Открывание капота

[Roma960]

{cut}

Что только не прочитаешь... Руку потом видели свою?

Изменено 12 января, 2011 пользователем Airborn

[Serzh007]

В основном всегда чистая...

И этож зимой, снег кругом, потер в снегу и рука чистая стала:grin:

[Roma960]

У меня, когда тросик порвался той зимой и пока шёл заказанный мною новый, я чуть отогнул крючок, так чтобы он за скобку не цеплялся... и при дёргании рычажка в салоне капот полностью уже открывался.

[Pupochek]

Это небезопасно, собственно крючок для этого и сдалан, чтобы капон самопроизвольно не открылся во время движения.

 

Слабо себе представляю поведение авто, если капот начнет открываться на скорости 110 км/ч.

[Van der FOG]

Поведение авто останется без изменений, а вот водила вспомнит всех святых!!! Было как-то в армии... сравнимо с контузией...

Изменено 14 января, 2011 пользователем Van der FOG

[****]

Вчера на ТО мастера сказали, что на моделях от 2010 года немного переделали сам крючок и теперь проблем с тросиком нет. На самом деле вчера разглядел проблему - у нас тросик закреплен в нижней части крючка - ну это бред, попробуйте дома открыть двери толкая не у ручки, а у петель)))

Так вот самая простая и надежная переделка - это просверлить дырочку в верхней части крепления крючка и протянуть через неё трос, и все проблемы сразу пропадут, что и сделано на новых авто. Во первых уменьшается "плечо" сопротивления, а во вторых тросик идёт ровно, а не на перелом, как сделано на наших авто.

Изменено 14 января, 2011 пользователем Юрик0906

[Маёвец]

Но, замерзает он не от этого :)))

[капатыч]

Вместе с новым замком (просверленным выше отверстием на крючке) французы поменяли деталь №4. В ней смещенно ближе к двигателю крепление троса, тем самым увеличили диаметр загиба. Попутно убрав отверстия под клипсы №82 крепления кожухов над фарами. Не знаю, как аэродинамика, но эстетика точно пострадала, странная экономия. Я поменял деталь №4 и трос. Открывается капот в разы легче, но...

Один хрен мерзнит!!!! Все дело в бестолковом, с точки зрения зимней эксплуатации, не продуманном креплении самого троса.

Он закреплен вертикально!!!!

Вода (стрелка на схеме) попадает на торс и стекает вниз в рубашку, где благополучно замерзает. После мойки под сильным напором этот эффект более заметин. Продувка узла после мойки и смазывание WD-шкой немного помогают решить эту проблему, но не всегда.

[Airborn]

капатыч, а если загерметизировать стык рубашки и троса? Силиконом, например...

[капатыч]

Попробуй. Я не стал, может и зря. Только герметизировать надо стык троса с деталью №4

Изменено 14 января, 2011 пользователем капатыч

[Zeph]

Вчера на ТО мастера сказали, что на моделях от 2010 года немного переделали сам крючок и теперь проблем с тросиком нет.

У меня март 2010... Изменено 14 января, 2011 пользователем Zeph

[BARI]

Заблоговременно механизм и тросик WD-40 проливал. Вроде спасало. Сейчас в Питере температуры гуляют 0-10. Хотел долить омывайку. Капот открыл а тросик в самом конце хода все равно от пластмаски оторвался.

 

PS Позвонил инженеру по гарантии в "Эксис на Выборгской". Сказал что случай гарантийный и можно записаться на замену. На вопрос о том, что будут менять тросик или весь механизм сказвал, что мол информация есть о замене всей системы открывания но это мол по месту решать будут. Так понял что если у них старый рем.комплект есть то его и поставят. Если все равно заказывать то поменяют в сборе.

 

PPS Будут менять только тросик в воскресенье.

Изменено 18 января, 2011 пользователем BARI

[Amerika]

Тросик по гарантии не меняют (по крайней мере в Автомире и на Обручева в Москве). Все за деньги. Причем цена на сам тросик очень разнится. В Автомире на Варшавке стоит - 950 р., а на Обручева - 350 р.

[LVL]

Отдельно тросик стоит действительно 360 руб. + работа= 800 в Кусково.

[Zeph]

Тросик по гарантии не меняют (по крайней мере в Автомире и на Обручева в Москве). Все за деньги. Причем цена на сам тросик очень разнится. В Автомире на Варшавке стоит - 950 р., а на Обручева - 350 р.

 

Чушь! Мне-то поменяли в Аарон авто - причем без проблем. Вы не тех ОД выбрали для обслуги своего коня!

[arzt]

У меня машина выпущена в октябре 2010г, но тросик после мойки, даже с обработкой незамерзайкой все равно прихватывает на морозе. Единственное, заметил, что если поездить на машине полчасика то и при морозе - 20 все оттаивает и капот легко открывается. Больше коматозит отсутствие резинового уплотнителя на капоте и московская грязь летит на движок и остальное подкапотное пространство.

