Вибрация при разгоне или на ХХ

[motokary]

Я попытаюсь меньшими средствами начать бороться с проблемой, а именно: свечи накала менять все равно перед зимой, а значит снимать ЕГР, я его почищу, сделаю необходимый сервис системе и посмотрю если хоть что то поменялось буду копать в этом направлении. Просто купить новый ЕГР довольно накладно. В перспективе ЕГР хочу заглушить, ФАП выкинуть и прошить. Машинка то от эксплуатации новее не становится. Соответственно в бессмысленность деньги не хочется вкладывать.

Спасибо за советы!

[alexqwertyuio]

motokary Будеш свечки менять, сделай пож. фотоотчёт(понятно что всё делается на ощупь, но всё-ж). В нете очень мало инфы по этому поводу(тем более что очень часто ломаются они при замене). Если кто-то ещё найдёт ссылку в нете- буду благодарен. Ошибку даёт если сгорело больше 2-х свечей(но странная закономерность-именно на 2.2HDI они все 4-ре горят). И посмотри в каком состоянии прокладка на трубке EGR/

Пока проблем нет с FAP, если появятся не буду вырезать, чистится он нормально, датчиков на разборках валом. Прикупил себе 1 литр иолиса 176 за 30$ литр(которого хватает на 35 тыс.). А вот вырезать FAP стоит 150-200$ и при чём никаких гарантий, что через 5-10 тыс. не будет глюков. И по своей 4HP20 если есть инфа скинь(из лично опыта, не их мануала), планирую масло самостоятельно поменять(кто-то говорит что 3.5 литра хватит, кто говорит, что нужно почти 5 литров. Не могу найти фоток замены(из личного опыта владельцев только коробки 4hp20 на ситре)). Потому как я понял, что никто из форумчан здесь самостоятельно масло в своих 4hp20 не менял, только ссылки на мануал, либо на аналогию с AL4 и айсин.

Изменено 23 июня, 2011 пользователем alexqwertyuio

[motokary]

фотоотчет о замене свечей накала был точно, но по моему на Пежо. Масло в АКПП менял на станции замены масел, но знал бы, поменял сам. Для замены надо 4л.: Сливаешь(слилось 4л), потом снимаешь коробку фильтра, очищаешь заливную горловину, приделываешь наливную емкость(плотно), мне пришлось еще объяснять заменщику как удобнее заливать масло через эту лейку(я сделал из проволоки поводок с маленькой петельной на конце, использовался как вантуз для выхода воздуха из коробки, можно было использовать соломенку для коктеля). Заливаешь 4 л. Все собираешь назад. Заводишь авто и давай с паркинга до драйва по-тиху щелкать. Так циклов 10 сделал в течении 5..7 мин. и в Путь!

[alexqwertyuio]

motokary Ну вот хоть один чел знает процедуру. А то методом замещения ..... Дак а уровень всё-ж как проверить? Если с сальника выдавило или ещё чё? Просто тупо сколько слилось, столько и залил? Хотя-б сверху видно сколько масло нужно лить? Вот про свечки не найду(на 2.0 HDI всё проще- они сверху). Изменено 23 июня, 2011 пользователем alexqwertyuio

[motokary]

Для контроля уровня должна быть пробка(судя по мануалу)но я ее не нашел, хотел взять щуп с такой-же коробки с Вито, но она там под другим углом в вертикальной плоскости стоит, по этому такой контроль не корректен.

А замена такого типа по сути и есть замещение. Я покатаюсь еще тысч 5...7 и еще раз поменяю 4л. Полный объем коробки порядка 8л.

[alexqwertyuio]

motokary Я вот тоже как-то искал, так и не нашёл сбоку этой пробки.

[WALDEMARIK]

У меня тоже свечи спрятаны сзади движка, потому начитавшись про сломанные свечи решил не рисковать и отдать официалам. За работу взяли около полутора рублей, ничего не сломалось.