Покупка Berlingo New. Советы.

[Wasilich]

Да, поставляются, вот ссылка

[alex111ru]

трудно что -то посоветовать... если дороги разбиты то при выборе на первом месте должна быть "усилинная" подвеска, на бегемоте наврятли такая, как никрути ...

 

"недорогая" эксплуатация:

 

10000 замена масла 3000 руб

20000 ТО1 7000 руб

30000 замена масла 3000руб

40000 ТО2 11500 руб

 

возможность поломки есть у каждого автомобиля

 

не могу сказать что лучше GRIPCONTPOL или дефференциал повышенного трения...

про GRIPCONTPOL:

1 снегопад, киевское шоссе в снегу (GRIP установлен на снег) ехал быстрее всех без заносов, т.е. машина шла уверенно

2 мокрый снег,в колее местами вода со снегом, плюсовая температура, (без GRIP) машина вязнет, буксует,в колее машину кидает,при добавление "газа" машина начинает сильно буксавать. (с GRIP) равномерное движение, при добавление "газа" равномерное ускорение... даже сам удивился.. :search:

[vetfelix]

хорошая подвеска (не хуже логана)

 

Подвеска на В9 не вывыдерживает никакой критики на самарских дорогах. Особенно на 16-х катках и 55-ой штатной резине (на 60-ой зимней ещё более-менее терпимо). А в Ульяновске, говорят ещё хуже дороги (у меня врач из Ульяновска работает). Хотя я даже представить затрудняюсь, как это выглядит, хуже самарских. А вот по трассе, при 100-110 км/ч мне нравится, как бегемот бежит.

[aleksei_kuznecov@bk.ru]

Ребята с Самары проезжали через Ульяновскую область, были в шоке. Говорят " я из ямы в яму на второй перелазию, а местные меня обгоняют, едут под 100". Сам регулярно бываю в Самаре и отдыхаю на Ваших дорогах. Все таки никто не написал конкретно: Бердинго multispspace в базе и в комплектации X-TR по ходовой есть отличия не по паспорту а по ощущениям? И , извините, не понимаю: тема Berlingo New, а я на сайте вижу Berlingo multispspace. Это одно и тоже?

[Lom84]

aleksei_kuznecov@bk.ru, Berlingo New - это новый кузов, а Multispace и Trek это модели, Dinamique, Tendance, Exclusive и X-TR это комплектации этих моделей. Как-то так.

[aleksei_kuznecov@bk.ru]

Вот опять что то новое подчерпнул. Спасибо

[Павел PNZ]

Ребята с Самары проезжали через Ульяновскую область, были в шоке.

 

Когда ребята из Пензы проезжали через Саратовскую область тоже были немного в шоке.

[vetfelix]

aleksei_kuznecov@bk.ru, если надумаешь брать бегемота, то бери лучше на 15 катках. Будет гораздо комфортнее.

[Wasilich]

Ага, можно подумать есть выбор, у меня по распечатке комплектации на 15, а пришёл на 16.

[vetfelix]

Василич, а если заказать с грипом и есп? На разнице стоимости дисков и зимней резины почти отобьёшь эти 25 руб. доплаты.

З.Ы. Если б пришлось мне брать бегемота сейчас, то так бы и сделал.

[китаец на французе]

амена масла 3000 руб

 

это где ж такие цены? канистра Тотала - 1050, замена - 500руб

[RogaliK]

Соглашусь с Колей, цены заоблачны...

ТО-1 мне обошлось в 6500, ТО-2 8500, но я приехал со своим маслом-вычли 1300.

[aleksei_kuznecov@bk.ru]

Это сносные цены за ТО, я за Ланоса 5 лет назад за ТО-1 отдал 8500 у официалов, а затем в сервисной книжке увидел, что из-за мятых дисков мне гарантию на ходовую сняли. После этого больше у них не разу не был

 

Да, поставляются, вот ссылка

 

 

А на белорусских бегемотах бензиновые двигатели теже самые, что и на Россию? Т.е. это лечится перепрошивкой?

[alex111ru]

это где ж такие цены? канистра Тотала - 1050, замена - 500руб

 

+ фильтр

+ снятие картера

+....

 

цены примерно округлены в большую сторону

 

3000 замена масла 3000 руб

10000 замена масла 3000 руб

20000 ТО1 7000 руб

30000 замена масла 3000руб

40000 ТО2 11500 руб

 

что вы хотите от дилера ситроен, на одной из улиц Алтуфьевского шоссе

Изменено 4 декабря, 2012 пользователем alex111ru

[Shooter76]

+ снятие картера

 

В смысле защиты?

