Отзывы владельцев о новом Citroen C4

[Михалыч42]

paolo145, Название темы перечитайте. тут отзывы о С4, а не о опеле.

[D1m@rik]

На задней двери только декорации...

Изменено 15 октября, 2011 пользователем D1m@rik

[Мика]

Спецом пойду смотреть что именно загорается.

Точно, ничего там нет.

Изменено 15 октября, 2011 пользователем Мика

[paolo145]

paolo145, Название темы перечитайте. тут отзывы о С4, а не о опеле.

 

спасибо михалыч, чтобы я без столь умного совета делал бы:thank_you: :give_rose: Изменено 15 октября, 2011 пользователем paolo145

[Бес]

sopinskii, в Инструкции сказано - несут только декоративную функцию.

 

 

 

 

 

paolo145, снова? да?

 

Я что-то в личке пытался объяснить....

 

Крайнее сообщение по теме, да?

 

+9 %

[sopinskii]

sopinskii, в Инструкции сказано - несут только декоративную функцию.

 

 

инструкции нет

вчера оплатил машину, посмотрел на свою, обратил внимание

[shpunt]

У опеля он сделан из неокрашенного довольно мягкого пластика и гнется, если на бордюр наехать

 

жена 2 раза меняла бампер на предыдущем i20 по причине зацепа этого ограничителя под бампером. хорошо хоть по страховке всё это было.

[911119alex]

ПРИВЕТ всем, вчера с дуру прикольнулся!!! (над своим C4)Как следует разогнался до 50 км. и резкий подъём градусов на 40 чрез 8 метров дорога снова ровная. Короче как друзья говорят подпрыгнул на полметра, (мне самому жутко весело и страшно было) т.к. после приземления чё только не засвистело, и бампером об асфальт. (посадка то низкая)Как только остановился, забыл то что у меня машина автомат, причём EXCLUSIVE/ сделал ручку в положение R потом N потом P. Короче запутался полностью. И в этот момент что-то в коробке застучало, и странные звуки начала издавать. Тут у меня ещё больше повысилось Давление. (артериальное))) Короче немного поцарапал и днище и бампер -->(снизу) А так заглушил, завёл и всё нормально, но испугался, т.к. машине всего 3 месяца.)) На C4 лучше не прыгать.

[Orzox]

911119alex, ну ты отжоГГ... ладно б тестовую машину - свою то не жалко???? Изменено 18 октября, 2011 пользователем Orzox

[Чубака]

Господа давайте в теме о недостатках. Реально отзывы почитать охота. Подчистить-бы. Раскажите лучше о новом автомате. Я за ним уже с лета слежу, а никто ничего про него не пишет.

[pascal3mp]

Чубака поддерживаю! расскажите нам про автомат. подает ли признаки надежности?

[Элана]

все про обувь и педали тут http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=36484. В курилке можно обсудить варианты названия темы

[surgion]

Сначала на первых 2000 не очень радовал автомат: задумчивый, со стуками, бывало вооще забывал переключиться на повышенную, особенно при интенсивном разгоне, но последнее время как-то что-то видимо притирается, обкатывается и претензий стало меньше. Может все-таки он действительно "обучаемый": попробовал 3-4 дня поездить в ручном режиме, так как привык раньше, потом он и на драйве стал также себя вести. Или мне это кажется или на самом деле так, но кататься стало намного комфортнее.

Изменено 20 октября, 2011 пользователем surgion

[DenGun]

Вот решил написать несколько слов относительно минусов нового С4.

О его достоинствах и преймуществах смысла писать не вижу, они и так всем ясны и известны. Минусов правда немного, кому-то покажутся придирками, но все же....

 

1. (Основной) В певрый же день после покупки с удивлением обнаружил, что в комбинации приборов (базовая мин. комплектуха) нет указателя температуры двигателя :ohmy: даже в Запорожцах они есть. Как на морозе понять прогрелся он или нет ХЗ. Как определить, что двигатель перегревается до включения предупреждающей красной лампочки - то же не прос...шь. Одним словом УЖОС.

2. По салону появились первые небольшие "сверчки". Немного дребежит пластиковая обшивка в районе солнечных козырьков.

3. Педаль сцепления слишком сильно смещена вправо. Релаьно с моим ростом 190 приходится обе ногИ собирать в кучку - вправо и нажимать на краешек педали.

4. Подозрение что динамика не на 120 л.с. а значительно меньше. Раньше была "Спектра" так вот по разгону - практически идентичные. Но после 3000 оборотов в С4 - чувтвуется подхват. Но это сугубо мое личное наблюдение.

 

Вроде все.

[shpunt]

1. стрелка прогрева нужна только запорожцам. для современных иномарок - 1 минута и поехал. перегрев - появится контрольная красная лампочка. вполне достаточно для информирования водителя.

4. двигатель - не турбо, а атмосферник, который любит высокие обороты. поэтому машина начинает ехать после 3-4000 оборотов.

[Бес]

темы объединил. Пишем дальше мнение об авто тут.

[toha44]

Греть на морозе обязательно до рабочей температуры. На рулевой рейке образуется иней(аналогично инею на стёклах), который при начале движения на непрогретой машине стачивает как наждачкой кромки сальников рейки, и рейка начинает течь.

