Бензин (объединенная тема)

[MAU]

Если 98 нормальный то он по определению лучше 95-го, т.к. у него лучше степень очистки и лучше теплопередача, соответственно лучшая интенсивность возгорания, а соответственно повышается мощность автомобиля. К слову не намного повышается, но машинка однозначно становится резвее.

 

Здесь необходимо понимать, что некачественный 98 бензин можно также получить с помощью добавления присадок, повышающих октановое число, в бензин с меньшим октановым числом например 80 или 92). Такие присадки запрщены почти по всему миру, а недавно их запретили даже в Китае. Зато у нас их используют, делая левый бензин.

 

И ещё надо учитывать конструктивную особенность двигателя. От 98 бензина на некоторых машинах могут прогореть клапана. Также 98 бензин не рекомендуется заливать на обкатке и после капитального ремонта.

[Фаня]

День добрый, вопрос актуальный. Мы заправляемся на ТНК и обычно за пределами МКАД. Причем опыт общения с данными заправками уже достаточно долгий. Пока проблем не было. Но вот говорят, что надо периодически ездить на спортивном режиме, а то свечи будут грязные и их замена вылетает в круглую сумму. Кто что про это знает?

[Валентинка]

Приветствую!Я заправляюсь обычно на "русснефть" и иногда на БП!Пока не жаловалась:)

[Oli]

В Капотне на заправке при заводе точно хороший 98. Я заправлялась там зимой, все ОК!

[Oli]

Я думаю, все это очередная реклама и развод на деньги. У Лукойла уже было подобное, когда он рекламировали диз. топливо по стандартам Евро-4. Только вот у меня знакомый после заправок этим лукойловским топливом свой Pathfinder все равно на сервис погнал ремонтировать. Не верю я в эти суперкачественные и суперполезные бензины в нашей стране. :!:

[MAU]

Да капотню все хвалят. Типа с завода и всё-такое :)

[Rush]

а где точно? иногда произжаю там по работе, может когда и зарулил бы.

[MAU]

Птичку проезжаешь по МКАД в сторону Каширки и помойму следующий съезд.

[Gal]

Но вот говорят, что надо периодически ездить на спортивном режиме, а то свечи будут грязные и их замена вылетает в круглую сумму. Кто что про это знает?

ну не знаю.. вообще на всех машинках если долго по городу ездить, а потом по трассе с ветерком прокатишься, то весь нагар уходит и машинка потом лучше едит...

[pifik]

я последнее аремя заправляюсь только этим бензином. иногда на холодном двигателе, когда заводишь, бывает через несколько секунд глохнет, т.е. я так понимаю это то, что написано в буклете, вся гадость, скапливается у топливного фильтра... надо будет фильтр сменить

[Alex47]

Был обладателем Ситроена Ксара. Мне тоже рекомендовали не заправляться на BP. Дело не в качестве бензина, а в том, что прокладки головки блока Ситроена не любят этот бензин из-зи особенностей технологии его очистки. Как мне говорили, постоянная заправка на BP может привести к прогоранию прокладки. Впрочем гарантия сохраняется.

[Фикс]

Юкос, Лукойл, ВР.

То что рядом, главное знакомое и проверенное.

Ну ав дальних краях надо быть осмотрительным.

[Easy Ride]

Добрый день, Друзья!!!

 

Хотелось бы обсудить следующее.

 

На днях ездил на авторынок покупать накладки на ремни безопасности купил, и потом заскочил к знакомым в автомагазин.

 

Увидел следующее. 100 литровая синяя бочка с логотипом ELF а на ней табличка (что повесили эти пуськи) "бензин для гонок" : ))

 

Я говорю, это как заливаешь и гонишь?? : ) А он поясняет, что это 100 тый бензин, то есть типа АИ-100.

 

Как думаете выдержит ли какая нить из наших машин (у меня с4 купе) в чистом виде такую кровь в жилах??

 

Я думаю что в чистом виде нет : ) А вот о растворе говорить помоему уместно ... как считаете ??

[MAU]

А ты что на гонки на С4 хочешь поехать? :wink:

[Easy Ride]

А ты что на гонки на С4 хочешь поехать? :wink:

А зачем мне гонки?? кто меня там ждёт?? я для себя и так знаю возможности своего авто и себя как водителя ... 102 км на второй передаче на 5800 обмин ... переходишь на 3ю позицию и взлетаешь на 1,5 секунды.

 

И это всё на 92 бензине.

[eXpert]

Октановое число бензина определяет исключительно детонационную стойкость топлива. Чистый изооктан получить очень тяжело и дорого, поэтому требуемых свойств добиваются исключительно за счёт присадок. Чем меньше в двигателе детонация, тем меньше его разрушение. Поэтому мотор такой бензин выдержит,а вот как поведут себя присадки можно только гадать.

[Easy Ride]

Октановое число бензина определяет исключительно детонационную стойкость топлива. Чистый изооктан получить очень тяжело и дорого' date=' поэтому требуемых свойств добиваются исключительно за счёт присадок. Чем меньше в двигателе детонация, тем меньше его разрушение. Поэтому мотор такой бензин выдержит,а вот как поведут себя присадки можно только гадать.[/quote']

 

Добрый день, Уважаемый!

