Защита картера

[Берлинговец]

 

Берлинговец но я думал в Москве такую не найдешь.

 

Да, производство з-да Фрунзе. В Москве есть их предсавительство. http://www.frunze.ua/catalog/crank/citroen.html

[klr650]

Михаил В., А-а-а . Ну теперь понял :agree: Ты теперь может сразу перевод к тексту дописывай , что б два раза не спрашивать :haha:

В принципе у меня так и вырезано ( как с пупсиком ты описал )

Изменено 24 сентября, 2010 пользователем klr650

[Начальник КТП]

Пупсика можно удалить, его предназначение спорно, скорее всего куда то должен упираться при большим амплитудах, для их уменьшения. А упор не виден.

У меня на Фёрсте 1,6 стоит кронштейт связывающий двигатель и нижную опору и прикручен этот кронштейн, как раз в том месте где крепится пупсик.

А вот на КПП есть достаточно масивный кусок алюминия, как написано в деталировке - буфер предохраняющий КПП. И это буфкр почти самая низкая точка.

Но моя защита всё равно висит ниже примерно на 2 см.

[vert]

на моей машине такой пупсик на опоре двигателя, прикручен,вверху справа которая,в экзисте на картинке ,нашол,написоно что это амортизатор.

[mebelchik]

Есть трещина в картере. какие могут быть последствия?

Изменено 30 марта, 2011 пользователем Nord
split topic

[Сергей123]

Есть трещина в картере. какие могут быть последствия?

 

масло побежит. Надо варить или менять. Умельцы холодной сваркой залепляют - для меня не приемлимо!

 

Я ставил защиту "Щит" немного доработанную - отрезал задние уши пересверлил крепежные отверстия и согнул как надо.

зашита легла вплотную к подрамнику и "пупсик" мне официалы сняли на очередном ТО, он выступал из отверстия в защите

и цеплялся за нее крепежным болтом создавая неприятный звон.

Что не нравится: с боков на мотор летит грязь - буду заделывать резиновыми пыльниками.

[Alex513]

Здравствуйте ! Посоветуйте пожалуйста какую защиту картера поставить на Пежо Партнёр Ориджн с дв. 1.4, грузовик 2011 г.в., что бы она меньше съедала клиренс и есть ли разница в крепёжных отверстиях у дорестайла ( узкие фары ) и рестайла. Если можно, то указывайте производителя и код защиты.

 

--------------------------------------------------------------------------------

[mac-mac]

На 1.4 защита не нужна, разве что от грязи пластик какой-нибудь приспособить. Картер мотора там сбоку и высоко, надо очень постараться, чтобы его ударить. Но если решите ставить защиту, то потеряете пару сантиметров.

[whitefang]

Ставил защиту завода им. Фрунзе. Подошла как родная. Ставишь, смотришь зазоры, снимаешь, кладешь на асфальт и прыгаешь в нужных местах. Добиваешься, чтобы от всех деталей было 1,5 - 2 см. Клиренс конечно уменьшается, но незначительно. Преимуществ от защиты больше. Хотя, если ездить по асфальту, и не прыгать на бровки то защита нужна только от грязи.

По передку защита крепиться двумя уголками к лонжеронам. Это мне нравится больше, чем крепление к мягкой поперечине под радиатором. Сзади три отверстия в подрамнике. Если они в защите не совпадают, то возможен геморой как вот здесь: http://www.microbus.net.ua/foto_otcheti/kolskii_p_ov_2012/msg14712/#new

[Alex513]

Здравствуйте ! А где можно вот это найти В Эксисте нет ни цены ни наличия.

[nravitsa]

Здравствуйте ! А где можно вот это найти В Эксисте нет ни цены ни наличия.

 

Я себе купил такую на екзисте вот номер - оригинал 7013.R4 и замена 2351346Q

 

купил не оригинальную фирмы POLCAR - качественная замена :good:

[сашик]

А я, лошара, поставил из стеклопластика, на первом ТО у официалов :blush2:

Почём тогда было - уже и не вспомню, но сделана качественно - много чего ей переехать удалось :spiteful:

 

Один недостаток - если винты крепления ослабнут - дребезжит так будто вся ситроенина на куски разваливается. Гроверы не ставил - они её прорезают, подложил обычные шайбы от 407 Москвитча :bye:

 

Один "косяк" - при опускании с подъёмника их надо дотягивать вручную и "от души"...

 

Пы.Сы.: на картинках - вроде на бензинку защиты, на дизеля они идут листом и с большим "карманом"... Вспомнил, как-то она начала дребезжать не по регламенту - при замене масла из неё вытряхнули горсть камней! :blink: И ещё для слива масла её приходится всё время снимать целиком - неудобно, млин... :sorry: Но - крепкая, собака!..

[sprint]

Пы.Сы.: на картинках - вроде на бензинку защиты, на дизеля они идут листом и с большим "карманом"... Вспомнил, как-то она начала дребезжать не по регламенту - при замене масла из неё вытряхнули горсть камней! :blink: И ещё для слива масла её приходится всё время снимать целиком - неудобно, млин... :sorry: Но - крепкая, собака!..

 

хотел поставить защиту, а точнее пластиковый пыльник как на фото, но на бензин их не существует(пересмотрел несколько каталогов). защита нужна исключительно от грязи под капотом, есть-ли у кого опыт установки оригинальной защиты (пластиковой)с дизеля на 1.4 бензин.

[сашик]

У дизеля защита другая - движок сильно вниз опущен (из-за этого - большая впадина). Крепится она точно так-же: 3 винта к низу телевизора под передним бампером, 2 - в фирменные отверстия подрамника.

