Пыльник, сальник ШРУС

[dmit]

Необходимо поменять пыльник ШРУС со стороны колеса. Правый приводной вал. Так вот вопрос, если кто делал конечно или видел как делали:

Необходимо весь вал снимать (из коробки вытаскивать)?, типа задняя часть гранаты жестко закреплена на валу, или как вот на Опеле например - ШРУС снимается с вала натягивается пыльник и ШРУС ставится назад не вынимая вала из коробки?

[dmit]

Все, поменял, вал доставать не надо, граната выбивается потихоньку со стороны колеса, именно как на рисунке в книжке и все ок.

[<VEB>]

Все, поменял, вал доставать не надо, граната выбивается потихоньку со стороны колеса, именно как на рисунке в книжке и все ок.

 

В какой книжке? дай почитать.

[dmit]

Уже не помню откуда, но скорее всего по ссылке на форуме скачал про ремонт дизельного Пикассо...

А вот собственно и рисунки..

[<VEB>]

Опиши процесс замены пыльника и как граната легко выбилась через запорное кольцо?

[Misha]

Процес замены пыльника описывается в руководстве о котором я упоминал.

Называется: Замена защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов).

[chertenok]

народ кто менял сальники приводных валов на коробке какой код детали?

 

все нашел. Вот ситроеновцы блин на сайте нет нифига инфы по моей машине по этим сальникам

через другой сайт нашел замену Febi 11413 и 11414 взял их

код ситроеновский 312144 и 312146 дороже на порядок

Изменено 7 июня, 2010 пользователем chertenok

[Fanatic]

Всем доброго дня. Обнаружил потеки масла по корпусу коробки, след идет из места входа полуоси в коробку слева. Подскажите пожалуйста, лезть выдирать эту полуось или понаблюдать или еще что нить? :) собираюсь сам решать проблему. Спасибо :)

[Гость miannik]

выдирать эту полуось или понаблюдать или еще что нить

А смысл за этим наблюдать. Течи масла обычно прогрессируют. Нужно заменить сальник, если речь идет о левом приводе, то это деталь номер 312144 (размеры 40х58-10).

[Fanatic]

За размеры отдельное спасибо!!!

[pashenko3]

Всем доброго дня. Кто может последовательно объяснить как заменить пыльник шруса на ксаре N1

 

Пыльник ШРУС со стороны колеса

[Б.Е.А.]

1. откручиваем привод (от ступицы) и вытаскиваем его (в висячее положение) далее надо снять сам ШРУС с вала (можно конечно через кувалдометр или если рядом есть гаражные мастера попросить у них сьёмник, при этом не забыть кому то держать полуось, что бы не выдернуть из внутреннего Шрус её)

ну и всё! меняем смазываем и ставим.

[pashenko3]

Огромное спасибо!

[pashenko3]

Всем доброго дня.Подскажите пожалуйста есть ли пружина на шрусе с левой стороны около колеса

[Б.Е.А.]

Вы о чем? на ШРУСах внешних и левом и правом есть гребенка для системы АБС (она после пыльника в пределах 1 см), пружин там нет и небыло.

[pashenko3]

Да теперь всё понял.Спасибо за советы

[melk1y]

Добрый день, форумчане.. Может кто поможет разрешить такую проблемку..

Есть левая полуось, на ней шрус внутренний, на нем лопнувший пыльник, которого нужно поменять. При снятии пыльника внутреннего шруса, сам шрус разъединяется на две части... так вот что получается

 

На фото (если они грузятся) видно что доступу к пыльнику (снять старый и одеть новый) внутреннего шруса мешает вот эта "треугольная фиговина"... Как она снимается, либо как ее обойти, чтобы снять старый пыльник и одеть новый??? 

Изменено 7 февраля, 2014 пользователем melk1y

[usatik33]

@melk1y,как проблема решилась? Мне тоже нужно менять левый внутренний пыльник (потрескан). Как сняли трипойд? Может он просто сбивается со шлицов вала?

На ниссане менял пыльник там всё просто: на краю вала стоит штопор, он снимается, затем снимается трипойд и меняется пыльник.  

[melk1y]

Короче выход такой, трипод снаружи типа завальцован.

Разбираем наружный шрус, сбивает его, убираем пыльник наружного шруса и через полуось со стороны наружного шруса меняем пыльник внутреннего шруса.

[usatik33]

Понятно. Думал будет проще.

[jawa888]

Привет, нужна консультация. Заметил под пикасинам пятна от трансмиссионного масло. Похоже оно прет через сальник левой полуоси. 1000 км назад уровень масло соответствовал норме. Собственно в чем вопрос, может ли через этот сальник полностью его выгнать? По идеи часть должна остаться в поддоне коробки. Еще заметил, как авто постоит, капание масло уменьшается, видимо его выгоняет когда вал вращается.

[dol]

Чем догадки строить - не проще ли поменять сальник и залить нужное кол-во масла?

[jawa888]

Если было бы проще в данный момент, я бы так и сделал, а не писал бы сюда и спрашивал!

[tarakan67]

 

 

может ли через этот сальник полностью его выгнать?

Да, какая-то часть масла останется в кожухе дифференциала, но коробку ты запорешь однозначно, если ещё не запорол.

[сержик]

Доброго дня.

Нужен каталожный номер приводного вала правого. В экзисте нашёл в общем каталоге, пытался заказать, в ответ получил что может не подойти. Как сказали, общий каталог может отличатся от того где они подбирают. Короче не подобрали и не не помогли. Эсли есть у кого инфа по номеру отпешитесь пожалуйста. VIN: VF7CH6FC39783433 пробег 250т.к.

Ещё хотел спросить - сальники приводных валов одинаковые? (40х58х10)

С уважением.