Машина не заводится

[Vovka-morkovka]

Самое главное не спутать синтетический антифриз с органическим, как правило органический красный или оранжевый, синтетический зеленый или синий, а ещё проще перед покупкой спросить какой антифриз, но вообще есть соотвествующие темы про антифриз, прочитай ты всё поймешь например вот http://citroens-club...=1 ещё http://citroens-club...54

Изменено 30 июля, 2011 пользователем Vovka-morkovka

[Resident]

Можно было сделать ремонт, но по цене так же выходило примерно, что и новый покупать

 

Я ремонтировал за 1500р. Можно было поискать толкового мастера, в каждом городе есть такой! Хотя, я понимаю, когда время поджимает...

[Kryakva]

kirikiri, вот еще почитай про аккумулятор там писал

[kirikiri]

моя история наконец кончилась. Залил антифриз(старый слили снизу и залили красный). Поменял стартер, но я решил сэкономить, пошёл к самопальному мастеру, знаете таких наверное, за дешево чинят. Вообщем при установке стартера что то как то недоподключил силовой кабель какой то. В итоге после того как поставил стартер и акку новый, машина покаталась денёк, а потом опять начала глохнуть, свет при движении тусклым, на панели гореть аккумулятор, лампочка абс и ещё что то там. подумал генератор, оказалось что нет. На в сервисе за тыщу подключили этот кабель и теперь всё работает, светит и ездит без проблем. Скупой платит дважды. :russian:

[Kryakva]

kirikiri, да тут уже дело к компетентности ремонтника (а точнее откровенная халтура). Слава богу что решилось. Вобщем-то да, электроника - наука о контактах

[dewey]

Я ещё не разобралась со своим вопросом. Только вчера удалось отбуксировать в гараж к своему автомеханику... но он помочь не сможет, т.к. поломка не механического характера. Сказал делать комп. диагностику и чинить электрику. теперь думаю где поблизости (черная речка, пионерская) могут качественно продиагностировать и куда везти потом :huh:

[dewey]

Итак, что я предприняла пошагово:

 

Мне помогли сделать компьютерная диагностику.. программа показала 2 ошибки: BSI и вспрыск.

Нашла мастера недалеко от дома... он поковырял машину, сказал, что блок управления полетел.. и предложил поискать на разборках б/у (вроде, за 10-12 т. можно взять) и + 5 т. за работу. Т.к. особо доверия не было, решила подтвердить диагноз в другом месте.

Я попросила собрать всё как было и отвезла машину к дилеру - там мне сказали, что продиагностировать машину не удается (т.е. вообще подключиться к компьютеру не получилось). Проводку проверили, всё ок. Сказали, действительно, блок управления полетел.

Предложили новый блок заказать из Франции за 33 т.р. (на exist.ru вообще 50 т.!!!) + 7 т.р. за работу (диагностика проводки + прошивка нового компьютера). Срок поставки 30 дн. Оплатила 30% стоимости, сейчас жду заказ.

До сих пор не покидают мысли, что можно всё это сделать с меньшими затратами... весь вопрос в том, насколько качественно перепрошьют и поставят б/у калькулятор.. не будет ли хуже от такого вмешательства.

 

похожая проблема в отдельной теме

Изменено 2 сентября, 2011 пользователем dewey

[Nat]

Перед отпуском поставила машинку в гараж, через две недели сажусь,

машина у меня завелась с полоборота, но горел значок аккумулятора,думаю покатаюсь, подзаряжу.

Минут 10 проехала и встала.

Зажегся Gerbox, значок аккумулятора, сервис и т.д.

Больше не заводится.

Поехала на буксире в сервис - сказали, что от генератора не проходит сигнал к аккумулятору.

Починили генератор, ездила и радовалась два дня.

Вчера вернулась с работы по пробкам, все ок.

Утром сегодня сажусь ехать на работу - опять не приятный сюрприз: сначала завелась, но только поехала немного зажегся Gerbox,

машина встала, не заводится.

Я конечно завтра потащу машинку на буксире в сервис опять, но уважаемые соклубники, подскажите может это еще в чем-то дело.

На что обратить внимание или проверить.

Машина 2006 года, аккумулятор еще не меняла, но сказали, что не в нем дело...

Глючила в прошлом году сигнализация, я ее не демонтировала, но больше ей не пользуюсь, может это она зараза двигатель блокирует...

