"чек" - ошибка дроссельной заслонки

[axaxax37]

Загорелся чек. Появились самостоятельные обороты при запуске движка. доходит до 2500 оборотов. потом проходит и снижается до 1000. во время езды особых изменений нет, но работает не максимально, это чувствеется. идет не соответствия нажатия педали газа и оборотов. оборотов меньше. будто что-то мешает дать газу. с самой педалью всё норм.

 

на диагностики сказали "ошибка дроссельной заслонки", прочитску не делали. сказали сразу менять, пока не стал.

кнопка "чек" пока пропала. можно как-то ликвидировать проблему без замены?

 

в сервисе, подключили свой дроссель, комп сказал, ошибок нет. может что-то можно придумать, кроме замены?

б\у - 3500 руб.

новый 8.500 руб. нормальная цена?

[mac-mac]

а какой номер ошибки вам сказали?

 

у меня так бывало, ничего не менял и все само прошло уж года три как... правда я делал перезагрузку блоку управления. о том как у меня было можно прочитать в ФАКе про установку "Мультитроникса" и там же найдете про перезагрузку BSI

[afanyr]

А если снять и просто промыть спреем для чистки карбюраторов для начала?На сервисе главное не машину отремонтировать,а денег побольше срубить.А для начала сделать диагностику у хорошего электрика.Может просто нарушена калибровка педали.

[kulon]

А зачем снимать для чистки?

 

п.с. оказывается на свежих бензиновых М59 (фёст) нет тросика газа и соответственно штуковины над правой опорой двигателя...

[axaxax37]

я на диагостики присутствовал, но какая именно ошибка не сказали, сказали, что лишь заслонка дросселя, возможно загрязнилась, сразу предложили заменить на б.у. но кто знает, что у них за б.у. тем более сервис не официалы, да у официалов был - плохие люди.

 

а чек всегда только желтым цветом горит или нет?

[kulon]

и там же найдете про перезагрузку BSI

 

что-то не нашел там...можно ли подробнее

 

Чек все время желтый.

[mac-mac]

Мягкая перезагрузка она же подключение аккумулятора по правилам PSA

[afanyr]

п.с. оказывается на свежих бензиновых М59 (фёст) нет тросика газа.

Там стоит электронная педаль.Для этого и нужна калибровка.А снимать нужно,т.к. вся грязь обычно скапливается после дроссельной заслонки.Тем более если не снимать ,то грязь может пролететь дальше ,а затем в форсунки.

[m724]

afanyr, В форсунки не попадёт , но дросель снимать нужно !

 

axaxax37, Снимите разъём с дроселя и почистите контакты , побрызгайте вэдэшкой !

[axaxax37]

спасибо мужики за совет, обидно что в сервисе таких советов не дают.

 

сразу о замене говорят.

 

главное, сейчас ошибка пропала.

[afanyr]

В форсунки не попадёт , но дросель снимать нужно !

Я сказал в общем смысле,что грязь там никчему,тем более без снятия и не промоешь.

Кстати,а почему в форсунки не попадет?Фильтр воздушный для чего-нужен,а здесь будут частички сажи,размоченные промывочной жидкостью.И вся эта грязь полетит дальше.

[axaxax37]

ошибка "дроссельой заслонки" возможно при её загрязнении, а какие ещё варианты выхода из строя могут быть?

[m724]

axaxax37, Снимите разъём с дроселя и почистите контакты.

[lbvsx]

Когда снимаешь клему с дросельной заслонки сбиваются ее настройки. Дросель надо переобучать. Начинает закидывать в пускной коллектор больше воздуха. из-за этого машина начинает троить и появляются провалы при нажатии педали газа. Соответственно увеличивается расход топлива и больше греется машина. Переобучение с промывкой дроселя занимает 40 минут. Машина должна быть полностью холодная. После должен сработать вентилятор.

Изменено 23 апреля, 2012 пользователем mac-mac
исправлено сообщение. За прописные буквы буду банить.

[m724]

lbvsx, Маленькими буквами писАть нужно !

[kulon]

lbvsx :unsure:

пост какой-то не законченный что ли, или я не могу уловить смысл или "нить" этого всего высказывания,оно к какому-то конкретно ответу относилось?

и про вентилятор поподробней, зачем он срабатывает? (сигнализирует о финале процедуры?) :yes:

[m724]

kulon, сигнализирует о финале процедуры.

[oister]

А поподробней о процедуре переобучения? Как её произвести? Сбиваются ли настройки дросселя отключением его клеммы при отключенном аккумуляторе?

[afanyr]

Тут много чего написано.Я делал так-снимаешь клемму аккумулятора и минут десять куришь.Затем подключаешь аккумулятор и с помощью Борт.компа скидываешь появившиеся ошибки.Все.

Один раз произошло не знаю почему,а второй раз я вручную покрутил дроссельный узел на заведенном двигателе.