Бортовой компьютер

[Serj]

Вот что заметил,может у кого то бывает подобное...

 

 

При езде в городском цикле более часа при остановках (например на светофоре) комп пищит три раза... Но при этом НИЧЕГО не пишет.

 

Уровни жидкостей в норме...

 

 

Что это?

[Alex177]

У меня ни чего подобного не было.

[Serj]

У меня ни чего подобного не было.

 

Жалко...

 

ТО ЕСТЬ - Замечательно! :)

[IVAB]

Была такая фигня, кагда тормоз нажимаешь. Лампочка стопсигнала борохлила (нить оборвалась)

Изменено 23 мая, 2007 пользователем IVAB

[vladi]

Так не бывает: пишит и всё в норме :-( По инструкции 3 длинных гудка-сообщение или рисунок.У меня был как то 3 пика, а потом нарисовал хвост(багажник)-не был закрыт.Если серьезная ошибка + загорается надпись Service,напоминать будет ошибку каждый раз гудками + сообщение.Надо понаблюдать, просто так пишать не станет-умный ужасно! :D

Изменено 23 мая, 2007 пользователем vladi

[IVAB]

Ошибку у меня стал выдавать после пого как перегорели обе лампочки.

Постоянно горел третий стоп сигнал, и выдавал ошибку тормозов.

У меня С5 универсал, может в седане подругому.

 

Прошу прощения. Уже не помню :-( может один раз пикал.

[vladi]

Ну, значит, не совсем непонятно:чего то всё таки было- За Ситроена обидно(непонятные писки?)

[Serj]

Да у меня тоже универсал...

 

Фигня то в том,что пищит СТАБИЛЬНО...

НИЧЕГО не пишет...

И пищит после определенного времени езды...

 

В пробках в основном.

 

В мануале написано,что 3 писка- уровень жидкости...

 

Но они все в норме. :(

 

 

Блин...

[IVAB]

Знацыт пипец - гибкий шанкр :-) Надо удолять !!!! :shar:

 

Может что с датчиком.

У меня давно уже небыло.

Я по сервисным накладным посмотрю, может датчик какой поменяли.

Изменено 23 мая, 2007 пользователем IVAB

[IVAB]

Посмотрел.....

- Датчики не менялись.

[simbioseg]

Значит рассказываю.. так как я любитель погонять... Еду значит ночью поширокой дороге.. где то 120-130... резко нажимаю на тормоз.. скорость где то до 80 скидываю и резко резко руль влево выкручиваю... Ну тоесть разворот такой.. и заметил что у меня тоже три раза пищит.. но табличек никаких небыло.. Реально скорее всего что уровень какой то жидкости...

[koctik]

Вот и у меня запищало. Второй раз за 2 дня в одинаковых ситуациях: разворот на 180 градусов. В обоих случаях разворот был на минимальной скорости (не более 10-20 км/ч), но с достаточно резким выворачиванием руля. Машина кренится и тогда пищит. Комп ничего не показывает. Ну в самом деле, не гироскопы же в ней стоят :tease:

[proxen]

Купил с5 из Бельгии. как поменять язык в бортовом компьютере на хотя бы англицкий?

[Alex_C5]

Купил с5 из Бельгии. как поменять язык в бортовом компьютере на хотя бы англицкий?

 

Если С5 рестайлинговый, то глядите тут

[ABM]

А если С5-1 из Германии?

[Genrix]

На 51 стр мануала написано.

[EvgenA]

Всем привет! На экране дисплея БК в режиме показа расхода топлива есть три строчки (машинка, 1 и 2). 1 и 2, что это за режимы, как на них переключиться? В мануале ничего не нашел. Как вывести на экран средний расход топлива, а не мгновенный? Заранее благодарен.

[Alex_C5]

Всем привет! На экране дисплея БК в режиме показа расхода топлива есть три строчки (машинка, 1 и 2). 1 и 2, что это за режимы, как на них переключиться? В мануале ничего не нашел. Как вывести на экран средний расход топлива, а не мгновенный? Заранее благодарен.

 

Машинка - это текущие показания:

1. Количество километров, которое примерно может проехать авто при текущем расходе и остатке топлива в баке.

2. Мгновенный расход топлива (в чем и на сколько - зависит от предустановок)

3. Количество километров, оставшихся до обнуления заранее введенного расстояния.

