Перестал функционировать оригинал. ключ

[BIG_BAR6IGA]

ДА ЧТО ЗА КОНСТРУКТОР ТАКОЙ....... сделаю одно вылезет другое..... сездил на диагностику, с оборотами решили вопрос, так вот на те, в ехала одна цензура на своем японце мне в опу на перекрёстке даж не тормозила как ехала так и поехала но эт не столь важо, перестал работать оригинал ключ не закрывает и не открывает и даже дожимы не работают хорошо тсо есть не оригинал сигнализация так бы не знаю что и делал бы... думал батарейка, поменял ему полюбасу......

 

 

 

люди добрые помогите а то я уже не могу каждую неделю что то вылазит уже вроде совсем разобрался так на те ключ сдох......

 

я уже просто бессилен........

 

 

 

Убедительная просьба не пользоваться Caps Lock-ом. Вас прекрасно услышат и поймут и при обычном обращении.

С уважением, NataLi

Изменено 11 января, 2011 пользователем NataLi

[Taurus]

???BIG_BAR6IGA???, как Вы это определили?

[Dron]

Вообще то генератор с самовозбуждением.

[ИС-Xantia]

Самовозбуждение условное. Начальный ток возбуждения перед стартом идет через лампочку заряда (зашунтированной резистором на случай ее перегорания). После запуска возбуждение уже формируется таблеткой регулятора.

Возможно, цепь лампы заряда оборвана или неисправность таблетки.

[Dron]

Начальный ток возбуждения перед стартом идет через лампочку заряда

 

Это на тазиках. На наших генах начальный ток берётся с силовой плюсовой клеммы. А с разъёма идёт информация на PSF а потом на BSI о режиме работы генератора. Есть ещё так называемые "пилотируемые" гены, где по второму проводу разъёма идёт сигнал от калькулятора впрыска к блоку управления генератором об изменении потребления тока.

[BIG_BAR6IGA]

на генератрор идёт два тоненьких провода

 

по схеме оди индет на возбуждения генератора, идёт они ио блока управления к генератору и вотпо ним не идёт напруга

[Dron]

Там должен модулированный сигнал идти. Это не ток на обмотку возбуждения.

Ты давай где нибудь на одном посту пиши. Так не удобно.

Изменено 19 декабря, 2010 пользователем Dron

[BIG_BAR6IGA]

буду тут одписывать

[BIG_BAR6IGA]

мужики та к что вы мне посоветуете снимать генератор и вести на проверку

[ИС-Xantia]

Это на тазиках.

Не только. Все предыдущие гидроситроены аналогично.

 

На наших генах начальный ток берётся с силовой плюсовой клеммы. А с разъёма идёт информация на PSF а потом на BSI о режиме работы генератора. Есть ещё так называемые "пилотируемые" гены, где по второму проводу разъёма идёт сигнал от калькулятора впрыска к блоку управления генератором об изменении потребления тока.

Сейчас посмотрел схемы. Действительно, у меня как раз пилотируемый с сигналом на комп впрыска. Во намутили и все во имя экономии !!!

[ИС-Xantia]

Dron

И все таки, похоже, я был прав:

Вот схема на С5-1, она не отличается от других, старых, машин за исключением наличия "пилотного" провода. Таблетка тоже подобная.

По проводу 1020 идет начальный ток возбуждения. Ранее он шел на лампочку, теперь он идет на плюс через резистор в блоке BSI (возможно через управляемый ключ). Фактически это и есть подача начального возбуждения. Пока в проводе 1020 не будет тока генератор не запустится, потом этот провод нужен только для контроля запуска. Возможны случаи запуска и без начального возбуждения за счет остаточной намагниченности ротора, но это не стабильно.Generator.pdf

[BIG_BAR6IGA]

всем спс, все сделал...... покатался без вопросов неделю........ загорелся сервис

сездил на дигнастику они чёто покавыряли сервис патух но сцуко начали плавать обороты на ходу...

 

вот допустим едешь на 2, надо переключиться на 3 кидаю газ обороты падают и резко растут типо перегазовка и так каждый раз......

 

 

мужики чё к чему??????????

[Лимон]

А как на холостую обороты себя ведут? Я тебе телефон дам автоэлектрика Андрея в Лососно +375336214681. Мне комп. диагностику делал. Хлопчик толковый, в Англии авто чинил, правда не из дешевых. Попробуй.

[BIG_BAR6IGA]

перестал работать оригинал ключ не закрывает и не открывает и даже дожимы не работают хорошо тсо есть не оригинал сигнализация так бы не знаю что и делал бы... думал батарейка, поменял ему полюбасу...... :suicide: :bomb: :bomb: :bomb:

[Gogs]

Попробуй активировать ключ, на форуме была инфа. Вроде надо его вставить, включить зажигание, и понажимать/зажать кнопки, не помню точный алгоритм. У меня вообще странное нечто было - на ключ закрытая машина не реагировала вообще, батарейка в норме. Открыл с помощью скважины в водительской ручке, завел, все ок, больше проблема не повлялась. Может быть потеря синхронизации, много раз нажалась кнопка в кармане.

[BIG_BAR6IGA]

у меня была такая схема между корпусам брелка от старости грязь забилась и кнопка залипала после нажатия может от этого????

[dkm]

У меня тоже один ключ со временем перестал работать (с кнопок не закрывается), проблема в микросхеме самого ключа. Варианты: замена на другой; отнести какому-нибудь электронщику; закрывать дверь механически (т.е. вставив ключ в личинку замка).

[BIG_BAR6IGA]

книженция по с5

 

peugeot-citroen.by/files/instrcitr/29-c5dorestmanual/download.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

dkm, а перепрограмирование не помогло?????????7

[Gogs]

Грязи в кнопках нет, да и при проверке батарейки (лизнул, на улице по другому не проверишь :) ) разбирал.

[BIG_BAR6IGA]

грязьу меня была между кнопками и корпусом и после нажатия она какбы застревала может изза этого

 

вот что в руководстве написано.... как перепраграмировать ключ

 

включить зажигание, нажать и удерживать кнопку дожимов стекла до сигнала

[Gogs]

Про грязь я понял, у меня такое было с кнопкой включения фар, которая мелкая.

[dkm]

dkm, а перепрограмирование не помогло?????????7

нет.

Изменено 12 января, 2011 пользователем dkm

[regkam]

Было такое один раз. На ксаре тоже не открывал и не закрывал , заводится - заводился. Это после того как аккомулятор сел.

Перепрописал через лексию , все заработало. После того как прописываешь ключ , надо подержать на закрытие 5 секунд , не вынимая ключ из замка.

[WALDEMARIK]

Если на брелке кнопки перестали функционировать, то я уже писал по такой-же своей проблеме. В итоге так ничего и не нашли, в чем причина. Пришлось поставить сигналку.

[BIG_BAR6IGA]

Было такое один раз. На ксаре тоже не открывал и не закрывал , заводится - заводился. Это после того как аккомулятор сел.

Перепрописал через лексию , все заработало. После того как прописываешь ключ , надо подержать на закрытие 5 секунд , не вынимая ключ из замка.

 

я не понялю, ТАМ ЖЕ ГОВОРИТЬСЯ ДЕРЖАТЬ ОКЛО 10СЕК на кнопке дожима при включеном зажигании причём тут кнопка закрытия?*????