[BARI]

Тросик поменяли со всеми причиндалами пластмассовыми. Замок оставили старый. Времени заняло час с момента сдачи авто, но ее не мыли. Как я понял из общения с приемщиком тросики сейчас меняют как расходный материал. Хотел еще алгоритм работы дворников поменять, но с этим вопросом попросили на буднях приехать. Мол спец по программированию будет и с ним эту возможность надо обсуждать. Если сделать реально то цена 720 р. озвучена. Если кому пригодится для особо несговорчивых ОД - прицепил копию своего Заказ-наряда.

[Velta]

Рвался-сделали.в ОД ск5азали это часто с С5-III

[croopencih]

Да , вот и у меня прихватило тросик, даже лопнул уже... завтра к ОД на замену.

 

НО, если нужно отогреться, то есть варианты:

МОСКВА М "Щукинская" Торговый центр Щука. Там подземная паковка, три часа бесплатно, температура зимой +16 аж... все отогреется :-)

Где еще можно отгреться, где еще есть теплые места???

[Zeph]

НО, если нужно отогреться, то есть варианты

Не нужно отогреваться - к ОД на замену!

[croopencih]

Заменили в Аарон Авто ( только там нашелся комплект с тросиком) по гарантии. Мойка - бесплатно. Причина обрыва - коррозия ???!!!! Какая коррозия за 3 месяца после салона? Сладов ржавчины не видно вообще. Я склоняюсь, что это неудачная конструкция узла: уж очень круто загибается тросик под накладку, вот и перегнулся... Замена детали - час с хвостиком, заодно проверили уровень жидкости в подвеске ( тут все ок!), а вот антифриза на 200 руб залили таки.... т.е. за 6500 км, словами автослесаря, "испарился" чуть-чуть, в пределах нормы.

В Аароне все прилично: чистота, красота, приветливый персонал, Wi-Fi бесплатно, кофе вкусный, на показ выставленоы почти все модели, служба техподдержки ответила на все мои, порой, нелепые вопросы... Теперь знаю, что б открыть капот при обрыве тросика, нужна плоская отвертка с рабочей частью 25 см длиной. Обещали ТО-1 за 12 000 сделать - дизель дороже обслуживать, чем безиновый движок...

Всем удачи на дорогах!

[Van der FOG]

12000..?? Куда так дорого? Оптимальный разбег цен 6-8 тыс.р.

[YuruBaz]

Такая же ситуация с открыванием капота..Трос замёрз..Но я не стал дёргать за рычаг..уж больно он хиленький..открыл рейкой деревянной (сдвинул через щель крючёк) и воспользовался советом просто привязал тонкую проволочку к механизму и к упору резиновому-колхоз конечно! но зимой пользоваться можно..а летом сам оттает...и можно убрать..

[croopencih]

12000..?? Куда так дорого? Оптимальный разбег цен 6-8 тыс.р.

 

По цене на ТО-1 ( 10 000) собираю статистику по ОД. Провожу, так сказать, процедуру запроса стоимости ТО. Интересно, что объемы работ и стоимость их у разных ОД - разная... Инфу помещу в разделе про ТО. Тут обсуждаем тросики....

[AndreyC5]

Про проблему с тросиком писал здесь: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=27967&st=20

04 февр. заменили: тросик, замок капота, пластиковый кожух к которому крепиться тросик.

ОД все сделал по гарантии. Сейчас все ОК. Усилие, что бы поднять рычажок стали в разы меньше (практически их нет), следовательно нагрузки на сам тросик капота так же минимальны. Французы исправили свою ошибку. У кого такая же проблема – Вам к ОД.

Если нет возможности сразу, после того как оборвался тросик, ехать на замену всего механизма – воспользуйтесь на это время «колхозом» с использованием оборванного тросика: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=27967&st=0.

Как я понимаю, на авто с 2010 г. французы уже используют новый механизм.

 

Что касается примерзания в районе рычажка, по своему опыту считаю, что это не влияет на проблему порванного тросика, т.к. при замерзании – проще сломать сам рычажок, чем порвать тросик. Попробуйте сами руками его разорвать :biggrin: . А вот если изгибать его то, в одну, то в другую сторону, то разорвать получиться, особенно зимой, когда материалы становятся менее эластичными. У меня тросик рвался (два раза) из-за того, что был сильный его изгиб (старая конструкция) и большая нагрузка на него, что приводило к его перетиранию в районе сгиба, в месте крепления тросика к рычажку.

Для того, что бы не было примерзания – замок капота и рычажок, в месте его соединения с тросиком, я обработал силиконовой смазкой, больше не примерзает.

Изменено 11 февраля, 2011 пользователем AndreyC5