Опрос! Гарантийная замена термостата! Участие каждого форумчанина желательно!

[Апельсин Мандаринович]

Температура двигателя выше точки кипения жидкости не поднимется. Хуже когда незаметно вытечет ОЖ, аварийный датчик уровня не помешал бы.

[12X18H10T]

аварийный датчик уровня не помешал бы

 

А вообще есть современные машины массового производства, на которых стоит аварийный датчик уровня ОЖ? Ситроен марка французская, там свой менталитет. Когда Рено выпустило Твинго, французы писали, что много покупательниц-женщин, которым приборы не нужны, даже мешают управлять, отвлекают от дороги. Заодно появилаь причина, на чем сэкономить. Такая тенденция у всех массовых производителей. Хочешь датчики и приборы, ищи праворукого мелкосерийного англичанина, типа ТВР или Маркос, обычно такие машины нашпигованы подобными штучками. Изменено 22 сентября, 2012 пользователем 12X18H10T

[npc]

Температура двигателя выше точки кипения жидкости не поднимется. Хуже когда незаметно вытечет ОЖ, аварийный датчик уровня не помешал бы.

 

 

датчик уровня не реально поставить корректно в расширительный бачок, там слижком часто идет изменение уровня жижи.

[npc]

Игоряныч, по поводу карлсона провел испытания, может тебе будет интересно.

Приехал домой, поставил машину (А/С включен, вентилятор жужжит на первой скорости, термос закрыт, верхний патрубок радиатора и верхняя банка горячая, нижний патрубок холодный и сами соты радиатора тоже). Выключил мотор - вентилятор жужжит на первой скорости секунд 20-30 и выключается. Жду пару минут, завожу машину, вентилятор жужжит на второй скорости примерно 40-60 сек и переходит на первую, так как А/С все еще включен. При этом термос все еще закрыт, то есть темперарура двигателя не поднялась на столько, чтоб открыть термос. Дальше выключаю А/С, вентилятор выключается, через пару минут открывается термос, то есть теплеет радиатор и нижний патрубок. Глушу машину, жду пару минут, завожу - вентилятор не начинает крутиться даже на первой скорости. Включаю А/С - принудительно начинает крутиться вентилятор.

Вывод: У меня после остановки мотора и снова при запуске, вентилятор начинает крутиться на второй скорости только в том случае, если до этого был включен кондей и система работала на малом круге. При этом даже если вентилятор крутит на 2 скорости, то рермостат не открывается и жижа продолжает циркулировать по малому кругу.

[Апельсин Мандаринович]

приборы не нужны, даже мешают управлять

 

Надеюсь датчики и индикаторы не путаем, мы же не французские блондинки, не так ли?))

 

датчик уровня не реально поставить корректно в расширительный бачок

 

Расширительный бачок может существовать и без ОЖ, а вот к головке блока цилиндров может прийти трындец, притом очень скорый, если где-то лопнет патрубок.))

[jonnkis]

Вчера тоже поменял термостат по отзывной, проблем не было не до, не после надеюсь не будет. Денег не взяли даже за мойку.

[npc]

 

...

Расширительный бачок может существовать и без ОЖ, а вот к головке блока цилиндров может прийти трындец, притом очень скорый, если где-то лопнет патрубок.))

 

 

ты предлагаешь поплавок поставить в ГБЦ?

[Бес]

датчик уровня не реально поставить корректно в расширительный бачок, там слижком часто идет изменение уровня жижи.

 

Воткнуть его ниже минимума и все.

[npc]

 

Воткнуть его ниже минимума и все.

 

 

минимум это для проверки на холодную. а при работе уровень может падать ниже минимума, при этом лампа будет гореть, дольеш жижи, а потом ее выдавит, када снова остынет машина.

[Бес]

Я конечно на ходу в боевых режимах не выпрыгивал из машины и не открывал капот, но при прогреве двихателя до включения вентиля на вторую - у меня уровень ОЖ не падает ниже минимума.

 

з.ы. так все хорошо, а ТО с отзывной близко... Испортят ведь все при замене термостата...

[npc]

Бес, у меня на форде был такой датчик, висел на таком, типа щупе, который к крышке приделан, и на самом конце этого щупа был датчик, да еще и прикольно сделан... пока в антифриз намочен - контакты замкнуты жижей, то есть через антифриз замыкание контактов от влаги, лампочка не горит, как только выше уровня - размыкается, жижу обе контакта не касаются. Но все равно, хорошо нагрееш машину, антифриз уходит в систему, када его под давлением помпой гонять начинает, лампочка на кочках моргает, да при резком разгоне моргает... бесит жутко. выйдеш, дольшеш - не моргает. домой приехал, машина остыла, антифриз через клапан в крышке радиатора обратно в расширительный вернуля - под машиной лужица от лишено антифриза, что из бачка выдавило

[Scorpi]

Приехал по направлению страховой, сказали что машина попадает под отзывную по термостату. Замена бесплатно, но стоимость охл. жидкости около 300р. У всех так или разводят? Если разводят, то как им объяснить, что должны менять все бесплатно?

[Kolyanka]

это тупо развод, они должны его поменять и налить жидкость сколько нужно

[Dimakgb]

 

как писали выше, зальют вместо ОЖ дист. воду, она естественно в скором времени выкипит, вам прийдется все равно покупать (ехать кОД, либо в магазин) и заливать ОЖ. Уж не лучше сразу залить, что б потом меньше геморроя было?

 

Так как припадении уровня ОЖ ОД все равно ничего не докажешь....

Изменено 26 сентября, 2012 пользователем Dimakgb

[Scorpi]

Поменяли термостат, жидкость залили бесплатно, машину выдавал другой мастер, ничего про оплату не сказал :dntknw:

[raauz]

Заменили термостат, жидкость долили бесплатно на следующий день, после моего звонка с вопросом о низком уровне ОЖ.

[ds2001]

Мне тоже при замене термостата залили антифриз бесплатно. Но позже увидел, что уровень упал до минимума. Купил у дилера фирменный оранжевый антифриз и подлил до максимума.

[CatCesar]

Как я раньше писал, при замене термостата с меня взяли 80 грн за антифриз.

Потом уровень упал ниже нормы и при прохождении ТО1 мне долили 300г антифриза за 30 грн.

 

Обратился на горячую линию Ситроен и получил следующий ответ:

 

От кого: CRSUkraine (crsukraine@citroen.com)

 

Дата: Thu Sep 27 2012 15:02:15 GMT+0300 (Финляндия (лето))

Тема: Ответ на обращение от Представительства "Ситроен Украина"

 

Ответ на обращение от Представительства "Ситроен Украина"

 

Добрый день, уважаемый ХХХХХ!

 

Мы благодарим Вас за внимание к бренду CITROЁN.

 

В ответ на Ваще обращение сообщаем, что все работы, проводимые в рамках сервисной кампании по замене термостата, выполняются за счет завода–производителя.

Соответственно, доплачивать за охлаждающую жидкость Вы не должны.

 

В случае возникновения каких-либо вопросов, неоднозначных ситуаций во время визита в дилерский центр, пожалуйста, обращайтесь на номер нашей

информационной линии 0-800-502-200.

 

С уважением,

 

Отдел качества обслуживания клиентов

официальной дилерской сети

Ситроен в Украине

 

Будем стараться возвратить проплаченные деньги.

Изменено 28 сентября, 2012 пользователем CatCesar

[Мистер ХАМ]

Как я уже писал ранне после замены термостата антифриз стал на минимуме. Дистилированную воду заливать не стал. Позвонил в общем я диллеру озвучил проблему, а они очень вежливо попросили приехать и долили при мне антифриз без проблем и бесплатно.

[FreeTiller]

а они очень вежливо попросили приехать и долили при мне антифриз без проблем и бесплатно.

 

Наверно, "покуривают" на форуме.)))

[Clepsidra]

Все зависет от тех, кто делает. Если система прокачана как должно, то уровень сильно не упадет, максимум на гр.10-20 ОЖ (минимальны воздушные пробки). Торопливость работников - вот проблема ухода ОЖ после смены термостата.

[FreeTiller]

Торопливость работников - вот проблема ухода ОЖ после смены термостата.

 

"Устами женщины глаголит истина!"(С) :good:

[Alekvik144]

пробег 17600км,при наступлении утренней прохлады под капотом все стало в тосоле, од объяснили, что мол датчик тупит, вот тосол и выкидывает??? Замена по отзывной, ничего не взяли, правда и не мыли. Дальше будем поглядеть.

[hoha2006]

Пришел вызов на отзывную компанию по термостату. Проеду в субботу менять, совместив с первым ТО...хотя, на фига менять, не пойму-все работает корректно.

[Ромочка]

меняли недавно при обращении к ОД предложили заменить по гарантии, съездил поменял, ничего не изменилось как работало так и работает.