Про тюнинг и все такое...

[Fund]

Blacky, filitek.ru - здесь поставят обманку электронную, но как вариант можно сделать механическую обманку за счёт трубки/фланца.

http://forums.evolutionm.net/evo-how-reque...fouler-how.html

Изменено 27 апреля, 2009 пользователем Fund

[633]

Тесты того, что нужно делать с подвеской(настройки)

Что сначало??????

Слики?

И где ездить??? В Классе А у нилыча??? Или "Спорте"??? На машине которую еще не понял до конца???

Для начала нужно понять ЧТО действительно нужно.

 

Тесты подвески как раз уже потом.

С кузова обычно начинают.

А чем Абсолют у Нилыча не интересен???? Или в анлимитед объехать М3 Степанчикова??? Мне кажется именно в этом весь прикол.

Что понимать? :dntknw: И так известно что надо менять в этой машине тем кто этим занимаетс профессионально.

[citrc2]

Blacky, filitek.ru - здесь поставят обманку электронную, но как вариант можно сделать механическую обманку за счёт трубки/фланца.

http://forums.evolutionm.net/evo-how-reque...fouler-how.html

 

А кто пробовал делать обман лямбды с помощью трубки/фланца? Мне вот специалисты

в этой области говорили, что на С2 работать это будет плохо - его мозги

непросто обмануть. Периодически Check будет загораться.

Да и электронные обманки тоже разные бывают - многие

с С2 не работают. Если уж снимать катализатор, то хотелось бы

получить от этого прибавку мощности, а это возможно только при новой

прошивке ECU.

[Леха С2 VTS]

Скажи где!? =)

 

хотел ответить, но Fund опередил.

 

про чип-тюниг здесь было

Изменено 27 апреля, 2009 пользователем Леха С2 VTS

[Blacky]

Тесты подвески как раз уже потом.

С кузова обычно начинают.

А чем Абсолют у Нилыча не интересен???? Или в анлимитед объехать М3 Степанчикова??? Мне кажется именно в этом весь прикол.Что понимать? :dntknw: И так известно что надо менять в этой машине тем кто этим занимаетс профессионально.

 

 

До этого еще далеко.

Я иду своим путем, легких не ищем. =)

Там посмотрим, был я прав или нет.

 

 

 

хотел ответить, но Fund опередил.

 

про чип-тюниг здесь было

 

 

 

Спасибо

[costik]

Ну что поставил я себе паук 4-2-1 с обманкой. Расход снизился на 1л. и улучшилась тяга на средних оборотах ( подхват который был на 4тыс об как будто перенесся на 3 тыс об.) Вообщем толк от паука 4-2-1 от 3-5 тыс об мин. Верхи такие же, может чуть лучше. Паук был сварен из нержевейки фотки завтра выложу. Более менее грамотный впуск сделал тоже прибавка чувствуется! В целом по ощущениям паук 10л.с. прибавил ну и впуск лошадей 5. Есть еще мысли по доработке, но это будет другая история )

[Blacky]

Обманку какую поставил???

 

После установки перепрошивал???

[costik]

После установки паука нечиго не прошивал. По поводу прошивки пока незаморачивался, хотя уже пора! Обманку можно увидеть на фото. Кидаю свою ссылку на драйф2.ру там есть фото паука http://www.drive2.ru/cars/citroen/c2_vts/c2_vts/costik/

 

Да забыл добавить цена вопроса 9500руб )))

[BlackDeviL]

Поставил сегодня пружины Koni с занижением 3.5 см,машина стала ниже максимум на 1 см.,аммы пока штатные...Пружины мягче чем обычные...Вывод:если менять пружины,только вместе с аммортизаторами.

Свои пружины продаю.

Изменено 22 июля, 2009 пользователем BlackDeviL

[costik]

Добрый вечер всем! Меня интересует 2 вопроса:

1) Амы+пружины KW Ver2 на втс чем хороши и чем плохи?

2) Блокировка дисковая с С2 R2, где ее найти, сколько она стоит и что нужно менять под эту блокировку? (знаю точно что привода надо менять, по поводу поворотных кулаков неуверен, но вроде их тоже надо менять)

[Fund]

costik, подвеска будет жесткая. рулить приятно, но комфорт уменьшится. регулируются и амо и пружины.

а почему блокировка именно с с2р2?

http://www.quaife.co.uk/Citroen-C2-VTS-MA-...SD-differential

[costik]

Да хотя бы квайф поставить, только я представления не имею как ее заказать и привезти.

[Леха С2 VTS]

см личку.

[costik]

Господа вопросик есть.

Кто нибудь знает какая жесткость кузова у С2 ?

[costik]

взвесил дверь! без обшивки и динамика дверь весит 42 кг ))) Если получится, то пассажирскую дверь сделаю из стекловолокна.

[olle]

взвесил дверь! без обшивки и динамика дверь весит 42 кг ))) Если получится, то пассажирскую дверь сделаю из стекловолокна.

 

хорощо, что у нас их всего две... три?

[Леха С2 VTS]

хорощо, что у нас их всего две... три?

 

две нормальных и две задних половинки :-)

[Foker]

может кто знает - диаметры средней части выпуска на TU1JP И TU5JP4S одинаковые или на втсе больше?

[Леха С2 VTS]

может кто знает - диаметры средней части выпуска на TU1JP И TU5JP4S одинаковые или на втсе больше?

 

Согласно service.citroen на TU5JP4 и TU5JP4S разные системы выхлопа. а ты хочешь сравнить с двигателем 1.1литра....

[Foker]

Согласно service.citroen на TU5JP4 и TU5JP4S разные системы выхлопа. а ты хочешь сравнить с двигателем 1.1литра....

 

Тоесть коллектор от ВТР не подойдет на ВТС? по дыркам крепежа? по отверстиям? или же подойдет??

Изменено 29 января, 2010 пользователем Foker

[costik]

На 110 сильных двигателях выпускной коллектор такой же как и на 125 сильных. Если хочешь можно просто выдуть катализатор, поставить обманку, но паук все равно интересней.

[costik]

Не знаю относится ли это к тюнингу, но каркас я себе забубенил ))) фотки выложить не могу вот ссылка http://www.drive2.ru/cars/citroen/c2_vts/c...46863888233388/

[Леха С2 VTS]

costik, этож не тюнинг, это необходимость в спорте... Омологация будет?

Хорошо сделали.

 

полез искать диски на С2 у англичан и наткнулся на... установку кнопку запуска дрыгателя

 

результат на видео

 

суть:

штатным ключем разблокируем рулевую колонку и включаем зажигание(вся секретность и защита от угона сохраняется)

кнопкой замыкаем стартер, т.е. заводим автомобиль

 

необходимо:

1.5-2метра электрического кабеля

кнопка

шестигранники

инструмент по зачистке кабеля

разъемы для электрики

 

конечная фотка

кнопка снизу

 

разбираем рулевую колонку

 

режем пару проводков

 

прокладываем новые кабеля

 

соединяем новые провода и штатные

на заметку-сейчас есть более качественные соединители. англичане сэкономили и наколхозили.

самое красивое решение - ответвители

 

надеюсь авторы простят за копипастинг с переводом

Изменено 10 февраля, 2010 пользователем Леха С2 VTS

[costik]

каркас омологированный

[olle]

леш,

 

а зачем кнопку на зажигание делать? в чем профит??? не понимаю.... просто типа крута?