mac-mac Опубликовано 15 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 15 июля, 2007 оригинальная защита на Берлинго как раз пластиковая (кевларовая, как ее называют у дилеров), еще несколько фирм делают стальные. на мой взгляд Берлинго защита нужна только от грязи, ибо защищать картер, уменьшая и без того маленький клиренс совсем неразумно. тем более что у основная масса машин продается с мотором 1,4, у которого картер движка маленький, расположен не по центру и совсем не самая нижняя точка в моторном отсеке. езжу без защиты там же, где раньше осторожно ездил на авто с меньшей базой и клиренсом около 20 см FAQ по Citroen Berlingo First Ссылка на комментарий
klr650 Опубликовано 19 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 19 июля, 2007 оригинальная защита на Берлинго как раз пластиковая (кевларовая, как ее называют у дилеров), еще несколько фирм делают стальные. на мой взгляд Берлинго защита нужна только от грязи, ибо защищать картер, уменьшая и без того маленький клиренс совсем неразумно. тем более что у основная масса машин продается с мотором 1,4, у которого картер движка маленький, расположен не по центру и совсем не самая нижняя точка в моторном отсеке. езжу без защиты там же, где раньше осторожно ездил на авто с меньшей базой и клиренсом около 20 см Ну вот , я не крутой :dirol: - она пластиковая :cray: . А я то уже разгубастился , хотел пальцы гнуть - у меня КЕВЛАРОВАЯ защита :new_russian: , а что в моторе лучше и не спрашивайте ...... :acute: Ссылка на комментарий
mac-mac Опубликовано 19 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 19 июля, 2007 дык и мотор, поди, тоже пластиковый ;-) ну уж впускной коллектор наверняка FAQ по Citroen Berlingo First Ссылка на комментарий
klr650 Опубликовано 20 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 20 июля, 2007 дык и мотор, поди, тоже пластиковый ;-) ну уж впускной коллектор наверняка Ну теперь чего понтовать то мне - защита не кевларовая :-( Лох :-) Ссылка на комментарий
alikm Опубликовано 31 июля, 2007 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2007 Стандартная защита, там мы с полной загрузкой на трассе М4 местами с размаху терлись об выдавленный на жаре асфальт, трассы у нас такие. Она на месте, целая, но когда скребет, прям как по душе скребет :) Ссылка на комментарий
klr650 Опубликовано 2 августа, 2007 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2007 (изменено) у меня тоже что то типа пластика... О - Наш человек . Здарова брат , давай дружить :fans: !!! Изменено 2 августа, 2007 пользователем klr650 Ссылка на комментарий
mac-mac Опубликовано 2 августа, 2007 Поделиться Опубликовано 2 августа, 2007 вот типа отзыв про защиту картера нарыл: http://www.autorate.ru/opinions/Opinion_10883.ext FAQ по Citroen Berlingo First Ссылка на комментарий
klr650 Опубликовано 15 августа, 2007 Поделиться Опубликовано 15 августа, 2007 (изменено) Да действительно , менял масло и снимал защиту у себя , она правда какая то "композитная " , но не карбоновая точно , но что то похожее есть - лёгкая , прочная , чёрная и толстая . Она "склеенная" из каких то волокон внутри . Я её электро лобзиком пилил - что бы её больше не снимать каждый раз для слива масла , я отверстие под пробку сливную вырезал лобзиком . Пилится легко , хотя скажу что в общем она нареканий и сомнений в прочности конструкции не вызвало . На ней есть следы потёртостей о неровности - ничего не лопнуло и не треснуло , места крепления тоже не лопнули и не сорвало . Всем рекомендую . Защитит по взрослому . Изменено 15 августа, 2007 пользователем klr650 Ссылка на комментарий
user Опубликовано 15 августа, 2007 Поделиться Опубликовано 15 августа, 2007 Эта защита из стеклопластика, довольно прочная но не от камней а от грязи кроме того в HDi оклеена утеплителем\шумогасителем. Если её зацепить как следует ломается будь здоров. Не паяется у себя ремонтировал с помощью заклепок и жести или жесткого пластика. Ссылка на комментарий
klr650 Опубликовано 15 августа, 2007 Поделиться Опубликовано 15 августа, 2007 Верю . Подтверждаю . Ссылка на комментарий
cdv Опубликовано 17 мая, 2009 Поделиться Опубликовано 17 мая, 2009 заказывал в магазине "Русь",привезли металическую производство СПб,по цене 3000р,со скидкой получилось 2850р Ссылка на комментарий
4y6auc Опубликовано 18 ноября, 2009 Поделиться Опубликовано 18 ноября, 2009 Где в Москве карбоновую/пластиковую защиту купить? Ссылка на комментарий
mac-mac Опубликовано 18 ноября, 2009 Поделиться Опубликовано 18 ноября, 2009 у дилеров Пежо или Ситроен или заказать через Экзист FAQ по Citroen Berlingo First Ссылка на комментарий
Берлинговец Опубликовано 18 ноября, 2009 Поделиться Опубликовано 18 ноября, 2009 (изменено) Я видел в продаже штатную, французскую, за 4300 http://fotki.yandex.ru/users/redyktor2007/.../231388/?page=1 http://fotki.yandex.ru/users/redyktor2007/.../231389/?page=1 интересно что лучше ??? Изменено 18 ноября, 2009 пользователем Берлинговец Ссылка на комментарий