Вобщем заранее спасибо за советы.

Изменено 23 сентября, 2011 пользователем Nat

[Enzo]

Nat, была недавно похожая история http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=4692&view=findpost&p=603228

[Nat]

Nat, была недавно похожая история

 

Т.е. генератор лучше заменить?

[Enzo]

Не, сначала всё посмотреть, зарядку, АКБ.

[Nat]

Заряд аккумулятора мне 2 дня назад проверили - нормальный

[Enzo]

Это было 2 дня назад, как раз по ссылке которую я давал, человеку отремонтировали генератор, потом он сново умер из-за АКБ.

[Nat]

Сегодня купила новый аккумулятор Варту, на сервисе поставили.

Ошибок машинка больше не выдает, заводится без проблем, часа 2 поездила по городу, все вроде ок.

Надеюсь, что мои злоключения закончились!

[coolusver]

Машина периодически перестала заводиться. После поворота ключа зажигания слышно как щелкает втягивающее реле и все, стартер не крутит. Отдельное сенкс segreich за подсказку. Снял воздушный фильтр, подлез к месту соединения проводов к стартеру. На ощупь подтянул ключом на 13 и все. 5 день заводиться с пол-пинка, полет нормальный. Наверно от вибраций расслабилось соединение.

[Larom]

Добрый день.

Купили Citroen C3, пробег 190 тыс. км., 2005г., двигатель 1,6, коробка - АКПП робот. После покупки отвезли на СТО, там все проверили, заменили масла, убрали ошибки компьютера. На следующий день авто не заводится, мигал значок аккумулятора и горел serv. Купили новый аккумулятор, поменяли, машина завелась. Ездили два дня, сегодня опять не заводится, знак аккумулятора горит, но мигает AUTO и две полосочки пред ним. Пробовали отключить аккумулятор - не помогает. При запуске двигателя слышны какие то щелчки под капотом. Подскажите, что делать в такой ситуации? Мне б как нибудь бы завестись, что б до сервиса доехать.

[Fund]

зарядить аккум и проверять, как он заряжается от генератора?

[Vovka-morkovka]

Larom,

 

 

скорее всего генератор не заряжает аккумулятор, щелчки это блокировка реле стартера, при недостаточном заряде аккумулятора включается это реле

 

завестись можно с толкача или с другого аккумулятора и ехать в сервис

[SFY]

я бы подумала на катушки, но раз был откличк от нового аккумулятора - то навряд. А комп подключать после замены аккума пробовали? и предохранители проверьте на всякий случай? буксируйте на сервис, что сказать.

[дденисс]

не заводится на холодную и без разницы на улице -20 или +20 машина постоит часа 3-4 и поворачиваю ключ зажигание не заводится чуть на педаль газа нажимаю токо тогда заводится на прогретом двигателе заводится с пол пинка авто с3 2007 дв1.4

[Vovka-morkovka]

дденисс, ты не один такой, у всех такие проблемы, у меня даже бывает холодную заведу без проблем, отъеду чуток от гаража, заглушу, пробую завести никак, только с газом, начинать надо с топливного насоса и дроссельной заслонки, вроде ензо ещё предлагал перепрошивку мозгов чтобы не было проблем, сам не ничего не делал, так и езжу иногда подгазовывая

[Larom]

Спасибо всем кто ответил. Купили зарядное устройство, всю ночь заряжали аккумулятор. С утра поставили, машина завелась, до сервиса доехали. Теперь ждем, что нам там скажут.

[Nat]

Спасибо всем кто ответил. Купили зарядное устройство, всю ночь заряжали аккумулятор. С утра поставили, машина завелась, до сервиса доехали. Теперь ждем, что нам там скажут.

 

Напишите потом, что у вас.

У меня было похожее - перебрали генератор (на сервисе сказали, что не шла зарядка аккумулятора).

Потом поменяла аккумулятор (3,5 года отъездил)и, вроде прошло все.

[Larom]

Всем привет!!

Забрали сегодня машину из сервиса, действительно была проблема с генератором, навернулся якорь, поставили оригинальный, сказали проблем больше не будет. За ремонт взяли 8 500 руб., как думаете - не дорого?

[Vovka-morkovka]

Larom, думаю за качественный ремонт нормально, но можно было и сэкономить