 

1 и 2 - суть одинаковые счетчики на три параметра, которые после сброса одновременно и независимо друг от друга накапливают и выводят показания:

1. Расстояние, пройденное после последнего обнуления текущего счетчика

2. Средний расход после последнего обнуления

3. Средняя скорость после последнего обнуления, включая холостой ход.

Переключение между режимами осуществляется циклично по кругу с помощью кнопки в самом торце правого подрулевого переключателя, управляющего стеклоочистителями.

 

Да... еще. Обнуление счетчиков 1 и 2 производится долгим нажатием на ту же кнопку в торце при соответствующем выбранном на дисплее счетчике .

Изменено 11 января, 2008 пользователем Alex_C5

[vad2ver]

Какие то "непонятки" с моим компутером в С5-1 приключились, уже почти месяц. не могу понять?

После ночной стоянки ( или через 3-5 часов) комп "сбрасывает" все последние данные: значения средней скорости, среднего расхода топлива...

С новой поездкой начинает считать всё по новой.

Это конечно не критично, но немного настораживает.

 

Аккумулятор крутит неплохо - до минус 23-х этой зимой заводил,

перезагрузку делал (клемму снимал), чего еще не так?

 

Может кто знаком с проблемой?

 

не знаю связано с вышеуказанным "траблом" или нет, но еще -

задний дворник зажил своей отдельной, непонятной жизнью -

включается когда захочет, даже при выключенном переключателе.

[dima@]

Задий дворник включается, если работают передние дворники и включена задняя передача!

А про сброс инфы, видимо глюк где-то! Даже при снятии клемы не должно скидывать!

[vova72]

Задий дворник включается, если работают передние дворники и включена задняя передача!

А про сброс инфы, видимо глюк где-то! Даже при снятии клемы не должно скидывать!

 

задний дворник трёт сам при задней передачи если включен режим авто

[Nick_stazy]

задний дворник трёт сам при задней передачи если включен режим авто

 

Угу, но у меня иногда тоже принимает решение включиться и при езде вперед, хотя вроде как и выключен совсем. Бывает некоторое время после его выключения при включенном автоматическом режиме.

 

А комп и у меня сбрасывает все данные при снятии клемы, так что это нормально. Сохраняется только значение эдометра на спидометре.

[Hamlet]

Добрый день. После запуска двигателя иногда подается звуковой сигнал типа "пилик-пилик-пилик". Контрольные лампочки при этом не загораются (т.е. они загораются перед запуском, а потом гаснут). Компьютер ничего не пишет. Такое происходит не всегда, но никакой системы не прослеживается. Что это такое? У всех так? Может, это связано с датчиком уровня масла? Он у меня брешет: по щупу уровень в норме, а датчик показывает каждый раз разный уровень. А иногда просто моргают черточки. По мануалу это вроде говорит о неисправности датчика.

Изменено 15 апреля, 2011 пользователем Hamlet

[Hamlet]

С5 у меня около месяца. За это время было несколько глюков с компом.

1. Два раза в одном и том же месте возле моего дома (там дорога идет вниз, а потом вверх) при небольшой скорости движения загоралась на несколько секунд лампочка STOP и подавались 3 длинных сигнала. Комп при этом ничего не писал. Я решил, что возможно из-за особенности дороги в этом месте какая-нибудь жидкость колыхнулась и датчик уровня так на это отреагировал. Хотя все уровни в норме.

2. Один раз после продолжительной стоянки (часа 3-4) поворачиваю ключ в рабочее положение, загорается лампочка свечей накаливания и не гаснет. (Обычно она у меня загорается на холодном движке на секунду, а то и меньше) И при этом комп пищит и пишет что-то вроде "Engine collect. temp. too hight". Не уверен на счет слова "collect", потому как в тот момент я испражнился кирпичами и не мог здраво мыслить. Попытался завести - завелась. Через несколько секунд я двигло заглушил. После этого машина завелась как обычно. Больше такое не повторялось.

У кого есть что сказать по этому поводу?

[Алeкс]

Hamlet,

Engine coolant temp too hight - Превышена температура охлаждающей жидкости

По жиже надо смотреть, давно ли менялась, работает ли правильно вентилятор охлаждения, все ли в порядке с электрикой, а если учесть, что наш авто напичкан сверху до низу проводкой, то не редки случаи различных глюков, раз вы пишите, что ситуация не повторялась более