Фаркоп

[bykvskijjevgenijj]

родной крепиться взамен бруса под бампером . но так получается сильный излом из за рычага . толщина металла крепления не большая . .

[bonsico]

Ставил THULE , встал на родное место без проблем и ненужного колхоза, + проводка THULE не универсальная а конкретно под С4 ,с подробной инструкцией по монтажу . Фаркоп + проводка 14000р. доставка 3 дня.

 

фаркоп - http://www.thuletowbars.com/upload/manuals/towbars/538870.pdf

 

фото на авто чуть позже.

[bykvskijjevgenijj]

bonsico . плюс установка...... и получается крайне не демократичная цена. многим дороговато отдавать под 20 рублей за железку , которая будет использоваться пару раз в году . это моё лично мнение .

[Бес]

Ну почему же пару? если у человека катерок есть? Каждые выхи гонять на водохранилище? :rolleyes: К примеру.

[bykvskijjevgenijj]

а зимой и осенью что таскать ?))))))если только сноубордистов по водохранилищу за место катерка )))) бес - ну это мое мнение но дороговато . ему 10000 красная цена в базарный день )))

[Бес]

а зимой и осенью что таскать ?)))))

 

Снегоход. :dntknw: Дорого-дешево - всё относительно. :rolleyes:

[bykvskijjevgenijj]

не буду спорить вес. у каждого взгляд на это разный ))))

[bykvskijjevgenijj]

вот фото оригинального фаркопа . крепиться вместо бруса под бампером и через лонжероны крепиться от крутящего момента . цена в автосалоне аксис 19500 без проводки

[rewqyt35]

C038A

подробнее GALIA

(Словакия) C038 Полностью оцинкованный фаркоп на Citroen C4 хетчбек 5 дверей 04-10, 10-, Citroen C4 хетчбек 3 двери 04-10, Peugeot 307 01-07 хетчбек 3/5 дверей, Peugeot 308 07-12 хетчбек 5 дверей. Тип шара: A. Невидимый вырез бампера. Нагрузки: 1850/80 кг. Вес фаркопа 15 кг 7200 руб.

рекомендуем сегодня

 

417900

подробнее THULE

(Голландия) Фаркоп Citroen C4 01-//Peugeot 307-308 HB 01-07 BMA съемное крепление 15790 руб.

рекомендуем сегодня

 

538800

подробнее THULE

(Голландия) Фаркоп Citroen C4 5 door 10- HB/DS4 твердое крепление 7980 руб.

рекомендуем сегодня

2528-A

подробнее VFM

(Россия) 2528-A Фаркоп на Citroen C4 2011- Без выреза в бампере. Необходима электрика с блоком согласования 8000 руб. 1-3 дня

 

E1224AM

подробнее Aragon

(Испания) ТСУ на CITROEN C4 (5 DOORS) 2010-> // съемный вертикальный шар Арагон-Матик (тип АМ) Артикул: E1224AM Авто: CITRO?N C4 II (5 Дверей) 11-2010” --> Тип шара: съемный вертикальный шар Арагон-Матик (тип АМ) Вырез в бампере: НЕвидимый Нагрузки: вертикальная 80 кг, горизонтальная 1700 кг, D=9,1 желателен смарт-коннект

[feliny007]

Ребята, а кто нить таскал прицепы дома на дальняки?

[bykvskijjevgenijj]

таскали . задок мягкий . так что грузи на ось прицепа больше или на его зад. а так тянет добротно.

[Р.Г.Владимирович]

CarSeven.RU

[PYI]

Доброго времени суток! Возникла необходимость установки фаркопа на С4 II. Из за необоснованной дороговизны оригинального изделия, решил установить самодельное прицепное. Обратился к местным мастерам, специализирующихся на фаркопах. В итоге за 6,5 тыс. руб. получил качественное изделие. Установили без выреза в бампере, всё акуратно и надёжно. Пока не подключил электрику, т.к. необходимо приобрести блок согласования, думаю что в ближайшее время завершу начатое. А пока выкладываю фото изделия до и после установки.

[Котоffей]

Ставил фаркоп себе, решил поделиться опытом. Купил "посылторгом" Bosal-VFM и Smart Connect, обошлось в 7910 руб. все вместе. Решил железо сам не ставить, без подъемника это извращение, отдал на сервисе 500 руб. и мне поставили мужики. Предварительно все железо обезжирил и дополнительно нанес 2 слоя черной нитрокраски, т.к. уже имею опыт эксплуатации фаркопов - они после первой зимы начинают цвести ржавчиной, на заводе видимо сильно не заморачиваются с покраской... Бампер подрезать не стал, там юбочка чуть загнулась вверх после установки, но это не заметно снаружи.

За проводку сервисмены просили от 2,5 до 4 килорублей и тут жаба меня заела, али я не инженер? - спросил я себя :) вобщем, выбрал солнечный день и часика 2-3 посвятил ковырянию в проводки и напряжению извилин, добрые люди на форуме меня снабдили схемами проводки, еще понадобился мультиетр и паяльник. Сначала нашел соответствующие провода в жгутах задних блок-фарах, для присоединения в комплект были специальные штуковины типа зажимы, но я решил паять - так надежнее (на фотках видно какой цвет к какому припаян). Для блока Smart Connect нашел местечко рядом с кучкой других штатных блоков на задней левой арке, рядом болт массы штатный и тут же рядом оказалась дырка в кузове с резиновой заглушкой, через которую вывел жгут проводов наружу к розетке. Самым интересным вопросом для меня оказался момент поиска "+", уже морально приготовился разбирать салон, для прокладки провода к блоку предохранителей, но потом решил не париться - у меня Эксклюзив и багажнике присутствует розетка на 12В, я просто припаял на красный провод дополнительный блочек с предохранителем (из комплекта) и "вилку" прикуривателя, теперь когда надо с прицепом прокатиться я просто втыкаю вилку в розетку и всё. 

[anton_15]

Поставил себе фаркоп покупал bosal без электрички. Электрику делал сам купив розетку и провода. Блок смарт коннект не покупал, решил проблему заменив все лампочки на прицепе диодными. Остался тока один вопрос есть ли какие-нибудь усиленные пружины и аморты на зад? Может кто менял

[zelveger]

@Котоffей, 

вы бы расписали по подробнее что куда подключали, откуда силовой брали, мне то без надобности а инфа на форуме лишней не будет. 

 

@anton_15,

смотря чего вы хотите добиться, если поднять зад то от ДС4, если просто сделать жестче то от пежо 308 универсала. 

[Котоffей]

@anton_15,А зачем стойки менять? допустимая нагрузка на фаркоп 75 кг у вас или немногим больше, это как 1 взрослый человек сидящий сзади... Надо просто правильно грузить прицеп, чтобы машина не просаживалась...

[anton_15]

Да он и так у меня качается весь пора им уже поменяться) да и хочется пожестче