сергей123]

Думаю, что старый хозяин ремень не менял. Скорее всего 95т. прошел с завода. Вроде на 80т. рекомендуют менять, хотя у меня в сервисной книжке 90т. написано.

 

В Москве официалы меняют на 60т. Я свой менял на 55т. заводской стоял фирмы Gates. Состояние вполне приличное думаю еще 20т. свободно проехал, но... рисковать не стал.