Устраивает ли Вас Пикассо

[puresound]

Привет друзья Пикассоводы!

Решил обратиться к Вам за помощью в очередной раз, уж не бросьте в неведении вопрошающего.

Во всех автофорумах есть такая тема-опрос - довольны ли Вы своим авто, а вот у Вас что-то не нашел такого грандиозного топика. Может за три года уже достаточно статистики набралось и настала пора такой темы?

Во всяком случае она будет полезной, особенно для желающих приобрести данный шедевр, ведь не секрет что в умах Россиянина ситроен предстает не в лучшем свете, так может развеять немного это заблуждение статистикой...или, боюсь обидеть ...(не буду говорить)

Как мне кажется актуально будет указать:

1 - год выпуска

2 - пробег

3 - модель двигателя, трансмиссии

4 - проблемы (если были ) и метод устранения

5 - общее впечатление (дизайн, удобство, шарм и т.д. - думаю не следует указывать, здесь все без слов понятно)

6 - купил бы снова,? (обновленный, рестайлинговый)

7 - кто на ваш взгляд реальный конкурент ( кроме дизайна, стиля, шарма и т.д. - здесь снова без комментов)

 

Заранее спасибо всем откликнувшимся!

Стоит мучительный выбор между сердцем и головой... :haha:

Думаю я не один такой...

 

 

P.S. если что не так - пусть модераторы поправят

[Ami]

Не один,не один.Очень полезная тема!

Хотелось бы только одного-максимально объективных ответов.

Призываю-ПОДДЕРЖАТЬ данное начинание!!

[puresound]

В преддверии некоторых вопросов сразу поясню что больше всего волнует помимо вышеозначенных пунктов:

1 - двигатель THP150 ( хотя уверен "проблемы" решены, тем более со вторым поколением THP 156)

2 - возможные проблемы с аммо ( у новых Партнеров и Берлингосов есть, а они близнецы в плане ходовой, хотя именно на Типи установка аммо от Гранда сводила все стуки на нет)

3 - Робот! Ну куда же без него, это самый "больной" вопрос!

(хотя провел уже пять тест-драйвов в разных салонах и только на одном Пикасе выявил всего лишь некомфортное в привычном смысле переключение 1-2 и Фсё!)

4 - да и вообще именно обще сложившееся мнение об авто реального владельца.

 

Да и познавательно вроде?!

 

Всем заранее спасибо ещё раз!

Изменено 2 декабря, 2010 пользователем puresound

[tev]

Как мне кажется актуально будет указать:

1 - год выпуска- 2008

2 - пробег -49т.к

3 - модель двигателя, трансмиссии 2литра/ робот

4 - проблемы (если были ) и метод устранения-замена лямба, попогрейки-по гарантии.

5 - общее впечатление (дизайн, удобство, шарм и т.д. - думаю не следует указывать, здесь все без слов понятно)-Тащусь

6 - купил бы снова,? (обновленный, рестайлинговый) -Да купил-бы

7 - кто на ваш взгляд реальный конкурент ( кроме дизайна, стиля, шарма и т.д. - здесь снова без комментов) -Не вижу

Машинкой доволен, еду и наслаждаюсь)))))

[odenor]

1 - год выпуска 2008

2 - пробег 32000

3 - модель двигателя, трансмиссии дизель 1.6 HDi и робот

4 - проблемы (если были ) и метод устранения -задние аммортизаторы по гарантии,облез хром на накладках-гарантия.Недавно после мойки отказала подкачка задней подвески.. высохло и прошло.

С ужасом ожидаю повтора.

Классические претензии-робот в пробках полнное дерьмо и заднеяя стучащая подвеска.

Дизайн такой... смириться надо.

 

5 - общее впечатление (дизайн, удобство, шарм и т.д. - думаю не следует указывать, здесь все без слов понятно)

 

Супер!По дизайну пожалуй лучшая машина в своем класе.

Но робот и задняя подвеска гасят все эмоции!

Придумал же кто то этот отстой...

 

 

6 - купил бы снова,? (обновленный, рестайлинговый)

 

ТОЛЬКО не с роботом!

Купил бы с автоматом.Ручка в принципе даже не рассматривается как вариант.

Но автомат только с 2 литра дизелем идет... дорого очень.

Подвеску переделаю после окончания гарантии.

 

7 - кто на ваш взгляд реальный конкурент ( кроме дизайна, стиля, шарма и т.д. - здесь снова без комментов)

Зафира с автоматом. Но дизайн конечно не сравнить.

