Ностальгия))

[Павел PNZ]

Это ПАЗ.

[dex197]

Во, точно, еще Пазики обожал, старые со стеклянной крышей, мы на таком за грибами в лес ( и по лесу) ездили. Все дети садились на самое заднее сидение и ждали хорошей кочки, чтобы половину салона пролететь, козлил Пазик прикольно

[Алeкс]

Ну-с...ностальгируем)

 

 

40-е - 60-е, помнят не все, точнее не все помнят)

 

 

 

60-е - 90-е

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[MIFKA]

Лиаз гармошка?

Не - не видели!)))

А вот Газ-ик автобус это вещь... с ручным приводом двери...

А где же Львiв?))

[yastreb]

"Фердинанд" из сериала "Место встречи изменить нельзя".

[dex197]

Лиазу- гармошке тоже удивился. У кого-нибудь в городе были такие?

 

Я бы на Лиазике с удовольствием прокатился бы. В нем запах был особенный, особенно летом, пахло бензином (не сильно) и дермантином от сидений.

[Бес]

Про моему в Арзамасе катаются Лиазы.

[Алeкс]

По-моему ЛИАЗы еще сохранились во всех глубинках, в ДЕПО или ПАТП они хоть и на приколе, но все равно есть.

Говорю же еще пару-тройку лет назад, до того как местные власти прибрали под себя автобусные перевозки в городе китайцами, у по маршруту ходили ЛИАЗы, ни с чем не сравнимый металлический звук на холостых оборотах, скрип закрывающихся дверей и мягкий ход подвески даже, когда народу битком, в поворот входил, ощущения были, что вот вот перевернется, можно было как в аквариум наблюдать за водителем, и да, мы школьники тех времен, знали что водитель ездит с АКПП это было круто!

[Бес]

Ничего не на приколе - на маршруте видел. 

Бутылочный звон.      

 

P.S. набитый битком автобус заходил в поворот и у него лопнула задняя подушка. Лег на бок. У меня сокурсник ехал в этом автобусе )))

[yastreb]

Про ЛиАЗ "гармошку":В серию не пошла

За все время существования (помимо базового 677-го) существовало множество различных модификаций данного автобуса. Так, например, ЛиАЗ-677А, выпущенный в 1967 году, предназначался для районов с "холодным климатом". ЛиАЗ-677П был сделан для обслуживания аэропортов, а ЛиАЗ-677В — для экскурсий. Отдельно хочется упомянуть о 677-м.

Самый первый 677 сошел с конвейера Ликинского автозавода 6 ноября 1962 года в качестве прототипа. После того, как Госкомисия по автоматизации и механзации дала автобусу положительнцю оценку, начались испытания двух прототипов (один курсировал по маршруту Москва – Харьков – Новороссийск – Сочи – Тбилиси – Ереван – Орджоникидзе – Москва). Опытная партия автобусов была выпущена в 1967 году, а весной следующего года начался массовый выпуск. Эти автобусы можно было увидеть во многих городах Нашей необъятной родины.

 

За все время существования (помимо базового 677-го) существовало множество различных модификаций данного автобуса. Так, например, ЛиАЗ-677А, выпущенный в 1967 году, предназначался для районов с "холодным климатом". ЛиАЗ-677П был сделан для обслуживания аэропортов, а ЛиАЗ-677В — для экскурсий.

 

Но в скором времени на смену 677 начали приходить новые автобусы (такие как Икарус, новые ЛиАЗы, Мерседес). Последний автобус (ЛиАЗ-677М) сошел с конвейера 7 августа 1994. За всю историю было выпущено 200 тысяч автобусов разных модификаций, 7133 модели уехало за границу СССР. Некоторые ремонтные заводы(например, Яхромский автобусный завод, заводы в Бору, Орехово-Зуево, Тосно ) до 2000 года продолжали выпускать этот автобус малыми партиями с ярославскими двигателями.

Изменено 25 мая, 2015 пользователем yastreb

[Павел PNZ]

У нас в конце 90-х начале 2000-х частники понакупали немецкого чермета,все отечественные пошли на металлолом.

[Алeкс]

 

 

Бутылочный звон.

он самый)))

http://www.youtube.com/watch?v=Ko-TVwHOTp8

 

 

 

Ничего не на приколе - на маршруте видел.

с ретро-пробегом не перепутал?

 

 

начале 2000-х частники понакупали немецкого чермета

частники, частниками, а это городские "конюшни", на смену советским автобусам сейчас пришли наши, но большая доля китайского автопрома средней вместимости, это я про область говорю, там где родился, по Брянску маршрутки, вытеснившие троллейбусы и автобусы из Газелей 2000-х переросли в более комфортабельные Мерседесы, Пежо, Ситроены, Фиаты и т.д. муниципальный транспорт еле концы с концами сводит, закупили пару тройку автобусов последних модификаций для инвалидов с низким пандусом и фсе!

[FreeTiller]

Где-то видео с кировскими номерами нарыл.) Ну да! У нас ещё ползают лиазы на пригородных маршрутах.((

[dex197]

Будучи еще дитем в Химках наблюдал периодически Лиаз 677 пикап, т.е. сзади кабины открытый кузов. Но это могла быть и самоделка, в Химках полно космических заводов, могли и там переделать под свои нужды.

 

А молочку и мороженное в магазин у нас привозил рефрежиратор на базе Пазика 452, с нарисованным пингвином на боку

[Павел PNZ]

У нас тоже муниципалка еле дышит. Троллейбусы отдали в...Пензалифт!

[MIFKA]

, о да! Пингвиноф помню тоже!!!

[dex197]

У нас тоже муниципалка еле дышит. Троллейбусы отдали в...Пензалифт!

Вот вообще никакой логики. А нафига, неизвестно?

Изменено 25 мая, 2015 пользователем Den197

[BratAntonio]

 

 

Вот вообще никакой логики. А нафига, неизвестно?

Ну как ни какой логики? Они же все на электричестве гоняют!

[lifter]

жесть. Представляю как там всё работает

[Павел PNZ]

Тем не менее работает.

Вчера,кстати,Путин уволил нашего губера Кузьмича.

Хватит, грит,засиделся. С 98-го года. Дай другим посидеть. Целая эпоха уходит.

[FreeTiller]

Батут из детства ...

 

 

 

[lifter]

По Великому Новгороде гармошка ездят как ни в чем не бывало :)

Правда захотеть все никак не могу, еду всегда не удобно для съёмок телефоном

[lifter]

Вот такие

 

[dex197]

Так то Лиаз 6212, современный, а мы про 677 гармошку толкуем

[lifter]

если завтра встречу - фото будет. есть они тут.  редко, но встречаются. После завтра уезжаю. Такчто могу не успеть