C4 Picasso - проблемы и решения

[staser]

Вчера случайно обратил на шипящий звук выходящего воздуха в задней части машины. Только при работающем двигателе, при не работающем двигателе всё Оk. Специально не искал пропуск воздуха. Это у всех пневмоподвесок или "особеность" моей и пора ехать на сервис пока не убил "конструкцию"????

У меня в передней правой фаре, муха засохла (Беднявжка).

 

Манула недавно изучал, там написано, что в случае если давление в пневмоподвеске падает, после простоя машины, то при включение двигателя оно может самостоятельно регулироваться.

Может это и есть...

[Kad]

Манула недавно изучал, там написано, что в случае если давление в пневмоподвеске падает, после простоя машины, то при включение двигателя оно может самостоятельно регулироваться.

Может это и есть...

 

Паркуюсь на подъеме, при заводе включается подкачка пневмы, которая при заглушивании, видимо, через какое-то время стравливает. Может какие-то уклоны есть при парковке?

[ГКА]

Паркуюсь на подъеме, при заводе включается подкачка пневмы, которая при заглушивании, видимо, через какое-то время стравливает. Может какие-то уклоны есть при парковке?

 

Воздух травит только при работающем двигателе, словно избыток давления сбрасывается, вне зависимости от плоскости парковки.

[Timka740]

Господа. Помнится давно обсуждали запотевание фар. Расскажите плиз что с этим делать? Запотевают обе фары. В итоге после таких запотеваний внутри остаются легкие разводы. Фары ксеноновые не особо сохнут. Это проблема или норма для данной машины? На С5 фары были тоже ксеноновые но никогда не замечал запотевания. Как лечить? По гарантии меняют или нет? Фары эти очень дорогие....

Да и есть ли смысл отдавать машину на растерзание если новые так же будут потеть....

[ed_dream]

На предыдущей машине запотевание в фарах лечили заменой по гарантии. Тк зпотевание следствие негерметичности.

[Timka740]

На предыдущей машине запотевание в фарах лечили заменой по гарантии. Тк зпотевание следствие негерметичности.

 

 

Когда фара стоит 45 косарей - сложно будет доказать что ОБЕ фары бракованные. Вот в чем жесть

[ed_dream]

Ну так ведь пока не поробуешь не узнаешь - тем более мне бы хотелось по присутствывать на том суде где они смогут доказать что вода в фарах это нормальный рабочий процесс.

На крайнях - по каско поменяешь, как злосные противоправные действия 3тих лиц.

 

По уму начни с начала - инеженер по гарнтии, письменная пртензия на имя ген. дира той СТО где обслуживаешься (имхо любой дилер какой тебе удобнее). В претензии госты и осты по фарам придеться поднимать. Сначала поробуют устанить - просушить, герметизровать итд... потом не потдавайся требуй замену. Опять же таки независимая экспертиза прицин взникновения влаги и до судебная претензия тебе помогут.

 

 

Чет по поводу 45косарей ты подзагнул, на галоген:

6208 A8 БЛОК ПЕР. ФАРЫ LEFT - ЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 9 326,34р. по экзисту

6206 A8 RIGHT - ЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 10 132,85р. по нему же

Причем на фары бьються от хеллы заменители дешевле тыщи на 2-3...

Блоки идут без корректоров, но с лампами.

 

Посмотрим что на ксенон:

6208 C0 - блок фары похоже с блоком розжига (или подруливаюжая машинка) - 32 474,26р.

У тебя в фаре начинка не сдохла?

Если нет то - 6208 C1 без блока 6224 J2 - по ихнему баласт (6224 J2 BALLAST - DISCHARGE BULB ) по экзисту - 8 573,29р.

 

Целиком то зачем блок менять - остаточно болк фару без начинки.

Изменено 30 ноября, 2008 пользователем ed_dream

[Timka740]

По поводу цены - просто на С5 в свое время слышал такой ценник. Но не думаю что 32 косаря выглядят более дружелюбно :)

 

Что касается отдельного блока с поворотным механизмом - представить боюсь как мне все это переставят и как это будет работать (опыт имею с ситроен сервисом) Если только блок розжига - то не страшно. Но нехилая разница в цене подсказывает мне что там вся система целиком.

