Система охлаждения двигателя (объединенная тема)

[Palermo]

А если прикинуть стоимость? Кто за сколько покупал радиатор? На какое попадалово ориентироваться? Какое кто видел самое дешевое предложение?

[Stassseg]

в свое время.. ну эээ лет 5 назад на опель я покупал новый за 100 уе...

ну скока на ситр я незнаю... но думаю не дороже 300 уе.. машина то ширпотреб а не эксклюзив какой нить..

 

может даже в кунцево есть.. какой нить неоригинал...(москва)

[Icechieff]

как? где сливное отверстие, какова процедура? надо ли промывать?

[Белгород]

как? где сливное отверстие, какова процедура? надо ли промывать?

 

Сливное как и у большинства находится внизу, со стороны руля, сливаешь, лучше химией не промывать а снять радиатор и промыть струей воды. когда будешь заливать новый антифриз - желательно чтобы он был того же цвета что и предыдущий. вместе с этим обрати внимание, что есть две крышки, одна на верхней рубашке (патрубок) а другая возле бачка тормоз жидкости, когда льешь надо их октрутить чтобы выходил воздух, когда зальешь - не забудь закрутить. Если что меня поправит соклубники, но если память мне не изменяет люди рассказывали эту процедуру, поищи, там пацаны рассказывали помоему даже как снять радиатор.

[Димаска]

Всем привет! Еще есть медный болт на блоке термостата под шестигранник, его тоже надо прокачивать.

 

А промывать можно когда сольешь старый антивриз, залить воды погонять и слить, и залить концентрат, вода естест-но дистлированная.

Изменено 11 июля, 2008 пользователем Димаска

[Белгород]

Еще есть медный болт на блоке термостата под шестигранник, его тоже надо прокачивать.

 

Поподробнее!

Если слить старый антифриз и залить дист воды - прогнать - этого не достаточно?

[Димаска]

Всем привет! Так этого и достаточно, сливаем старый антифриз, заливаем воду, даем поработать можно проехать минут 5 и не со скорость за 100 км\ч, сливаем воду заливаем антифриз, лучше концентрат так как какое то количество воды останется в системе. Но как правило достаточно слить старый и залить новый.

 

Упс сори не внимательно прочитал, короче болт медный стоит в блоке термостата, если открыть капот и встать со стороны водителя его видно, он удаляет воздух из самого блока термостата, а то там воздух будет и триндец тады.

Изменено 11 июля, 2008 пользователем Димаска

[Icechieff]

сегодня поменял. не промывал. весь воздух выпустил так: сначала отвинтил болт в термостате, потом открутил колпачек на трубке к печке, открыл бачок, и дунул в него))) воздуха как не бывало))) потом все закрутил, погрел двигатель, и контрольно открутил медный болт. вот и все)

[Doomer]

Доброго всем времени суток! Оговорюсь сразу -посты по аналогичной тематике на форуме читал, поэтому не бейте сапогами. Вопросы всеравно остались. Опишу ситуацию. Несколь недель назад обнаружил, что в расширительно бачке комфортно и сухо, и в некоторых местах на стенках непонятная грязь с виду похожее на масло. Растер между пальцами -вроде на масло мало похоже. Долил около литра дистилировки и покатался какое то время (пару недель)- аналогичная ситуация. под машиной вроде сухо. Уровень масла в норме. Масло чистое.На заведенном длигателе открывал бачек с ОЖ -пузырьков вроде нет. Только какие то непонятные точки на блоке с термостатом, похожие то ли на окись меди то ли на накипь. Вот в связи с этим вопросы

1) говорит ли это о том что в ОЖ попадает масло и каким путем -через помпу или термостат и грозит ли это немедленным ремонтом

2) где у Xsara II находятся колпачки (болты ) для стравливания воздуха (если можно с фото или рисунок) (вроде бы нашел один на печке а остальные фиг его знает как выглядят)

3) Отличается ли эта процедура от аналогичной на Ксаре 1 (краника для слива у меня вроде бы нет), значит нужно снимать шланг к БЦ?

Заранее всем большое спасибо

[Enzo]

Какой мотор?