 

А хочу Ситроен С4 пикассо с таким же дизелем но с коробкой задней подвеской от зафиры !!!!!! )::::::

[puresound]

Ну вот темка пошла!

А то не имеющему ситро, особливо Пикасс очень трудно определится с выбором на сем форуме, он более походит на клуб - в хорошем смысле слова, а хотелось бы немного форума, с под темами: двигатель, трансмиссия, кузов, тюнинг и т.д., но это уже флуд...

Спасибо, надеюсь на продолжение.

[Avek]

1 - 2010

2 - 21500

3 - 1,6 150 л.с.; Робот

4 - сломалась крышка левого бардачка, облезло ЛКП багажника под резинками (гарантия), стук в рулевой колонке (не решилось), при тепературе ниже -20 -- engine fault (сказали - нормально, т.к. двигло - евро 4, а бензин, в лучшем случае евро 3), лопнула масляная трубка турбины (гарантия)

5 - классный двигатель, в пробках робот - гумно, подвеска - для хороших дорог, невнятный климат, штатное ГУ -отстой,

6 - пока не решил, нравится и раздражает

7 - пеугеот 3008

Изменено 2 декабря, 2010 пользователем Avek

[Spirit]

1 - год выпуска

 

2007

 

2 - пробег

 

~50000

 

3 - модель двигателя, трансмиссии

 

EW10A 2.0, пневма

 

4 - проблемы (если были ) и метод устранения

 

- облезла кнопка ручника. гарантия.

- протиралась тормозная трубка. гарантия.

- форсунка фароомывателя перестала брызгать. гарантия.

- потертости в арках задних дверей. гарантия.

- после ДТП (влетел в люк) и страховой замены задней балки долго не могли устранить периодические "suspension faulty". В итоге устранили. В рамках гарантии на ремонтные работы.

- утечка антифриза. два раза меняли по гарантии уплотнительное кольцо. посмотрим как будет этой зимой себя вести.

- сломался подогорев спинки водительского сиденья. починили "неофициальным способом". за мои деньги.

 

Вот, пожалуй, и всё. Серьёзным из этого (мешающим ехать) считаю только утечку антифриза.

 

5 - общее впечатление (дизайн, удобство, шарм и т.д. - думаю не следует указывать, здесь все без слов понятно)

 

Отлично.

 

6 - купил бы снова,? (обновленный, рестайлинговый)

 

Для начала я бы не стал продавать этот (но, вероятно, где-то через полгода придётся по надвигающимся обстоятельствам - жалко машинку до жути).

Ну и поскольку приличные комплектации теперь в РФ не поставляют (в частности, пневмоподвеску), то, вероятно, новый пикасс я бы покупать не стал. Возможно, взял бы C5-3 универсал на гидре.

 

7 - кто на ваш взгляд реальный конкурент ( кроме дизайна, стиля, шарма и т.д. - здесь снова без комментов)

 

Таковые отсутствуют. Условно можно рассматривать Ford S-Max, но очень условно. А, ещё, вероятно, Dodge Grand Caravan, но он в РФ не поставляется официально.

Изменено 2 декабря, 2010 пользователем Spirit

[ракета]

1 - год выпуска 2008

2 - пробег 58000

3 - модель двигателя, трансмиссии 1,8/ МКПП

4 - проблемы (если были ) и метод устранения

2 раза замена моторчика омывателя фар(гарантия)

2 раза замена стабилизаторов в передней подвеске(один по гарантии, второй раз за деньги),

зимнее не открывание лючка бензобака(лечится нажатием пальцем перед открытием)

подушка водительского сидения(смялась боковая поддержка)

5 - общее впечатление доволен

6 - купил бы снова,? (обновленный, рестайлинговый) скорее ДА

7 - кто на ваш взгляд реальный конкурент мерседес GL 3,0 дизель :dirol:

[BatSV]

1 - год выпуска: 2010

2 - пробег: 4200

3 - модель двигателя, трансмиссии: 1.6 (156 л.с.) + робот

4 - проблемы (если были ) и метод устранения:

- стук коробки при переключении передач - не устранен (забил),

- течь антифриза - не найдена и не устранена (течет помаленьку),

- стук в задней подвеске - появился недавно - еще не разбирался с чем связан,

- люфт спинки водительского сиденья - не устранен.