Вообщем буду беседовать с сервисом. Спасибо.

Изменено 30 ноября, 2008 пользователем Timka740

[ohotnik]

Господа. Помнится давно обсуждали запотевание фар. Расскажите плиз что с этим делать? Запотевают обе фары...

 

на другой машинке вылечил следующим образом - открыл задние заглушки и включил ближний и одновременно дальний. Через минут 20 конденсат исчез,после чего закрыл задние заглушки . Конденсата больше не появлялся , делал в октябре.

[ed_dream]

Все бы хорошо, но у него ксенон..... он не греет не шута....

Вот и потеет.

[Uspenie]

ed_dream, Фен в помощь значицца. И т.п.

[ed_dream]

Главное не строительный - вся блестючка осыпиться...

[NAZ]

Всем доброго времени суток.Тема "отзывная кампания" закрыта , поэтому пишу в "эксплуотации".Пришел "отзыв" на проверку состояния и усилия натяжения тросика стояночного тормоза.На все-про все ушло 30 мин и 0 денег.(с4 пикасик 5мест эксклюзив автомат бенза)

[olg66]

NAZ, ох тема не закрыта! Отзывные компании идут одна за другой!

[Nord]

Господа. Помнится давно обсуждали запотевание фар. ...

обсуждали здесь - http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=6074

[max_c4_picasso]

Спешу поделиться: приговорили диск сцепления и выжимной подшипник. Жду запчасти и поменяют по гарантии.

 

а это попадает под гарантию? у меня таже ерунда дергается (время от времени) пока не достигнет 1500 об/м, на сервисе сказали, что это диск подгорел, ну блин ведь пробег всего 38000 (на данный момент), ездить в пробках сплошная нервотрепка, нужно подгадывать, резче стартовать. да и парковка та же самая ерунда...

[anazarov]

а это попадает под гарантию? у меня таже ерунда дергается (время от времени) пока не достигнет 1500 об/м, на сервисе сказали, что это диск подгорел, ну блин ведь пробег всего 38000 (на данный момент), ездить в пробках сплошная нервотрепка, нужно подгадывать, резче стартовать. да и парковка та же самая ерунда...

 

Поменяли. Выжимной подшипник с гидроприводом (я так понимаю проблема как раз и была в гидроприводе) по гарантии . На счетчике были те же 38000. Меняли в Эксис-Жулебино и без вопросов.

[Nazgul]

Всё-таки оказывается, что сцепление в роботизированной КПП слабовато. Даже отечественные шушлайки ходят дольше с отечественными сцеплениями (немного не то сравнение, но - показатель). Повод задуматься о приобретении машины с ручной коробкой.

Изменено 14 декабря, 2008 пользователем Nazgul

[MIFKA]

Повод задуматься о приобретении машины с ручной коробкой.

И это правильно! :good:

[MoilC4GP]

Добрый день уважаемые пользователи С4 Пикассо!

После года эксплуатации завелись "сверчки" под боковыми панелями в торпеде (те панельки, которые стоят между верхними бардачками и боковыми стеклами). У кого то были похожие проблемы? Как лечили?

Всем удачного дня!

[scandinav2]

кроме козырьков нигде в салоне сверчков замечено не было

кое что есть здесь http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=7088

Изменено 15 декабря, 2008 пользователем scandinav2

[Bles]

Да подтверждаю - избавился от скрипа таким же методом !

Скрипит уплотнитель двери !!

 

Именно так лечится данный скрип. А заправлять автомобиль следует при выключенном двигателе, иначе у компа временно "съезжает крыша".

[olg66]

Мне кажется, что срок эксплуатации правильнее указывать в км.

[MoilC4GP]

Мне кажется, что срок эксплуатации правильнее указывать в км.

 

Пробег 27000 км.

[olg66]

MoilC4GP, спасибо. Видимо я по более хорошим дорогам ездил. У меня 35000, изредка, справа сзади, когда через очень большие неровности переваливаюсь, раздается звук...