Давно пора уже было сделать в защите отверстие под пробкой и защиту больше не трогать, и за снятие-установку не платить...

[китаец на французе]

так и надо писать - ТО . Замена масла - это замена масла.

 

У меня в защите есть слив

[alex111ru]

ТО это ТО, а меж ТО на 120х двигателях, каждые 10000км, рекомендут менять масло. Масло меняют с фильтром и т.д., т.е. стоимость материалов и работы около 3000 рублей

[Alph]

Сохранил я чек.

Защиту тоже не снимал, с отверстием она у меня. :popcorm2:

Забыл сказать. Это та контора, в которой: "купи масло у нас, а заменим мы его тебе бесплатно"

Изменено 4 декабря, 2012 пользователем Alph

[павлек]

а меж ТО на 120х двигателях, каждые 10000км, рекомендут менять масло. Масло меняют с фильтром и т.д., т.е. стоимость материалов и работы около 3000 рублей

 

Да,и в книжке написано,масло,фильтр -10000км.

 

Я вот сегодня и заежал,-4200 за сию процедуру. ОД на Осенней.

 

Когда оформлял,говорю: -гляньте что там с боковым зеркалом -обогрева нет.Может предохранитель сгорел?

-ВИН?

-Такой-то..

-А по вашему ВИНу -обогрев не идёт.Огорошил меня манагер глядя в свой телевизор.

-К-как не идёт? Вид,наверное,у меня был слегка удивлённый.А манагер решил ещё удивить.

-Установка "обогрева" дополнительно -не предусмотрена.Самостоятельно установленный "обогрев",лишитесь гарантии по электрике.

 

Вышел,пнул по перед. левому колесу,и уехал.

[Мужик33]

Всем привет. Отец загорелся новым Berlingo multispace, X-TR, 120hp Vti, производство март 2012. Но очень смущает слабая подвеска(с нашими то дорогами!). Как думаете, все отзывы о более старых моделях применимы и к этой или ее как-то улучшали?

P.S есть вариант с новым Kangoo в максималке за эти же деньги... Но смущает двигло для такого сарая. Что скажете?

Изменено 29 декабря, 2012 пользователем Мужик33

[павлек]

Как думаете, все отзывы о более старых моделях применимы и к этой или ее как-то улучшали?

 

Да вы что?! Как была так и осталась -ломучая погремушка.

 

У Кангу подвеска лучше,но двигатель,действ., слабоват.Внешний вид этих машин не важен т.к. обе искл. для коммерции.

Если неспешно прогуливаться по просёлочным дорогам,я бы выбрал подвеску Кангу.

[pripuzyi]

Да хватит Вам страсти нагонять по поводу подвески... В Воронеже, я думаю, не лучше дороги, а жесткость, отнюдь не эквивалент слабости. У меня было очень много машин, (правда хранцуз первый ) но как-то прилюбил я бегемота, особенно на шоссе... А как посидите в нем, так выходить не захотите. Гарантия.

[Мужик33]

Посмотрел, пощупал этот ситроен. До этого немножко удалось пощупать кангу, но очень спешно. По впечатлениям за рулем кангу чувствуешь себя вольготней, боковые зеркала больше, места в салоне вагон. Берлинго подкупает более удачным дизайном и более мощным движком. Что не понравилось: стесненный по верхним краям салон, стеснение слева от водителя, какие то беспонтовые "дырки" в середине панели, особенно под магнитоллой(которая тоже сомнительная?), сидения какие-то дешевенькие и жесткие. В целом по салону напомнила Лада Ларгус, но побогаче.

Но главный вопрос остался - подвеска. Я правильно понял, что передняя жесткая, а задняя с коротким ходом, которая пробивается в холод? Жаль, что тестовой этой модели у них нет, а хотелось бы прокатиться по лежачим, послушать.

[ciklop17]

Эй, Владимирские, отзовитесь, дайте человеку покататься и прочувствовать мощь Бегемота. А то ведь и вправду купит Кангуру.

[Lom84]

Я правильно понял, что передняя жесткая, а задняя с коротким ходом, которая пробивается в холод?

 

Передняя в холод гремит, да и без холода бывает постукивает))))) Задняя пробивается и иногда происходит снос задней оси, например при проезде на большой скорости (около 80 км/ч) стыков полотен асфальта на мостах. Кто меняет задние амортизационные стойки, говорят снос и пробои проходят. Ещё в передней подвеске расходником являются стойки стабилизатора, стоимостью 500 руб. Вот такая вот печаль((( Ещё он может перевозить полтонны и не "крехтеть".