Катализатор раскалился докрасна

[krutov]

Да к стати я же не написал главного!!! После замены датчика, все осталось ПО ПРЕЖНЕМУ!!!! :angry: :aggressive: Машина схватывает и сразу глохнет, резко, искра не в тот момент бъет. При работе стертера мотор подклинивает из за нее!

[m724]

krutov, Лексию подключали? Метки ГРМ проверяли ? Подоткните другую катушку зажигания !

[krutov]

{cut} Не надо полностью цитировать предыдущее сообщение!!!

ГРМ сейчас проверяют!

 

"Лексия" - это что? :mda:

 

Подключали какой то диагностический прибор

Изменено 27 января, 2011 пользователем Airborn

[m724]

krutov, Нужен не "Какой-то диагностический прибор" , а дилерский сканер "Лексия" ! В каком сервисе машина стоит ?

[krutov]

Почитал про лексию! :pardon:

 

Нет, не подключали, пока!

 

Ща ГРМ глянем, а там видно будет! Придется тащить в Москву к ОД :angry:

 

{cut}

Изменено 27 января, 2011 пользователем Airborn

[m724]

krutov, А где сейчас находится машина , в каком городе ?

[Серый друг]

По теме: на днях в ремонт приехала "Ока". В темноте "штаны" светились как лампочка. Ярко алым цветом. Причина: сбиты метки ГРМ. Причём заводилась хорошо. Но там нет ДПКВ и "мозгов". :bye:

[krutov]

М.О. г. Красноармейск. По Ярославскому ш.

[mac-mac]

до мкад 40-45 минут езды без пробок?

[m724]

mac-mac, Т.е. до меня ?

[mac-mac]

ага. или тебе до него :-)

[m724]

mac-mac, Но меня вроде пока не приглашают !

[defekt]

m724 Это просто по незнанию.

[m724]

defekt, Что именно ?

[Nord]

m724, а именно то, что товарищ krutov пока не знает про твою специализацию. вот и не приглашает :)))

[krutov]

M724, раскажи пожалуста про свою специализацию и возможности

Изменено 28 января, 2011 пользователем krutov

[Airborn]

krutov, может почти всё. Ремонтирует почти всё.

[Nord]

krutov, подпись у m724 посмотри повнимательней :dirol:

[Shooter76]

Оффтоп почистил. Серый друг, в следующий раз поаккуратнее со словесными оборотами, Ваше сообщение больше на оскорбление было похоже, чем на шутку. :diablo:

[SERG_R]

m 724 хороший специалист по хранцузам :)

берлингосов особенно любит и знает.

Сам у него обслуживаюсь, чего и Вам желаю.

[krutov]

Дело было в рейке с катушками зажигания, поменяли и все сразу завелось! Вот интересна причина выхода из строя катушки зажигания. Да, и она всеравно то работает нормально, то начнет подтраивать, что на ходу что на холостых. Ошибка была на неправильное положение дроссельной заслонки, последнюю поменяли - без изменений, но вроде сказали, что ее еще надо как то к мозкам прописывать, настраивать. Буду M724 звонить к лексики подключаться!!!

[Серый друг]

m724, мне тоже не понятно. Вроде модуль катушек зажигания оригинал. Разъём одинаковый. Что ещё необходимо "мозгу"? Неужели "французы" такие привередливые и без лексии не обойтись?

[m724]

krutov, Добро пожаловать !

[krutov]

Все!!! Съездил к Александру (m724), он сделал диагностику Лексией, которая показала нарабочий верхний лямбда зонт, который благодаря опять же Александру был успешно заменен! Автомобиль ОЖИЛ! Пропали все провалы, появилась тяга вобщем все встало на свои места! Огромное спасибо Александру! :yahoo:

[kulon]

блин проблемы опять, и снова я нашел что была беда уже такая....прошу помощи...

случилось подобное как в первом посте этой темы, гонял в область 250км, в конце пути за 40км до дома загорелся чек, ошибка датчика коленвала, чуть позже пропуски воспламенения, машина сначала перестала ехать больше 90км, в горку еще меньше с натугой ехать, и в итоге вообще км 50 максимум и троит. дымок идет из выхлопа....проехал еще км 30 (ну решил помучать авто, надеясь до дома доехать)...не доехал, решил посмотреть что да как. потыкал разьем датчика попшикал...выкрутил свечи...у 1 и 4 расплавились оба электрода, у 3й один.но еще и лопнула при вытаскивании...2я свеча нормальная со следами работы...еще огорчило после замены свечей на Б/у но вроде нормальные при заводке поперла черная маслянистая жидкость из резьбы верхней лямды и фланца соединения выхл.коллектора с катализатором, думал масло, кердык прокладке ГБЦ и клапанам и т.д., антифриз в норме, всеже склоняюсь что это бензин попер а не масло, но не пахнет бензом и маслянистый...(причем напер в момент когда свечи сплавлялись когда я ехал с натугой оставшиеся 30км)

вопрос про решение проблемы вверху темы, там кроме лямды еще меняли чего?

пока склоняюсь к замене датчика коленвала и возможно катушки, по датчику попробую прозвонить, в экзисте есть аналоги с характеристиками 450 и 550 Ом (буду брать код 550015 522р),

вопрос №1 питание на этот датчик можно замерить. что там должно приходить?

по катушке так понимаю не прозвонить. только заменой попробовать....по каталогу экзиста катушка 597979 аналог tsn 1.2.50 у нас можно заказать за 1221р, а на франц.сайте по ВИНу выдает 5970А8, аналог валео 245097 (скорее всего его и закажу по 1323р)

вопрос №2 аналогичные ли катушки 5970.А8 и 5979.79 (на фото похожи)?

Вопрос №3 как имея показания БК по милливольтам лямды понять нормальная или нет?

пока менял свечи, проверял разъемы датчиков, движок остыл, я поехал оставшиеся 10км до дома наблюдая, температура до 90...движок троит, трогатется сложно. но при ускорении плавном по прямой вроде на 3й тянет более менее, но все равно подергивается на ХХ, вообщем троит...на выпускном коллекторе все высохло и сейчас пока троенние и потеря тяги только напрягает...

Главный вопрос как думаете есть шанс отделаться малой кровью,(датчики, катушка), а не перебирать голову,или обнаружить залегшие кольца или чего хуже обнаружить дыру в поршне?