Изменено 21 октября, 2011 пользователем toha44

[bykvskijjevgenijj]

у меня с4 в базе. начинка авто полностью устраивает . (установил свою магнитолу и всё ) .радует необычным дизайном. хорошей отделкой и достаточным простором . подвеска жестковата но за то отлично держит повороты ( не смотря на увеличенный просвет) с багажником правда приходится применять усилие.раздражет постоянная настройка магнитолы после отключения зажигания ( так устроена штатная проводка. переделывать не хочу)в салоне тихо и спокойно ( но мало защищены колёсные арки ) но всё это не напрягает сильно. расход тоже не пугает при скорости 100-105 км/ч расход на трассе близок к 5 литрам( сам удивлён . на трассе езжу на круизе ( он плавнее разгоняет ))по городу в районе 8-9 . машиной очень доволен и не жалею что выбрал эту модель .

[Implex82]

В Тендэнсе тоже нет шкалы или стрелки температуры движка,честно немного огорчает,так как реально прогреваю машину всегда и все которые были,зимой буду тупо ждать минут 5

[Михалыч42]

bykvskijjevgenijj, Отрегулируйте на крышке багажника винты регулировочные- дверка будет закрываться без усилий.Что за настройки у вас сбиваются при выключении зажигания? У меня ни чего не сбивается.все работает нормально.Возможно у вас какой то трабл

[shpunt]

настройки сбиваются, потому что магнитола "своя" и неправильно работает с С4.

[Borik1986]

bykvskijjevgenijj а можно фото как выгледит с не штатной магнитолой? спс

[gvvut]

Добавлю свои три копейки.

Про выбор долго писать. Рассматривали с десяток машин. Бессонные ночи, штудирование форумов и отзывов в рунете. Сплошная головная боль и т.д.)) В итоге наш выбор С4 - тенденс с пакетом авто, механика. Покупкой довольны, очень.

В день покупки чуть не попали в переделку. Едем домой счастливые, время 21.00 час., темно, трасса М5 (район Златоуста, кто знает, тот поймет), движуха в обе стороны сплошным потоком. Скорость примерно 55 км/час., все хорошо, музыка играет. И тут УДАР-УДАР в подвеску по левой стороне. Бл..ь, яма, прямо по дорожной колее, я ее не увидел. Гребаные дорожники, я месяц назад проезжал тут днем и еле увернулся от нее. И за МЕСЯЦ!!! как минимум, на Федеральной трассе не удосужились хоть камней в эту яму насыпать, что бы она глубиной хоть не пол-метра была. Ну вот такой подарок в день покупки.

Короче настроение в ноль. Приехали, стал смотреть, вроде ничего не видно. Утром, ставлю на учет, гаишник тыкает пальцем в колесо и говорит смотри, у тебя диск погнут. Ну вот и вылезло. Еду в шиномонтаж, так и так, объясняю. Улыбаются, ты сегодня с утра уже третий с этой ямы, и так каждый день. Ну вот как это назвать в нашей Раше??, на языке сплошной мат.

Колесо сняли, хором успокаивают, смотри, у тебя просто говорить не о чем, диск погнут совсем чуть-чуть, видел бы ты с чем люди приезжают. На этой яме половина просто сразу без покрышек остается. Ну видимо и правда повезло, хотя мне этот удар в первую ночь даже приснился.

Диск поправили, сказали забудь, езди спокойно и радуйся, что у Ситроена такие хорошие стальные диски!! На полном серьезе. Вот я все к чему вел))). Говорят, не дай бог на литье в такую яму попал или того хуже на ковке, вот тогда последствия были бы намного плачевнее. Ибо тут диск на себя удар принял, погнулся и смягчил удар для шины и подвески. А литье и уж тем более ковка, намного жёсче, запросто пробил бы покрышку, а может и хуже чего.

Так что, после такого случая у меня сразу пропало желание (а ведь было!) покупать литье на лето. Ну его на х... эту красоту и понты. Буду ездить на штамповках. Они проверенные)).

Еще по машине.

Надо отметить недостаточную обзорность сзади и сбоку из-за широкой центральной стойки и задних стоек. Уже пару раз выныривали машины которых я не заметил сразу, так что надо быть внимательным.

Что реально удивило. Машина настраивает на спокойную езду. До нее была Приора, зажигалка. Одним из главных критериев при выборе новой машины было, что б динамика была не хуже приоры как минимум. Не могу ехать за фурами и обгонять долго и мучительно. Опять же трасса М5 это не позволяет. Мне надо раз! и обогнал. Приора это позволяла.

Так вот, динамика не хуже, а лучше. Но, на С4 вот не тянет гоняться. Едешь спокойно 90-100, и просто радуешься, тишина и комфорт.

Климат-контроль отличный.

Салон из тех что я смотрел при выборе (Опель, ФФ3, шкода, КИА, Хендай, Ниссан, Тойота королла) - лучший.

Музыка - отличная.

Седенья - удобные.

Багажник - хороший, у ФФ3 багажник одно название.

Что еще отметить даже не знаю.

Одним словом, дай Бог, что бы машинка бегала и не ломалась.))

[корсар]

 

Надо отметить недостаточную обзорность сзади и сбоку из-за широкой центральной стойки и задних стоек.

 

Про обзорность....,я ездил на авто где боковые зеркала вообще никакие...,сначало напрягало, потом привык, к тому же удаляли прилично...,но! Ни разу я не оборачивался ни направо ни налево, глянул и ситуация на дороге понятна...,ребята-отрегулирайте зеркала. Ездил правда толбко на тесте, но я не думаю что там всё так плохо.

[centrino]

Салон из тех что я смотрел при выборе (Опель, ФФ3, шкода, КИА, Хендай, Ниссан, Тойота королла) - лучший.

Музыка - отличная.

Седенья - удобные.

Согласен на все 1000!

Подкупил также дизайн и высокий клиренс, поэтому и покупаю С4.