[Doomer]

Xsara II 1.9.D (DW8B)

[Вофка]

у меня тоже в расширительном бочке на стенках эта черная слизь. но не много. похоже на масло... :dntknw:

[Doomer]

Подскажите хотя бы где пробки развоздушивания искать

[Doomer]

Неужели ни у кого машины с таким двигателем нет? Или хотя бы подскажите где на блоке термостата пробка развоздушивания. И еще вопрос - с блока цилиндров сливать ОЖ обязательно, при условии слива старого антифриза и промывки системы дистилировкой.

[karabas]

Неужели ни у кого машины с таким двигателем нет? Или хотя бы подскажите где на блоке термостата пробка развоздушивания. И еще вопрос - с блока цилиндров сливать ОЖ обязательно, при условии слива старого антифриза и промывки системы дистилировкой.

 

вот описание процесса на импортном языке, надеюсь, разберёшься

http://rapidshare.com/files/145410396/dis1.pdf.html

http://rapidshare.com/files/145411869/dis2.pdf.html

[Doomer]

Доброго времени суток! Есть проблема. С методикой замены антифриза вроде разобрался -спасибо Karabasу. Трабл в другом. В расширительном бачке комки грязи черног цвета и масляные пятна. Вчера все это г...но выловил ну или почти все, кроме пятен. С утра грязь вроде не появлялась. Буду ждать что будет дальше. Масло чистое, уровень в норме. Пузырьков в ОЖ на холостом ходу нет.Температура двигателя в норме. У коллеги на работе похожая хрень была, решалось заменой помпы. Так вот есть вопрос какие симптомы у сдохшей помпы и пробитой прокладки ГБЦ. Или просто сменить антифриз и подождать. Ремень ГРМ меняли вместе с роликами, а вот насчет помпы не уверен-надо будет уточнить. И еще вопрос если всетаки помпа-как долго с этим можно кататься и как блин масло через нее родную может в антифриз попасть?

Заранее всем большое спасибо

[karabas]

Доброго времени суток! Есть проблема.

 

попробуй сюда зайти и neonlight'а достать - вот он подскажет )))

а из общей теории - помпу лучше поменять вместе с ремнём ГРМ

[tif]

На валу помпы 2 сальника. Возможно внутренний сдох и масло подшипников попадает в систему охлаждения. Значит скоро замена.

Но может банально, во время ремонта, вся эта хрень попала в систему и со временем осела на расширительном бачке.

[INTREPID]

А сколько литров в системе????

2.0 HDI

[tif]

А сколько литров в системе????

2.0 HDI

 

DW10TD - 8,8 литра

DW10ATED, DW10TED - 10,7 литра.

[Citcit]

Собираюсь менять антифриз, двигатель 1.6 TU5JP4, скока точно надо антифризу для замены (8-9-10 литров). Понятно, что он, как правило, продается в концентрате. Имеется ввиду общий объем жидкости.

[tif]

Собираюсь менять антифриз, двигатель 1.6 TU5JP4, скока точно надо антифризу для замены (8-9-10 литров). Понятно, что он, как правило, продается в концентрате. Имеется ввиду общий объем жидкости.

 

В системе 6,5 литра.

Изменено 8 декабря, 2008 пользователем tif

[Sergun]

А вообще там литров таки 5, я тоже рассчитавал что будет больше.

Когда будешь разбавлять, то разбавляй не 50 на 50, 60 концентрата на 40 воды, т.к. весь антифриз слить не удается...

[Citcit]

Потек сегодня радиатор, не выдержал резкого потепления )

Смотрю по citroen.com - выдает 2 варианта, кто знает чем отличаются они?

 

1330 G4

 

01 RADIATEUR NE

+ JUSQU'A O 09491 1323 22 (01)

 

 

1333 17

 

01 RADIATEUR EST

[tif]

Потек сегодня радиатор, не выдержал резкого потепления )

Смотрю по citroen.com - выдает 2 варианта, кто знает чем отличаются они?

 

1330 G4

 

01 RADIATEUR NE

+ JUSQU'A O 09491 1323 22 (01)

 

 

1333 17

 

01 RADIATEUR EST

 

Первый номер это NEW, т.е. новый заводской, а второй номер это EXCHANGE, понятие растяжимое. Под этим номером может быть радиатор стороннего производителя, восстановленный заводом или ещё какая бяка. Как правило exchange дешевле. Подразумевается, что номера взаимозаменяемые.