 

Основная проблема - роботизированная коробка. Тупит. Начинаешь разгон на перекрестке - переключается с первой на вторую и провал - машина встает прямо по середине перекрестка (переключение - 2-3 секунды) потом все нормально.

Обгон сделать на трассе крайне сложно. Даже камаза. Начинаешь обгонять, педаль в пол, машина разгоняется, выезжаешь на встречку, начинаешь опережать камаз и тут происходит провал, робот производит переключение на пониженную передачу, машина клюет носом, тормозится (2-3 секунды, потом начинает резко ускоряться, НО КАМАЗ УЖЕ ДАЛЕКО ВПЕРЕДИ, А НА ВСТРЕЧУ В ЛОБ НЕСЕТСЯ МАШИНА.... (может я что-то не так делаю? Раньше на других машинах таких проблем не было)

Двигатель 1.6, хотя и турбированный - слабоват. Пока не включится турбина, едет еле-еле

 

5 - общее впечатление:

- Дизайн ВЕЛИКОЛЕПЕН

- Удобство для пассажиров - на высоте

- Трансформация салона - отлично. Но: ровный пол до середины салона это хорошо, однако не хватает складывающегося переднего сиденья

- А вот водительское сиденье крайне не удобное. После двух часов поездки болит вся спина и ноги. В Мицубиси Лансер, например, я и 20 часов без остановки и перерыва мог вести машину (поездка в Ейск, например)

 

6 - купил бы снова,?: Думаю, да, даже с Роботом. Машина, не смотря на вышеперечисленное, нравится - потому и купил.

 

7 - кто на ваш взгляд реальный конкурент ( кроме дизайна, стиля, шарма и т.д. - здесь снова без комментов)

 

Реальным конкурентом является Mitsubishi Grandis, НО он дороже в полтора раза в такой комплектации.

[Cooper]

1 - год выпуска: 2009

2 - пробег: 41.000

3 - модель двигателя, трансмиссии: ТНР 1,6 (150л.с.), робот

4 - проблемы (если были ) и метод устранения: омыватель лобового стекла (гарантия), омыватель фар (гарантия),

5 - общее впечатление: хотелось бы (тогда это был бы идеальный автомобиль): - чуть пособраннее подвеску; менее дёрганный робот; - чуть повыше сиденья. Двигатель очень нравится, особенно на трассе.

6 - купил бы снова: А зачем? Разве Вы каждый вечер едите одно и тоже?

7 - кто на ваш взгляд реальный конкурент: если по цене, то Пежо 3008, Рено Сценик, Форд Си-Макс Град.

 

Пока дети маленькие, места хватает. А вообще-то, хочется для семьи авто побольше.

Изменено 3 декабря, 2010 пользователем Cooper

[Nord]

Устраивает ли Вас Пикассо

Устраивает.

довольны ли Вы своим авто...?

 

Доволен.

 

:pardon:

[Гендельф]

Авто полостью устраивает. Только одно "НО": пробой заднего моста. К сожалению заменить амортизаторы можно только на оригинал.

[puresound]

О други, спасибо всем!

Немного поясню два вопроса - про то купил бы ещё исключительно не по аналогии с обедом - ужином, а просто если устраивает настолько что и ещё раз купил бы, ну и про конкурентов хотелось бы услышать более точные ответы - именно такие же практичные, удобные...при всем уважении к разным маркам ни 3008, ни мерс GL никак не конкуренты (я в принципе про Гранд).

От себя назвал бы скорее Гранд Вояджер, Шаран (во всех проявлениях), мазда 5 (но с поправкой про именно 6 мест).

 

Хотя такого шарма, изящества, качества материалов и т.д., короче Ситр - это музыка какая-то...кстати про пакет "свет" кто-то тут говорил что беЗвкусно, так вот у нового сарая бмв (5) теперь именно так же, точь в точь, а вот Ситр убрал (жаль) и это далеко не первое что бмв слизало у французов... :haha: :haha: :haha:

 

P.S. "пробой" подвески - это данность низкопрофильной резины, нашего асфальта, газовых аммо и БАЛКИ...у всех авто с балкой и газом это присутствует, ничего не поделаешь

Изменено 3 декабря, 2010 пользователем puresound

[Reactor]

1 - год выпуска 2008

2 - пробег 47000

3 - EP6DT 150 THP, робот

4 - проблемы:

1) глухой стук впереди - замена стойки стабилизатора, гарантия;

2) дизельный рык на холодном моторе - замена натяжителя цепи, гарантия;

