Проблема с запуском двигателя

[Сергей К]

Может, кто сталкивался с такой проблемой? У меня Берлинго, 99г., дизель 1,9 - DW8. Двигатель работает замечательно, а вот с запуском проблемы. Началось всё весной. При включении зажигания иногда не загорается индикатор накала свечей подогрева и после этого двигатель не заводится. Крутишь стартером несколько раз по секунд 15 (при этом белый дым из выхлопной), на 3 или 4 раз движок заводится (на улице тепло :15..25 градусов). Движок разогрелся – после этого и индикатор накала зажигается, и движок запускается нормально. Такая ситуация возникает иногда может недели 3 быть все нормально, а может через день. Менял все свечи. Потом отогнал на СТО “Ситроен”- поменяли реле накала. 3 недели нормально заводился потом опять таже штука. Снова отогнал на это СТО и как назло всё нормально. Мастер говорит, что движок работает нормально (они вроде его диагностировали). Я в машинах новичок. Заранее благодарю за дельный совет.

Сергей.

[lomaster]

попробуйте поменять топливо

[Сергей К]

:bomb:

попробуйте поменять топливо

 

Благодарю за совет. Мне тогда на СТО сказали, что может, подсасывает воздух топливный насос. Электроника без процессора, вроде не очень сложная. По схеме посмотрел, к реле накала идут цепи от датчиков температуры и д.р., но датчика наличия топлива (если бывает такой) не нашел. Может, не так что понимаю? Проблема с реле возникает при смене погоды влажно-прохладно (~10..15 гр. С) на тепло-сухо (~25..30 гр. С) и на оборот. Может где не пропаяно соединение на плате коммутации?

[mac-mac]

смотрите электрику - датчик температуры реле накала свечей, он, по идее, никак не завязан с датчиком температуры на приборке. ну и смотрите на предмет подслса воздуха.

[LUK]

Не слишком большой спец по легковым дизелям, но:

 

Белый выхлоп означает, что топливо не воспламеняется. Варианты по опыту- неисправность свечей накаливания, попадание воды или примесей в дизтопливо.

Самый худший вариант, что может быть- снижена компрессия в цилиндрах, но в данном случае, думаю, дело все-таки в электрике. Удачи, в общем.

[Fund]

дело в воде в топливе. сменить соляру надо

[mac-mac]

когда воды в топливе так много, что мотор не заводится, то уже можно смело копить деньги на переборку или замену ТНВД. на приборке есть лампа наличия воды в фильтре, в самом фильтре есть датчик воды. но за несколько лет обладания дизелями я воду в фильтре ни разу не видел.

а вообще: http://www.diesel.auto.ru/472/476/478/articles/1195.html

[Victor_1]

В 26.06.2007 в 13:42, Сергей К сказал:

Может, кто сталкивался с такой проблемой? У меня Берлинго, 99г., дизель 1,9 - DW8. Двигатель работает замечательно, а вот с запуском проблемы. Началось всё весной. При включении зажигания иногда не загорается индикатор накала свечей подогрева и после этого двигатель не заводится. Крутишь стартером несколько раз по секунд 15 (при этом белый дым из выхлопной), на 3 или 4 раз движок заводится (на улице тепло :15..25 градусов). Движок разогрелся – после этого и индикатор накала зажигается, и движок запускается нормально. Такая ситуация возникает иногда может недели 3 быть все нормально, а может через день. Менял все свечи. Потом отогнал на СТО “Ситроен”- поменяли реле накала. 3 недели нормально заводился потом опять таже штука. Снова отогнал на это СТО и как назло всё нормально. Мастер говорит, что движок работает нормально (они вроде его диагностировали). Я в машинах новичок. Заранее благодарю за дельный совет.

Сергей.

 

Неделю не мог завести авто. Ходил по всех дизелистах, разборках, были разные версии, но проблема оказалась совсем простой — нет питания на свечи накаливания. Пришлось кинуть дополнительный провод от + акума прямо на свечи. Завелась, через 5 сек. скинул провод и машина работает. Буду искать толкового электрика, найти причину не подачи сигнала на свечи.