Citroen - итоги 2010 года

[Airborn]

За 2010 года Citroen продал в России 15 575 машин (+ 36% к уровню продаж в 2009 году), в том числе:

 

C4 - 4 773 шт.

C3 Picasso - 2 003 шт.

C3 - 1 481 шт.

C5 - 1 898 шт.

Berlingo New - 1 861 шт.

Berlingo First - 1 209 шт.

C-Crosser - 967 шт.

DS3 - 244 шт.

C1 - 593 шт.

C4 Picasso - 316 шт.

Grand C4 Picasso - 211 шт.

C6 - 5 шт.

Xsara Picasso - 13 шт.

C2 - 1 шт.

 

 

Источник - "Авторевю".

[milochka]

За 2010 года Citroen продал в России 15 575 машин (+ 36% к уровню продаж в 2009 году), в том числе:

DS3 - 244 шт.

 

эх, 244 счастливчика ... а вообще, молодцы!

[Fund]

официальные данные отсюда

[Б.Е.А.]

эх, 244 счастливчика ...

 

Пусть и Ты тоже станешь Счастливчиком! со временем! :biggrin:

 

Красивое авто, но DS5 :yahoo:

[milochka]

Б.Е.А., люблю C2, но поскорей бы уже)

[Добрый]

Да судя по представленным данным с продажами у Ситроена полная задница. При таких ценах на С4 продажи хуже, чем практически у всех однокласников. С5 в 2010 году продали меньше, чем в 2009г. Продажи С-Кроссера вообще выглядят смешными. И это при том, что точно такой же автомобиль, но с шильдиком Митсубиши продается в 14 раз. По моему - полный провал в плане доверия к марке.

[Spoilt]

"Полная задница" - это смотря с чем сравнивать, в целом доля выросла, т.е. прирост продаж опережал рост рынка.

К сожалению, результат зависит не только от спроса, но и от предложения - дилерская сеть, производство, логистика и квотирование и т.п.

В принципе, и это правильно, покупателю это должно быть глубоко пофиг, но тогда и не стоит с видом профессионала рассуждать...

[Добрый]

Ну а в прошлом году доля рынка тоже выросла, так как падение было меньше, чем падение рынка. О чем это говорит? Да ни о чем. У Ситроена весь рост в основном за счет новых автомобилей. Модели же на которые сделаны основные ставки, а я подозреваю, что это те автомобили, которые выпускаются в России, пока терпят полное фиаско. Например точно сказать на каком месте по продажам в своем классе С4 сказать трудно, но Сивик с продажами чуть больше 6 тыс. автомобилей не входит даже в двадцатку. Сколько продано С4 можно посмотреть выше. И это лучший по продажам Ситроен. Аутландер производится на том же заводе, просто с другим шильдиком, но продано его в 14 раз больше, чем С-Кроссера. Что это как не провал?

 

Я тут ради интереса посчитал сколько в России дилерских центров - получилось 48 штук. Если все проданные ситроены в России разделить на количество центров, то получится в среднем по 324 автомобиля в год на каждый дилерский центр. Это меньше, чем 1 автомобиль в год. Средние продажи самого продаваемого ситроена С4 на одного дилера - 99 автомобилей в год. Для сравнения можно взять тот же форд. У него 112 дилерских центров и продано 85 938 автомобилей. Получается по 767 автомобилей. Фокусов при этом продано на каждого дилера по 598 автомобилей в год.

[Spoilt]

Не было падения в 2009, рост доли в 2010..., по первым двум месяцам 2011 рост в 2,5 раза... как это "ни о чем"?

С3Пикассо входит в пятерку, С4Пикассо в десятку (а если с Грандом, то в семерку), Берлинго - второй, С1 - шестой в классе...

Модели, которые сейчас собираются в Калуге скоро уйдут на пенсию, а ставка сделана на новые модели, которые будут через пару лет.

 

Сравнивать дилерскую сеть Ситра и Форда некорректно, можно еще с Ладой сравнить...Посмотрите сколько лет тем и другим дилерам и какими темпами развивается сеть...

[Добрый]

Как это в 2009г. не было падения? 2008г. - 11 754шт. 2009г. - 11 475шт. Итого минус 2.37%. Ну это тоже все фигня. В России самые продаваемые классы - В+, С+, D+, Е+ и кроссоверы. И именно в этих классах с продожами полная оппа. Все эти, так сказать, успешные модели, которые входят в десятку в своих классах, так классы-то невостребованные. Посмотри на абсолютные цифры. 593 С1, 316 С4 Пикассо - просто поражают воображение. Да и про пенсию не надо сказки рассказывать. С-Кроссеру уж точно до пенсии далеко. А С4 продается хуже тех моделей, которые так же как и он скоро уйдут на пенсию - Фокус, элантра, сивик и т.д., а так же хуже тех, кто в прошлом году ушел на пенсию - астра, лачетти, и даже хуже чем уже обновленные эти автомобили новая астра и круз.

[Fund]

Добрый, официальные данные за 2009 и сравнение с 2008 годом

[Добрый]

Fund, Это называется "Гляжу в книгу - вижу фигу". И где там рост? За 11 месяцев рост 1%, но за декабрь падение 30%.

 

Мы сейчас обсуждаем статистику, которую опубликовали в Авторевю. Вот ссылка на прошлогоднюю статистику в этом же Авторевю. http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=65461&SECTION_ID=1833

[Fund]

а в газете Жизнь не публиковали никакой статистики?

[Airborn]

Fund, ты приводишь данные по всем моделям Ситроена, в том числе и по грузовикам.

А Авторевю приводит статистику исключительно по легковым моделям. И эта статистика в разрезе моделей, что более интересно нам.

 

Никого не интересует "объём продаж". Всем интересно узнать "а сколько продали таких же машин как моя?".

И лично я радусь тому, что тех же C3 Picasso в 2010 году продали в 4 раза больше, чем в 2009 году. :yahoo:

[Airborn]

Официальный пресс-релиз Ситроена по итогам 2010 года. :dirol:

Пресс_-_конференция_03.02.2011.doc

 

 

 

[notice]настройки поправлены, можно скачивать[/notice]

Изменено 25 февраля, 2011 пользователем Nord
upd settings

[Cleopatra]

И лично я радусь тому, что тех же C3 Picasso в 2010 году продали в 4 раза больше, чем в 2009 году. :yahoo:

 

:blink: А чего радостного?.. ИМХО наоборот... Вон в 2007 году: С4 было мало, сервисы свободные, на стоянке свою машину сразу видишь - красота... А щас... Куда не плюнь - везде ситроен... Очереди... Записи... Понапокупали, нна... http://citroens-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/wink.gif

[Airborn]

Cleopatra, у меня как было в городе 2 C3 Picasso, так вроде и остались. Народ стал иногда видеть ещё один, но сдаётся мне, что не местный он.

[Бобер]

А у нас в "деревеньки" С5 развелось, что даже некоторые стали говорить, что, как пассатов развелось :dirol:

[VictorC5]

http://lenta.ru/news/2011/10/26/citroen/