 

Да действительно, то что было написано Вами соответствует действительности.

 

Вопрос. При розничной цене этого топлива 1л - 300рублей как дело обстоит с технологией производства этого топлива?? Допустима ли гипотеза о том, что это топливо произведено либо без присадок, либо с минимальным их количеством.

 

Ведь цена не последний показатель качества.

[eXpert]

Если верить знакомым гонщикам, присадки есть в любом бензине, однако бензин для спорта всё же особенный, "специально сваренный", это как минимум 98 а то и 100 в принятой классификации, с присадками,повышающими октановое число до 108. Говорят что на здоровье мотора это почти не сказывается, однако и какого то фантастического прироста мощности не даёт . Другое дело, если бензин содержит присадки, содержащие свободный кислород. Здесь уже без перенастройки впрыска можно сжечь мотор очень быстро.

Вывод: чистый 98 или 100 бензин не повредит двигателю, остальное - цена вопроса...

[Andruxa]

сейчас новый появился - с моющими добавками и низким содержанием серы (евро 3-4)! советую всем оценить и рассказать о впечатлениях.

Примерно месяц заправляюсь на Лукойле по акции.

В общем-то, бензин неплох. Появилась возможность ездить на пятой по городу - подхватывает где-то с 70ти. (Пикассо, 1.8, МКПП).

Раньше был по 18р., сейчас видимо подсадили народ на это дело - подняли до 18,7 р.

[Easy Ride]

Друзья!

 

Большое спасибо всем за мнение.

 

P.S. Обсуждение темы про то как мы с другом ездили на ВАЗ-2108 используя вместо бензина военное ракетное топливо вышло бы за рамки этого форума.

[dyvan]

Дамы и господа, открою вам маленький секрет про заправку на Капотне, бензин они точно также как и все покупают на нефтебазах....откуда знаю? жил я там рядом и слухи разные ходят...я тоже раньше думал, что с завода там прямые поставки, ан нет....

[eXpert]

Всем доброго дня.

Случай из жизни. У друга две машины 605 и 750. Сколько он диагностов объездил, пока не попробовал 92 вместо 95. Несомненно в мощности немного потерял, но и проблем плохого запуска и провалов при разгоне так же не стало... Безусловно чем выше октановое число, тем меньше возможных проблем с мотором, лучше динамика и экономия, но это только при условии нормального 95, или 98.

[Jester]

Выскажусь еще раз. Специально для того, чтобы ЛИЧНО решить дилему 92 vs 95, в прошлом месяце провел эксперимент. Итак.

 

1. Загорается лампочка, заливаем 35 литров 92го по цене 80 центов за литр на лучшей заправке в Киеве. Итоги: чуть даешь нагрузку (3-я передача на горку) - бешеный цокот клапанов, вялая тяга. Разгон тоже куда хуже, приходится топтать педаль. Пробег "до лампочки": 396 км. Несложный подсчет показывает, что расход составляет 8,83 л/100 км или $7,06. Это на двигателе 1,4 8v, который по паспорту должен брать 7 литров 95-го.

 

2. Загорается лампочка, заливаем 35 литров 95го по $0,85 на обычной заправке возле моего дома. Учитывая, что в баке плещется резерв из остатков 92го, иногда под нагрузкой клапана поцокивают, но не всегда. Приемистость улучшилась. И самое главное - пробег "до лампочки" составил 489 км или 7,16 л/100 км, что в переводе на деньги означает $6,09 на 100 км. Ну и где ваша экономия???

 

Условия эксплуатации: столичный городской трафик, пробки, холмы, двигатель не крутится выше 4000 об. За две зимы у меня не было никаких проблем с холодным запуском. Свечи менялись прошлым летом. В общем, для себя я эту проблему решил. 95 рулит.

 

Кстати, насчет 98-го. Это топливо для высокофорсированных турбодвигателей, имеющих степень сжатия меньше 9-9,5. Если СЖ выше, то он как минимум ничем не отличается в характеристиках сгорания от 95-го как максимум, комп начинает обеднять смесь или метаться в углах опережения зажигания, что частенько приводит либо к перегреву либо к переливу.

 

В общем, со стоковыми моторами и ЭБУД читайте мануал и следуйте рекомендациям завода-изготовителя. Там не дураки сидят. Тем более, что Пежо-Ситроен как далеко не все производители проверяет свои технологии в жестких гонках.

[Alex177]

Татнефть у дома никаких проблем даже карточку у них прикупил

хоть 50 коп. с литра но все равно приятно.За городом в основном Горьковское шоссе только Лукойл тоже вроде без проблем. 8)

[Иван]

Недавно поменял катализатор в фирме "Ната", ребята там производят впечатление профессионалов, по крайней мере про выхлоп всё знают да и опыта "оценки" используемого топлива по состоянию каталиков у них предостаточно, так вот, они однозначно сказали что на первом месте Шелл и Кириши, с ними проблем никаких не было. Другие марки не стабильны и в разные дни могут залить какой-нибудь шайзе... Показывали мне новый катализатор после одной заправки на Фаэтоне - жалкое зрелище!!! %) А после Нэсте каталик аж красного цвета, типа у них присадок больше чем бензина...

А в Москве есть Киришский бензус?