Электрический ручник C5 III

[AdamBrest]

Спасибо большое!!!

Расстопорил!!! Снял это чудо автомобильной инжинерии!!! Вопрос в одном разбирать как то стрёмно!!! А Стоимость нового космос!!!

[MityaSVR]

Главное не торопиться. Герметик очень прочный. Греть феном и отделять крышку. Самое сложное раскрутить железяки, если их заклинило, и не сломать пластиковые хреновины. На винте резьба левая!!!

[AdamBrest]

Главное не торопиться. Герметик очень прочный. Греть феном и отделять крышку. Самое сложное раскрутить железяки, если их заклинило, и не сломать пластиковые хреновины. На винте резьба левая!!!

Чё то покрутил в руках и установил назад!!! Изначально в РБ нужно найти кто делает шестерёнки!!! Правда тросики двигаются легко!!! Единственный нюанс сломана пласмасса котороя держит трос у супорта!!

Чё то покрутил в руках и установил назад!!! Изначально в РБ нужно найти кто делает шестерёнки!!! Правда тросики двигаются легко!!! Единственный нюанс сломана пласмасса котороя держит трос у супорта!!

Чё то покрутил в руках и установил назад!!! Изначально в РБ нужно найти кто делает шестерёнки!!! Правда тросики двигаются легко!!! Единственный нюанс сломана пласмасса котороя держит трос у супорта!!

Изменено 22 октября, 2018 пользователем AdamBrest

[tvv]

 

 

Вчера постигла проблема о чудо ручника...

Коллеги, а на каком сроке начинаются такие проблемы? И как интенсивно им пользовались?

[AdamBrest]

У меня пробег 177000

Стоял постоянно на авто!!!

[MityaSVR]

...сломана пласмасса котороя держит трос у супорта...

Вот с этой хреновины и начинается деструктивный процесс, приводящий к гибели устройства. Надо её менять каждые 30-40 тыс км и проблем не будет.

[AdamBrest]

Да нужно мне было с полгодика у вас спрашивать всё о чудо авто!!! А так приехал купил и понеслось))) начиная с масло съёмный колпачков и сейчас пришла очередь ручника)))

[academik_2010]

Добрый день.помогите разобраться с ошибкой по электроручнику. При наезде в яму задним колесом,появляется ошибка по электроручнику.Лексией ошибка удаляется и ручник благополучно работает пока опять не въеду в яму. Подскажите в чем может быть проблема.

[Бес]

Ну ошибка то какая?

[academik_2010]

Точно не помню. Не обратил внимания просто стер ошибку лексией. Сейчас лексия далеко воспользоваться не могу. Ошибка выскачила в дороге.

[MityaSVR]

Я думаю надо задним колесом в яму наехать и посмотреть какая ошибка вылезет. 

[academik_2010]

Добрый вечер. При въезде в яму задним колесом появляется ошибки по электроручнику. Подскажите в чем проблема.

Добрый вечер. При въезде в яму задним колесом появляется ошибки по электроручнику. Подскажите в чем проблема.

[MityaSVR]

Новая история про чудо агрегат. Приехал на работу, запарковался, заглушил, открыл дверь, одновременно вылезая из авто и вынимая ключ из замка, и услышал резкий звук типа "джбынь!" и потом дробные щелчки чего-то перекатывающегося по асфальту.  С нехорошими мыслями заглянул под авто и увидел валяющийся на асфальте наконечник от троса с правой стороны. Подобрал... Открыл машину, вставил ключ, завёл, посмотрел на сообщение о неисправности ручника. Сказал всё, что я про это думаю, выключил автоматическую активацию и пошел работать.  После предыдущих траблов у меня остались неправильно сделанные короткие тросы, надо 60 мм от втулки до наконечника, а получилось 50 и они не заработали. Взял с собой эти тросы, выполнил процедуру перевода в состояние "снятие-установка тросов", получил на панели сообщения о неисправности ручника, неисправности системы антискатывания, предложение обратиться в сервис, сообщение о не снятом ручнике при начале движения, и поехал искать сервис со свободным подъемником. На мои рассказы, что делов всего на 15 минут, откликнулись только на неофициальном сервисе БМВ. В общем-то я просил только снять оборванный трос, короткий я показал только чтобы было понятно как его отсоединить (оборвался трос с маленькой крышкой и пластиковым фиксатором). Механик действовал очень уверенно, но на мои подсказки реагировал адекватно. Расцепили механически внутренности посредством петли. Для удобства доступа был откручен один крепежный кронштейн (2 болтика) и блок был снят с другого кронштейна и развернут, чтобы было удобнее ковыряться отверткой. На минуту я отвлекся, а  когда посмотрел,  оборванный трос уже был снят, а "короткий" был установлен. На мои возражения что может не заработать, получил ответ, что всё будет нормально. Их там было много, кругом крутые тачки полуразобранные - спорить не стал... ? .  Машину отдали, подключил комп - откалибровалось! А ошибка ручника не снимается и "сервис" горит  :(.  Выключил - включил и чудо! Все ошибки погасли. Обрадовался и поехал на дачу. Заехал в магазин через пару км и вылезая, почуял сильную вонь... Рука к диску - так и есть, горячий... ?. 

Т.е. надо - 60 мм, и меньше лучше не пробовать (Хотя может и повезти. У меня стояли сзади новые диски тормозные и новые колодки, поэтому зазора по тросу было критически мало. Механик сказал, что должно хватить, но... ? ).  Подумал, посмотрел на часы (22:30),  сделал 2 раза опрессовку троса с последующей калибровкой и поехал на дачу проверяя температуру каждые 5 минут.  И мне повезло,  нагрев уменьшился!  Вот такая история. Оборванный трос восстановлю, сделаю 60 мм и буду ждать, когда опять оборвется, тогда поменяю.

