Проблемы с системой охлаждения двигателя

[Павел PNZ]

Спс,писал тебе там. Но карлсон-то молчит,зараза! Пред целый.

[Олегович]

лексией проверить включение скоростей карлсона. 

[Павел PNZ]

@OlegaS@N,всё верно. Это он. С утра хотел поехать по делам,но глюк выскочил снова. И Карлсон включился на полную с чеками. Поменял датчик.

[Павел PNZ]

Сегодня утром совсем не захотела заводиться. Методом дедукции пришёл к выводу,что этот датчик тоже не того-с.

Хорошо ещё один был. Пять минут на замену и едем на работу.

[Амка]

пожалуйста помогите с советом по замене радиатора, заказ срочно нужно отправить, а определиться не могу и не нахожу темы ни тут не у типивцев......да и не отвечают на вопрос, поэтому продублирую тут:

 

 

"парит" радиатор..... год назад потек струйкой во внутренней стороне радиатора и пришлось в походных условиях засыпать в систему герметик, а лырку жвачкой залепил).....назрела пора менять и размещением заказа на радиатор не могу разобраться какой взять.....по винкоду и каталогам предлагается два варианта:
http://catalogs.zzap.ru/citroen/#c3Q...cHBsaWVyPT0%3D

в общем если ссылка нерабочая то:
1330 Y6 RADIATEUR сист. охл. новый радиатор 21,3DM2 18F1 и с OPR 12383
1333 15 RADIATEUR сист. охл. EST радиатор 21,3DM2 18F1 и с OPR 12383 и срок эксплуатации >= 2

в чем различие?что за сист. охлаждения EST, какой из номеров каталога брать и какой марки? (мой ситроен 1,6л., 90л.с., кондиционер, мультик)

[Бес]

Восстановленый в заводских условиях.

[Амка]

@Бес, в смысле  б/у шный и восстановленный как новый?......немного пойму, как Ситроен предлагает выбирать между новым т восстановленным за одну цену практически.... 

[NikolayII]

Да это не только ситроен, полно таких запчастей продается, по качеству не хуже новых, например Стартера Бош даже есть восстановленные, но дешевле раза в три оригинала.  

[Бес]

@Амка, ну так покупай новый.

Восстановленый в заводских условиях. Т.е. практически заново изготовленный, но побывавший на машине. 

[Олегович]

Зайти на сайт боша и прочитать про восстановленные автозапчасти.

[Амка]

Всем спасибо, до этого перелопатил весь интернет и не находил расшифровку EST......думал что это касательно комплектации кондиционер/климат-контроль или вообще без как такого.

[evgenmah]

Здравствуйте товарищи. Интересует следующий вопрос: на двигателе ep6 стоит система отключения помпы, хотелось бы узнать на каких температурах происходит включение и отключение помпы.

[dol]

По неподтвержденным данным - около 60°С.

[evgenmah]

Подключил сканер к холодному автомобилю и начал греть. В итоге, при температуре наружного воздуха 19 С и холодного мотора 25 С, через несколько секунд после запуска помпа отключилась, а при температуре около 35 С она уже заработала. И еще вопрос: как я понимаю температура открывания термостата и включения малой скорости вентилятора должна быть около 95 С?

[Евгений 69]

Термостат мне приговорили, какая то ошибка по нему висит неисправимая.. 0599 вроде.. Поэтому и кондей не работает. На Ситроен сервисе по вину бьется 98 08646980, его и брать? А то не пойму, старый это или уже новой модели. По гарантии в 11 году термостат менялся. Жгут значит, не надо менять?

[plusik75]

Евгений 69,если меняли термостат целиком, то проводка не нужна,а если только датчик температуры, то придётся докупать.

[Probolic]

@Евгений 69,

Если меняли по гарантии то надо смотреть, если по отзывной, а она как раз в 11 году началась,  то однозначно переходной жгут стоит.

[Евгений 69]

У меня термостат с датчиком сверху стоит. А в Ситроене бьется с датчиком горизонтальным, какой брать то?..

[malvic]

У меня тоже сверху. В сироен-сервис два года назад бился такой же (дтож сверху), а сейчас там бьётся с боковым положением датчика. Скорее всего изменили конструкцию и сейчас идёт с боковым.

[Бес]

 

 

Скорее всего изменили конструкцию и сейчас идёт с боковым.

[Wizman]

Где-то видел тему с обсуждением этих термодатчиков и термостатов в картинках (с артикулами и номенклатурой), найти не могу ...

 

Суть в том, что есть термос старого образца со встроенным датчиком; есть новый модернизированный термос с отдельно присоединяемым датчиком и доп.жгутом проводов; а есть промежуточный вариант -- в корпус старого термоса со встроенным датчиком как-то хитро вкручивается новый датчик и присоединяется заместо старого (старый просто для красоты оставался ...), соответственно некий переходной жгут проводов.

Соответственно получается номенклатура из двух термосов, двух видов внешних датчиков и двух видов жгутов. Как раз переходный вариант применялся по отзывной для апгрейда и насколько я понял шел на некоторых серийных изначально.

 

Сам несколько лет назад разбирался с этой ботвой, но так ничего и не понял ... В результате заказал все что только могло понадобится, а когда деталюшки пришли в магазин -- раскрутил свое хозяйство, принес всю эту ботву с собой в магазин и забрал только то, что удалось собрать (от остального отказался ...).

[Евгений 69]

Возьму тот, что в Ситроене бьется.

[vva_avv]

@Евгений 69, Где-то тут:

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=37766&page=42&do=findComment&comment=1233405

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=37766&page=42&do=findComment&comment=1233411

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=37766&page=43&do=findComment&comment=1233807

 

У меня вставляется сверху, номер 1338.F3

Изменено 7 октября, 2016 пользователем vva_avv

[Евгений 69]

Спасибо!..)) Один фиг весь термос менять, ошибка по управлению им.

[Евгений 69]

Заменил. Буду наблюдать за расходом, поехал лучше. Включал пару раз кондей- заработал!..))