Проблемы с АКПП AL4

[Nat]

Отчитываюсь - проблема оказалась в выжимном подшипнике, он просто рассыпался.

Сцепление заменили конечно полностью.

Машинка едет просто отлично, сразу чувствуется разница.

Блок управления роботом проверили - там проблем никаких.

[перевозчик 1]

АКПП. завожу утром и не могу снять с паркинга пока не запущиу по новому машину подскажите кто знает в чем причина.

[LEKSO]

1.КОНТАКТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА(Выкл.Стоп-сигнал).........

[мусяха]

здравствуйте!

свой с3(2004,акпп)купила в октябре 2010.где-то через полгода появилась проблема:одновременно включаются и "спорт",и "снежинка".перед этим появляется предупредительный "писк",а затем машину 2 раза конкретно дернет.но если во время "писка" сбросить скорость,то тогда не дергает,но все равно высвечиваются S и *.останавливаюсь,глушу мотор,завожу снова и еду спокойно дальше,повторно такого не бывает.о какой-то регулярности ,видимой взаимосвязи моих действий и происходящего говорить не приходится.сразу было ну очень редко,а вот сейчас чуть ли не раз в неделю.

что делать?

кажется,не туда написала...

Изменено 17 января, 2012 пользователем мусяха

[W0074067]

Доброго времени суток

Купил С3 2004 АL4

при проверке перед покупкой не заметил такой странной особенности коробки: в ручном режиме, при движении на 2-ой передаче, при достижении около 2300 оборотов происходит провал (резкий спад оборотов) до примерно 1800 с последующим нормальным набором скорости. На 1, 3 и 4 такого нет (или не замечал) Что может быть. Может посоветуете где протестировать коробку в Москве.

Изменено 16 августа, 2012 пользователем W0074067

[sazan]

Доброго времени суток! у меня та же проблема что и у МУСЯХИ...подскажите что это.. и как с этим бороться.

С3 2004 акпп (одновременно включаются и "спорт",и "снежинка".перед этим появляется предупредительный "писк",а затем машину 2 раза конкретно дернет)

[Feniks24]

Ребята могу поздравить. Если загоряется два режима (спорт и зима) -готовте кошелок. Незнаю как у Вас в РФ а у нас на Украине это 400 вечнозеленых.

В чем проблема: Проблема в гидроклапанах которые установлены в АКПП(их два), и которые отвечают за переключение передач. По началу будут рывки, и чем холоднее тем рывков будет больше -финал- авто откажется ехать даже на первой передаче. Если загорелись два режима, ехать не советую, если есть возможность, надо заглушить и завести авто. Дело в том что при этих режимах у вас работает только третья передача, поэтому при останове а потом чале движения палим гидромуфту.

Где ремонтировать не подскажу, могу только сказать что фирменное СТО небереться за такие работы, ищем народных умельцев.

[limanid]

Всем доброго времени суток ...

Не у кого не завалялся старый клапан акпп ??? те которые меняются ...

мне для экспериментов ....

ну и если у кого есть живой клапан старого образца ... то за адекватную цену приобрёл бы...

я из питера....

[sazan]

Доброго времени суток! Вопрос такого характера, менял у офицалов гидроклапан на AL4  С3 2004 года... но вот снова ошибка по давлению масла. отогнал машину к офицалам они посмотрели  отправили запрос в Москву им сказали менять по гарантии клапан.. через день клапан поменяли и машина перестала ехать... Они хватаются за голову не знают что делать отправили в Москву очередной запрос типа что нам делать, Москва видимо пока молчит они ни чего не делаю, машина у них уже 12 дней. вопрос есть ли какие то сроки ограничивающие время ремонта ( запчасти в наличии и заменены) . ну скажем так если машина стоит в ремонте более 30 дней то например так и так... или машина у них может стоять и год а они думать а я отчаиваться... продливается ли гарантия на срок ремонта на этот гидроклапан  и дается ли новая гарантия на новый клапан замененный по гарантии..я надеюсь что меня понимаете что меня интересуют какие либо плюсы бонусы  если офицалы не могут долго отремонтировать по гарантии коробку и тем более после того что после их замены машина перестала ехать.