[С_Г]

Митя,а как добраться до меню калибровки ручника в Д-боксе?

Чет не нашел..

Дело было так: Стоял я с выключенным мотором у магазина. Пришла жена и плюхнулась на сиденье.

Под машиной что-то стрельнуло,заморгал на дисплее,завякало и теперь ручник работает через раз.

Справа конец троса торчит и не доходит до упора при втягивании (это я смотрел при снятом колесе-иногда,видимо доходит до упора,раз срабатывает ручник)

[С_Г]

Поднял машину и сразу стало понятно-развалилась пластмассовая проставка оболочки троса ручника с правой стороны. С левой тоже на ладан дышит. Это надо-же достаточно силовая деталь и из пластика. Уже который раз замечаю,что конструкторы заботятся о том, чтобы автосервис с голоду не умер.

[motoGiS]

Все там продумано. В любых внештатных ситуациях (например, заклинивший механизм в суппорте, сбой в электронике), ломает эти проставки а не рвет тросы или слизывает зубья шестерен. Стоят копейки, менять 10 минут. Проблема то в чем? :)

[С_Г]

Не надо вам выдумывать. Должно быть ограничение по току (делается на раз), а не выход из строя детали,которая делает механизм неработоспособным.

Там еще есть пластмассовые детали-ограничители для оболочки троса. Их нет в каталоге на сайте. Так вот они тоже вышли из строя и при работе подвески с правой стороны оболочка троса наезжает на болт хомута тяги и вот-вот протрется насквозь.

Либо конструктора хреновые либо это сделано специально,как,например, засовывание разъема электроклапана маслонасоса в такую Ж..,чтобы пришлось разобрать полмашины, чтобы до него добраться. 

[MityaSVR]

9 часов назад, motoGiS сказал:

В ... внештатных ситуациях

 

9 часов назад, motoGiS сказал:

1) ...заклинивший механизм в суппорте

И что будет?  Этот чудо агрегат знает об усилии затягивания троса (есть даже датчик достижения критического максимума). Достигнет порогового усилия и остановится.  Или если между диском и колодками вбить клинья (равносильно наглухо застрявшему поршню), то механизм ручника рассыпается в пыль а тросы обрываются? 

 

9 часов назад, motoGiS сказал:

2) ...сбой в электронике

И что будет? Начнет крутить со страшной силой перемалывая  самого себя? Сомневаюсь очень сильно, как инженер-системотехник скорее поверю, что просто потеряет связь с окружающей реальностью и уйдет в себя не подавая признаков жизни. На всякий случай, фото платы прикладываю для тех, кто её не видел живьём.

 

9 часов назад, motoGiS сказал:

Все там продумано

 

Так почему эта зараза при обрыве троса со всей дури раскручивает движок и заклинивает стягивающий винт? Это так всё продумано специально..?

[Dmalmak]

Всем привет! Принимайте в ряды. Оборвало один трос и второй на подходе. Кто в Питере может помочь с восстановлением? В стандартные Французские сервисы обращался и был послан... По внутренностям не скажу - ручник пока на машине.

[MityaSVR]

Надо его снять и показать мне,  если редуктор живой, то вообще всё очень просто.  Тросы можно демонтировать и не снимая сам механизм. Собственно если тросы снимутся, то и редуктор живой. А если винт заклинило, то тогда полное снятие и тотальная разборка.

Главное не пытаться самостоятельно разбирать, если нет опыта. А снимается ручник достаточно просто.

[палыч 12345]

Добрый вечер. Краткая предистория : при покупки авто ручник не работал (троса) , после востановления ручника через диабокс включал сам ручник и ещё что то чтобы ошибки по нему на панели загорелись .Теперь имеем : при включеной автопостановке - проблем нет , всё работает . Но если автопостановку выключить - через какоето время (зависит от погоды на марсе) , после ночной стоянки при открывании двери ручник выпадает  в ошибку(машин на месте , движок заглушен).Поделитесь мыслями куда копать?

[Dmalmak]

В 28.06.2019 в 12:31, Dmalmak сказал:

Всем привет! Принимайте в ряды. Оборвало один трос и второй на подходе. Кто в Питере может помочь с восстановлением? В стандартные Французские сервисы обращался и был послан... По внутренностям не скажу - ручник пока на машине.

Update по моей истории. Ручник восстановлен, заменены троса и почти все шестеренки + втулки в механизме. Итого по деньгам под ключ в Питере получилось 23 тр. Хотелось бы, конечно, дешевле отделаться, но тут уж как получилось. Удобно, что все работы под ключ: приехал -механизм сняли, потом второй раз приехал - механизм установили и откалибровали. Работать стал существенно тише и быстрее, чем было до обрыва - похоже, что за 200 тыс пробега он все-таки изнашивается внутри естественным путем. Если кому в Питере нужны контакты - поделюсь в личке, дабы не сочли за рекламу. 

[Бес]

Да ладно кидай.... 

[Dmalmak]

2 часа назад, Бес сказал:

Да ладно кидай.... 

https://vk.com/public178933081 

Из моего опыта - надо звонить и договариваться. Переписку в контакте устраивать большого смысла нет, они не очень активно отвечают. По факту - это частник, который занимается Ситроенами скорее для души, чем для денег. Сам ездит на дизельном С5 сарае. 

[MityaSVR]

Ну и славно, что всё починилось. Не очень понял фотки по ссылке, трос надо ставить в пластике, а на фото оболочки не видно.