dimoncb Опубликовано 19 ноября, 2009 Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2009 (изменено) А она нужна? Смотрел нашу, железную, весит 14!!! кг. Буде ездить со штатной. Здесь указано 8-12 кг. http://www.auto2.ru/cat/99/filter/36619-36...f/0/info/36619/ Изменено 19 ноября, 2009 пользователем dimoncb Ссылка на комментарий
4y6auc Опубликовано 8 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2009 Ответ про дилеров не айс. Нужна карбонова/пластиковая типо с магаза/рынка. Ссылка на комментарий
kostya-73 Опубликовано 14 декабря, 2009 Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2009 Да действительно , менял масло и снимал защиту у себя , она правда какая то "композитная " , но не карбоновая точно , но что то похожее есть - лёгкая , прочная , чёрная и толстая . Она "склеенная" из каких то волокон внутри . Я её электро лобзиком пилил - что бы её больше не снимать каждый раз для слива масла , я отверстие под пробку сливную вырезал лобзиком . Пилится легко , хотя скажу что в общем она нареканий и сомнений в прочности конструкции не вызвало . На ней есть следы потёртостей о неровности - ничего не лопнуло и не треснуло , места крепления тоже не лопнули и не сорвало . Всем рекомендую . Защитит по взрослому . ко стоит карбоновая тоже хочу? [/url] class='bbc_img' /></a><img src='http://nomer.avtobeginner.ru/rus/E561EH60.png' alt='Изображение' Ссылка на комментарий
prepod Опубликовано 12 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2010 Неделю назад отвалилась защита. Оказалось, что она просто перетёрлась (клиренс низкий, защита пластиковая). Сейчас поставил железную. Что не понравилось в железной - много дырок, грязи на моторе будет много. Пластиковая с низу отсек двигателя закрывает наглухо. Как мне показалось, с железной клиренс стал повыше, там где раньше цеплял брюхом ща вроде нормально, да и с железной спокойней на душе. Ссылка на комментарий
vasilic Опубликовано 27 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2010 Может есть у кого чертеш с точными размерами (металическои)сварганю в свободное от безделья время.ато бездорожье всё больше пугает,мои алюьиневый картер. :help: :help: :help: Ссылка на комментарий
urkas Опубликовано 9 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 9 марта, 2010 Кевларовую защиту за 1,5 года эксплуатации умудрился сломать, как неясно, но на последнем ТО ОД сказали менять, 6К рублей за защиту и 1500 за замену. На что получили единственно правильное направление движения. Поставил не оригинальную металлическую защиту Питерского производства и рад 1700р + 20 минут работы. Хотя есть ощущения, что она там не нужна совсем. Только клиренс сжирает, но моральное спокойствие важней. Ссылка на комментарий
BAITANA Опубликовано 9 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 9 марта, 2010 Кевларовую защиту за 1,5 года эксплуатации умудрился сломать...Поставил не оригинальную металлическую защиту .. есть ощущения, что она там не нужна совсем. Только клиренс сжирает... Точно, я уже давно рассматриваю защиту как антигрязевой пыльник, защищающий подкапотное пространстро от дорожной пыли и грязи. Всерьез подумываю изготовить оную из большого куска полиэтилена толщиной 3мм, так чтобы с низу ни щелочки. Боюсь что охлаждения будет не хватать. Что думаете. Ссылка на комментарий
leukhin Опубликовано 9 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 9 марта, 2010 Точно, я уже давно рассматриваю защиту как антигрязевой пыльник, защищающий подкапотное пространстро от дорожной пыли и грязи. Всерьез подумываю изготовить оную из большого куска полиэтилена толщиной 3мм, так чтобы с низу ни щелочки. Боюсь что охлаждения будет не хватать. Что думаете. За двигателем не закроеш пространствокатализатор и рычаги все открыты будут.А этого для обдува хватит. Ссылка на комментарий
SERG_R Опубликовано 10 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 10 марта, 2010 Точно, я уже давно рассматриваю защиту как антигрязевой пыльник, защищающий подкапотное пространстро от дорожной пыли и грязи. Всерьез подумываю изготовить оную из большого куска полиэтилена толщиной 3мм, так чтобы с низу ни щелочки. Боюсь что охлаждения будет не хватать. Что думаете. может из листа алюминия вырезать 1-1,5 мм. ??? Выкройку бы где нибудь найти. Я бы тоже вырезал. Защита от грязи в самый раз. Ссылка на комментарий
цыклоп Опубликовано 10 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 10 марта, 2010 Я поставил с калины отлично пришлось только немного переделать но это того стояло получилось класно. Ссылка на комментарий
SERG_R Опубликовано 10 марта, 2010 Поделиться Опубликовано 10 марта, 2010 Я поставил с калины отлично пришлось только немного переделать но это того стояло получилось класно. фото чертежи в студию ! Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти