Блокировка дифференциала

[whitefang]

Вот вариант на ВАЗы. Вобщем-то не очень дорого.

http://www.kartuning.ru/kpp/index.php?idi=129

Может кто сталкивался или изучал вопрос?

Можно ли поставить на наши ВЕ4/5 или МА коробки?

Думаю, для зимы, да и летом для грязи очень актуально.

Вот еще самодельный вариант:

http://www.clasik.h15.ru/blok.html

[m724]

whitefang,Эти МКПП ( ВЕ4/5 или МА ) установить можно !

[Fund]

whitefang, а зачем это делать на берлинго? с самоблоком ведь труднее ездить на машине. все время рулить придется.насколько должна быть глубокая грязь?)) у ситроена в европе есть dangel 4х4

http://info4x4.ru/Dangel

[whitefang]

m724 Вопросы:

- Вы сталкивались? И какие впечатления.

- Что это может стоить? У поляков дилеров Quife цена получается меньше 200 баксов.

- Вообще, стОит ли на Бегемота? 1,9Д может будет слабоват?

По форумам народ ставит в основном для гонок, а не для повышения проходимости.

(Поменять бегемота на джип прошу не предлагать)

 

FundРулить придется, если на скорости входить в повороты... На прямом шоссе это вообще не должно чувствоваться. А при наличии ГУРа нагрузки на руль не должны быть некомфортными. Народ ставит даже на Самары. Зато зимой или в грязи ... :crazy:

 

ЗЫ: Дангель на порядок если не больше дороже. И полный привод уже так не разгонишь, да и горючки будет жрать немерено...

[Fund]

whitefang, квайф стоит 550 фунтов примерно без доставки в коробку МА. в BE4 у них его нет. как может у поляков он стоить меньше 200 долларов?))

у spoilt есть таз с таким дифференциалом, напиши ему в личку, я думаю он тебя быстро проконсультирует и отговорит)

[whitefang]

whitefang, квайф стоит 550 фунтов примерно без доставки в коробку МА. в BE4 у них его нет. как может у поляков он стоить меньше 200 долларов?))

 

Да че-то я напутал - получается 1300 долл http://www.tomson.com.pl/x_C_I__P_20235919.html

[Lom84]

Я себе на 2113 ставил исключительно для проходимости и очень доволен.

По снегу только в путь ездит, там где раньше шлифовал. Так что если будет возможность поставить на Ситроен, поставлю.

[Начальник КТП]

Посмотрите в каталогах, например на Exist. Есть оригинальные варианты самоблокирующегося дифферанциала.

Цена и те мероприятития, которые придётся проделать не стоит этого. Не сделаете из Бори внедорожник.

Лучше застрять в луже, чем по уши в грязи

[whitefang]

Lom84 А распиши пожалста поподробней, как ведет себя машинка. Ну в грязи понятно, с блокировкой должно быть лучше. А как посуху, летом, в поворотах, на скорости. На лето же не снимал блокировку?

Еще слышал, что если вывернуть руль и хорошо газонуть, то может вылететь коробка, полуоси, шрусы и еще пол-машины :megashok:

[Spoilt]

Я считаю, ставить самоблок на Берлинго не стоит. Проходимости он сильно не добавит, а вот привыкать к новому стилю управления придется. Главный минус - нервное поведение руля при открытии газа, т.к. покрытие у нас везде по сути неоднородное, а крутящий момент будет постоянно перебрасываться, ездить нужно в постоянном напряге. Применяетя в основном в спорте, где его плюсы перекрывают минусы.

По цене с ТАЗами сранивать не надо - умножать цену на 3 смело, да и не в каждом сервисе возьмутся установить.

Говорю по опыту - пользую ТАЗ с данной приблудой.

Тут можно почитать еще: http://www.zr.ru/a/243973/

А тут: http://photofile.ru/users/maxi--rpd--/95249029/?mode=xlarge&page=7 фото процесса установки блоки на Рено Клио моего знакомого, геморроя предостаточно...

[Lom84]

whitefang, я поставил в начале зимы, так что летом не пробовал пока.

Руль держать надо сильнее, а то машина стремится прямо ехать при нажатии газа.

Когда поставил и поехал, почувствовалось что-то новое в управлении, а сейчас уже не знаю как без него.

Коробка не вылетала, хотя на месте с ручником разворачивался как на танке. Про УАЗы такое слышал, не опытные джиперы ломают полуоси.

Из плюсов - когда заезжаешь одной стороной на обочину где снег, чувствуешь себя уверенно и едешь без проблем вперёд.

[whitefang]

Короче, я понял, что нужно думать, ну и считать.

[mac-mac]

http://www.rally-club.ru/peugeot/ - кто про ребят подробнее сможет написать - пишите.

[kostya-73]

...слышал, что если вывернуть руль и хорошо газонуть, то может вылететь коробка, полуоси, шрусы ...

 

На работе на уазике буханке,хорошенько погазовали в снегу, на следующий день ось сломана была. Еле вытащили. Так что газовать и рулем влево вправо не стоит. Изменено 21 марта, 2011 пользователем Shooter76
Удаление "оверквотинга" + 9%

[mac-mac]

ну так конструкции разные бывают.

хотя лучше всего для нас было бы реализовать подтормаживание буксующего колеса собственными тормозами

такая электронная "блокирова" запросто реализуется на машинах с АБС и весьма эффективна

[Виталий 2012]

Сноу моушен на С5-3.

[burdima]

Получил следующий ответ от компании VAL-RACING кто что может посоветовать?

От

VAL- RACING

 

Re: Вопрос о применяемости дифференциала

Добрый день!

Наш дифференциал подходит в КПП ВЕ1,3,4.
Нужно уточнить по унификации диф-лов в данных КПП.


____________
С Уважением,
Сергей.
тел: +7(8482)39-18-34
моб:+7(9277)77-54-11

Среда, 04 февраля 2015, 22:15 +03:00 от

Я имею авто citroen berlingo-1 2010 год КПП bvm-5.  Возможно ли поставить Ваш Винтовой самоблокирующийся дифференциал для автомобилей Ситроен и Пежо (BE3 G/BOX) на данную КПП?

 

[megavolt0]

Как раз через две недели стартует акция со скидкой... У того самого Вал-Рейсинга... С качеством у них всё нормально... Я тот, кто собственно и заморочился, чтобы на PSA бибики он был болт-он. 1,5 года эксплуатации - полёт нормальный.. Скажу больше, он у товарища на 205м 1,9 турбо стоит.. Всё живо...
Если кому интересно, на драйве чуть подбробнее:
https://www.drive2.ru/l/7044788/