Самое главное!!! Она не спасает от грязи - только предохраняет движок от ударов снизу!

И что такое "фирменная"? У меня на ней "Берлинго" вытеснено, это - она?

[tanya84]

У нас на движке 1.6 16V стоит именно такая польская пластиковая защита. И все пучком. Кто сказал, что она от грязи не защищает? Даже зимой от снега грязи и т.п. так начисто внутри, что никак не нарадуемся. Уже третья зима счас так будет (из 4, есть с чем сравнивать).

[sprint]

У дизеля защита другая - движок сильно вниз опущен (из-за этого - большая впадина). Крепится она точно так-же: 3 винта к низу телевизора под передним бампером, 2 - в фирменные отверстия подрамника.

Самое главное!!! Она не спасает от грязи - только предохраняет движок от ударов снизу!

И что такое "фирменная"? У меня на ней "Берлинго" вытеснено, это - она?

 

у бензиновых модификаций вообще нет защиты картера(пластиковой оригинальной,металлическая "щит" "шериф" не интересует),пластиковая (оригинал)которую предлагает экзист идет только для дизельных модификаций, вот она как раз не защищает от ударов, а является по сути защитой от грязи и плотно прилегает закрывая все щели(ну может у вас и от несильных ударов защитила,или вам поставили пластиковую но не оригинал), вот меня и интересует можно-ли поставить оригинальную от дизеля на бензин.

[nravitsa]

у бензиновых модификаций вообще нет защиты картера(пластиковой оригинальной,металлическая "щит" "шериф" не интересует),пластиковая (оригинал)которую предлагает экзист идет только для дизельных модификаций, вот она как раз не защищает от ударов, а является по сути защитой от грязи и плотно прилегает закрывая все щели(ну может у вас и от несильных ударов защитила,или вам поставили пластиковую но не оригинал), вот меня и интересует можно-ли поставить оригинальную от дизеля на бензин.

 

Неправда :excl: Есть и на бензин и на дизель пластиковая защита :excl: И еще одно пластиковая защита она только служит защитой от грязи и от мелких камешков (не важно оригинал или польськая какая нибудь) но от удара камня или бордюра спасет только железная зажита :excl: Ето неоспоримфй факт :excl: Но когда я читаю что люди пишуть то я вижу много людей непонимают и невидят разницы между пластиковой защитой и металической и часто путают...

Так вот что я хочу сказать надо покупать защиту пластиковую или металическую в зависимости от того кому что надо. Если нужно зажитить двигатель от болота, пыли, воды, мелких камешков то нужно ставить пластиковую она есть и в оригинале и в не оригинале а если нужно защитить двигатель от камней, бордюр, пиньков... то без вариантов металическую ставить нужно :excl: Еще раз повторюсь как пластиковая так и металическая есть оригинал и не оригинал и на все двигателя они есть :excl:

 

Я себе купил такую на екзисте вот номер - оригинал 7013.R4 и замена 2351346Q

 

купил не оригинальную фирмы POLCAR - качественная замена :good:

 

Она пластиковая но качество пристойное смело можно покупать :excl:

[sprint]

Неправда :excl: Есть и на бензин и на дизель пластиковая защита

 

наверное защита идет и на бензин и на дизель одна и таже, специально защиты на бензин не встречал. вот только знать-бы точно какая подойдет (номер), а то я уже купил запчасти от дизельной модификации(кое какой салонный пластик), а на бензин не подошло. Изменено 2 ноября, 2012 пользователем sprint

[nravitsa]

наверное защита идет и на бензин и на дизель одна и таже, специально защиты на бензин не встречал. вот только знать-бы точно какая подойдет (номер), а то я уже купил запчасти от дизельной модификации(кое какой салонный пластик), а на бензин не подошло.

 

тот салонный пластик вам не подошл потому что он неподходит к вашему OPR (он просто с машины старее или новее вашей!) а дизель здесь непричем. :thank_you: Изменено 2 ноября, 2012 пользователем nravitsa

[сашик]

Перепутаны две разных вещи - "пыльник" (помогает от грязи) и "защита" (защищает двигатель от ударов снизу).

Защита - листовой усиленный предмет, пыльник - кракозябра со спадинками, рюшечками и прочим, повторяющая контуры машины снизу.

Читал, читал, но так и не понял что же всё-таки нужно - либо декорации от грязи, либо что-то чтобы сберечь "сердце" авто от неприятностей :pardon:

 

стоит именно такая польская пластиковая защита. И все пучком. Кто сказал, что она от грязи не защищает?

 

защита из пластика не делается, это - "пыльник"! Достаточно на скорости пропустить камень между колёс - не будет ни этого обвеса, ни масла в картере :megashok: Изменено 2 ноября, 2012 пользователем сашик

[sprint]

ничего не перепутано, меня интересует пыльник пластиковый, который везде называется "пластиковая защита двигателя". металл не нужен, сердце мотора защищать от ударов не хочу, хочу защитить от грязи. кто знает номер который подойдет для 1.4i???

[whitefang]

[nravitsa]

 

то что я и писал ранее - оригинал 7013.R4 и замена 2351346Q

[sprint]

подскажите, эта пластмассовая защита-она толстая или тонкая? просто судя по фотографиям на сайтах которые продают заменители оригинальной защиты-она тонкая как пластмасса из которой сделаны локеры. это так?

[nravitsa]

толщина пластиковой защиты 3-4мм (Polcar - 2351346Q) :dirol: