Инициализация сцепления на роботе

[Ruler]

@Sergio Pajuelo а где делали обновление узлов? Официалы проверяли пару лет назад сказали нет никаких обновлений, прошивка коробки 10 года кажись.
Я тут на выходных решил покататься и правильно инициализировать. У меня коробка задумывается на каждом переключении из-за этого идут пинки и рывки в Авто режиме.  В итоге, так как при инициализации и пробных поездках рывки сохранялись я прошёл всю инициализацию до третьего этапа(два раза по 10мин стоял в N). Сохранил результаты и о чудо теперь на холодную между первой и второй пинок пропал, но остался между 2 и 3. Вот думаю может ещё разок поинициализировать, авось откалибруется. Но по мне ездить в режиме авто не очень интересно, в механике М, машина резвее и ты сам все контролируешь. Я собственно так и езжу много лет.

 

Еще вопрос, где то тут читал что нужно вручную сбросить счётчики работы сцепления. У меня они сейчас такие. Судя по всему при инициализации сбрасывается самый первый счётчик, остальные остаются. Нужно их обнулить?У всех счетчик перехода с 1 на 2 и со 2 на 3 во время работы нулевые?

Спойлер

 

 

 

[Sergio Pajuelo]

4 часа назад, Ruler сказал:

@Sergio Pajuelo а где делали обновление узлов? 

  Скрыть контент

 

 

 

Я сам обновлял через Diagbox. Купил токен на сайте Citroën, он действителен неделю. В течении недели можно обновлять любые блоки, которые поддерживают обновление. Я обновил только блок управления двигателем, блок управления коробкой и BSI. 

На все блоки были обновления. 

[Марат Ф.]

@mitei

Вопрос после пункта 25, погрели 20 минут, а далее пункт 26 ,выключить зажигание( заглушить двигатель) только не понятно , видимо когда вылезает меню о том , что нужно покататься на 1-ой, 2-ой передачах двигатель не глушим и зелёную галочку не жмем, а только потом , после того как покатались, глушить двигатель . Я правильно понимаю.

А то сегодня делал инициализацию и в процессе засомневался и  всё  остановил. Теперь до завтра, т.к. начинать нужно на холодном двигателе.

Ответьте пожалуйста, кто нибудь.

Только будьте добры без критики и оскорблений , я и сам понимаю что тупонул.

[Southdot]

@Марат Ф. Когда появляется сообщение на инициализацию на горячем (в движении)  а вы только завершили инициализацию сцепления на заведенном, галку зеленую не нажимать пока, греете до 70-80 градусов по термометру, и жмете галку после чего начинаете цикл стартов и остановок ( как написано).

[mitei]

@Марат Ф. @Марат Ф. не кричи)))

Завтра сделаешь правильно)

[Марат Ф.]

@Southdot Всё таки не совсем понял, вот проыёл обучение сцепления, вылез текст про то что 20 минут греть и начинать стоп старты с первой на вторую с интервалом 5 минут, так вопрос в том , что нужно было после 20 минут прогрева жать на зелёную галку или нет, а просто начинать циклы стоп старт , потом проехать на всех скоростях и толкько потом нажать зелёную и заглушиться?

[Southdot]

@Марат Ф. греете, жмете зеленую галку, и делаете старт стопы. 

[Марат Ф.]

@Southdot Там я так понимаю вылезет окно "выключить зажигание и подтвердить", просто потом нигде не написано, что лексия пишет, видимо включить зажигание и начать движение, просто этот пункт как-то выпал из описания

[Southdot]

@Марат Ф.Да по окончании каждой фазы выходит такое сообщение,

по порядку:

Переключалка скоростей на холодную. сделали подтвердили после у вас написано проверка сцепления Условия двигло холодный, работает, завели нажали зеленую галку, далее "выключить зажигание и подтвердить", далее написано много букв среди которых прогреть 20 минут и сколько раз куда разгоняться, горит зеленая галка в правом нижнем, греете двигатель, жмете галку и едете старт стоп делать. далее подтверждаете и усе.

 

[Royal257]

Сначала катаем старт-стопы, пробные поездки и т.д., а потом только подтверждаем. После подтверждения должно появится сообщение о выключении зажигания на 1 минуту и отсчет этой минуты.

[MaloyMaloy]

@Royal257 Всем здоровья!

на gp c4 2л ркпп 2008 и на лексия и на дб виснет при обучении на моменте после обучения решетки кпп.Просто кнопка активна, галку нажимаю и ничего не происходит.Т.е.режим прощелкивания передач проходит, потом 60 сек ждать, а после висит, подтверждаю , а все равно тот же экран.Что не так?Раз 30 делал.Перед выполнением ошибки удаляю. 

[Royal257]

13 минут назад, MaloyMaloy сказал:

лексия и на дб виснет

Лексия и ДБ с одной установки?

ДБ это только красивая оболочка на Лексию. Если проблема с Лексией, то возможно та же проблема будет и с ДБ, если это одна установка.

Попробовать другую версию.

[MaloyMaloy]

@Royal257 три версии, и на Мак и на винде, все перепробовал.Все остальные функции блоки выполняет читает, виснет только тут

51 минуту назад, Royal257 сказал:

Лексия и ДБ с одной установки?

ДБ это только красивая оболочка на Лексию. Если проблема с Лексией, то возможно та же проблема будет и с ДБ, если это одна установка.

Попробовать другую версию.

Может есть ссылка на заведомо рабочую, в инете много, но раз такое дело и все равно же через виртуальную машину

[Olegotron]

@fever.mode держать ускорение в этих пределах

[ogust]

всем привет.

у меня peugeot 508 hibrid 2.0 2013

при инициализации: на точке  проскальзывания сцепления - пишет нет связи с компьютером.

DB 9.91 (пробовал и на других версиях)

ребят,какие мысли?

ранее, год-два назад - было также, проходил процедуру до конца,потом просто удалял ошибку, но

сейчас проблема при старте.

пробег 105000

[alex-citroen35]

Всем Доброго! При работе с Диагбоксом  по адаптации сцепления пишет напряжение питания компьютера 10,8 - 11,4 В. При этом этап распознавание точки проскальзывания сцепления не завершается. Подскажите, какое должно быть напряжение? 

[LDS]

@alex-citroen35 здесь смотрел? 2 страницы назад

[alex-citroen35]

@LDS Спасибо за подсказку, нашел информацию

[trionon]

Интересное кино. Раньше на этапе , где была длинная инструкция нужно было сначала нажать зеленую галочку и начинать серию прогонов , а в последних версиях Диагбокса, в частности 9.91 на этом же экране выводится крутящий момент, как бы намекая, что прогоны нужно делать не нажимая стрелочку,т.е. не закрывая эту страницу ... Так может и ранее не нужно было.