3) течь антифриза - замена помпы, гарантия;

4) расход масла 1,5 л за 1000км - незатянут хомут на патрубке интеркулера;

5) периодически - вибрация при трогании с места (сцепление?) - забил;

6) забились дренажи слива воды от ветрового стекла - чтобы добраться, нужно снять подкрылок, а перд этим открутить виниловые брызговики - у меня по 6 саморезов в каждом, т.к. не родные, назад ставить не стал - выкинул их;

7) потертости краски в а

рках задних дверей - ОД сказал "А, скотчем заклей!";

8) самое интересное: время от времени после 30тыс.км со стороны двигателя слышен металлический звук, проявляющийся при плавном разгоне около 2000 об/мин как серия из 2-7 звонких стуков с частотой около 3 - 5 в секунду, за которыми следует резкий сброс тяги на 1-2с, затем разгон продолжается как обычно. Просмотр ошибок Лексией на соответствующих отметках километража чаще всего (но не всегда!) показывает "обнаружение супер детонации" во всех цилиндрах. Что делали (все - по гарантии): снятие впуска, чистка клапанов - бестолку, проверка фаз ГРМ - в норме, замена датчика кислорода - бестолку, замена крышки ГРМ при пробеге 45000 - стук пропал на 2000 км, теперь вновь появился.

 

9) Еще забыл: меняли по гарантии перетершийся тормозной шланг

5 - общее впечатление - а все равно нравится машина! Только резиновых брызговиков с нормальным креплением не хватает для полного счастья. И еще "economy mode"...

6 - купил бы снова,? - вопрос: купил бы, если-б знал как все сложится? - Х.З....

7 - кто на ваш взгляд реальный конкурент: - Он же с дизелем! И еще, imho, Yeti 1,8 или 2,0TDI

Изменено 3 декабря, 2010 пользователем Reactor

[Nord]

блин, ну на фига по кругу бегать-то ?

есть отдельный топик - С4 Picasso и конкуренты

 

сообщения "ушли" туда...

[puresound]

Ну что, можно подвести первый промежуточный итог, хотя "отметилось" народу не так много как хотелось бы но и на том спасибо (владельцев данного авто и в правду не так много).

Итак, сам попробую ответить на некоторые свои вопросы, основываясь на своем личном и естественно Вашем, друзья, опыте...

 

4 - проблемы (если были ) и метод устранения

на первом месте робот...на самом деле не проблема, а "эффект нового продукта" к которому еще не все привыкли или по разным причинам не хотят (не могут) привыкнуть...говорить и дискутировать можно много, но думаю меня все поймут и владельцы и потенциальные покупатели.

Однозначно лишь то что на сегодня этот робот "реальных проблем" не имеет и вполне может конкурировать с общепризнанным эталоном - DSG (хотя там тоже все не так идеально)

Некоторые "косяки" ТНР 150 канули в лету в связи со "второй серией" - ТНР 156

С подвеской тоже все понятно - акустически-комфортный дискомфорт (тавтология какая-то), в отличии от реальной проблемы у братьев Типи-Берлинго.

 

6 - купил бы снова,? (обновленный, рестайлинговый)

т.е. нравится ли настолько что снова купил бы...

вроде большинство ответило положительно

 

7 - кто на ваш взгляд реальный конкурент

Лобовое стекло, панорамная крыша (сколько сейчас автопроизводителей делают такие :haha: ), дизайн, салон, качество материалов, удобство и практичность, акустические и ездовые характеристики, неугоняемость, что так же является огромным плюсом, отсутствие "реальных проблем" (та же подвеска Типи- Берлинго, их кпп, не будем перечислять конкурентов, можно на 10 стр. размахнуться)...совокупность всех этих качеств не оставляют конкурентам шансов...

 

Как мне кажется - "картина маслом" (с)

Изменено 3 декабря, 2010 пользователем puresound

[stan82]

не обижайтесь любители этой машины ну мне нравется только дизайн остольное фигня хотя сам на этой фигне катаюсь робот вообще отстой лутще обычный автомат хотя когда я брал не было в салоне такой машины ну лучше бы подождал может модерирвать но это моё мнение :angry:

[Uspenie]

puresound,

 

1. Итог подводится в первом посте обязательно

2. Тема висела мало для определённого итога. (я вот отмечусь, но позже)

3. Отличная тема

[masikpikassik]

год выпуска - 2008

пробег - 67000

коробка автомат

Единственная проблема - два раза меняли моторчик омывателя фар. :pardon: Меняли по гарантии.

И устраняли накопившуюся "чудесным образом" воду из стоек корпуса :haha: Хотели развести, но не вышло в ОД. :)

Да и лобовое стекло меняла (по КАСКО). Ну и потертости на задних арках дверей. Тоже за счет ОД.

Все остальное в плановом режиме ТО.

Очень люблю свою машинку, устраивает, большая вместимая, внутри очень комфортная. И эксплуатирую я ее по полной.

Эта сетка, которая держит в багажнике всё! Эта сумка-холодильник! Просто кайф! И все кто из пассажиров ездил говорят 100 % чудесная машина!!:)))

И я ей горжусь! Если и буду менять, то на такую же нового года выпуска!

Изменено 4 декабря, 2010 пользователем masikpikassik

[Uspenie]

1 - год выпуска 2008

2 - пробег 60000

3 - модель двигателя, трансмиссии EW10A (143 л.с.), РКПР6 (робот 6-ти ступенчатый)

4 - проблемы (если были ) и метод устранения

- замена датчика ОЖ (до 10к пробега) - гарантия

- замена правого переднего датчика АБС (в районе 20к пробега) - гарантия

- замена сцепления и выжимного, +помпа с ГРМ заодно (свистело, на 50к пробега, были свободные деньги, решил всё1 сразу сделать) - за бабосы у "Энзо"

- замена заднего верхнего левого отбойника пружины (на 58к), возил >500кг, видимо в ямой пробил, пластик частично разрушился на отбойнике

- сейчас и сегодня (почти 60к) имею подозрение на "смерть" нижней (седухи именно) подушки обогрева чиденья водителя, не проверял точно ещё

отступление: после замены выжимного на его новую версию дёрганья в пробках пропали, остались мелкие вибрации порой, что я наблюдаю и на ДСГ, и на ручной кпп

5 - общее впечатление (дизайн, удобство, шарм и т.д. - думаю не следует указывать, здесь все без слов понятно)

плюсы (просто несколько "редких" комментов):

- дизайн +5

- удобство водителя +5

- штатный hi-fi очень неплох, хотя я его всё равно переделал и дальше буду переделывать

- штатная кожа хорошА

 

минусы:

- зона дворников не обогревается

- переднее сиденье пассажира не складывается (влезает только 1.8м холодильник)

- подвеска. При низких температурах начал слышать долбёжку на стыках (см. шумку)

- шумка. Не отлично, но хорошо. Гольф например намного шумнее. +если сделать шумку дверей, то будет вообще отлично (мы сделали)

6 - купил бы снова,? (обновленный, рестайлинговый). Купил бы однозначно, но свой продавать не собираюсь

7 - кто на ваш взгляд реальный конкурент ( кроме дизайна, стиля, шарма и т.д. - здесь снова без комментов)

- на сей момент нравится только Ford Galaxy, или же крупные кроссоверы\жипы (Дискавери 3,4\Ниссан Патфайндер, Пажера Спорт и т.п.). Собственно сейчас рассматриваю как вторую машину к Пикассо (вместо Гольфа) Фрилендер 2 (тут посадка вообще идеал - прям как в Пикассо 1 в 1, подлокотник у каждого свой...) или С-Кроссер.

[puresound]

Так я вроде промежуточный итог подводил, что и подтверждается Вашими, друзья, постами...

Ну вот, пока аргентина - ямайка 5:0 ( в смысле Пикас - конкуренты) :bye: вот бы Ситру ещё базу как у Galaxy, чтобы на третьем ряду уж совсем полноценные баскетболисты умещались... :)

Изменено 4 декабря, 2010 пользователем puresound

[C4-alex]

1 - год выпуска-2008

2 - пробег-5700

3 - модель двигателя, трансмиссии EP6 120 сил, МКПП

4 - проблемы (если были ) и метод устранения- моторчик фароомывателя(гарантия), замок пятой двери-перестал открыватся (подлечил своими силами), кнопка вкл/вык. стояночного тормоза(сам сломал-сам поменял)

5 - общее впечатление (дизайн, удобство, шарм и т.д. - думаю не следует указывать, здесь все без слов понятно) в целом положительные, вполне добротный автомобиль.

6 - купил бы снова,? (обновленный, рестайлинговый) пока каких-то явных косяков заставивших бы сказать "а ну его нах... этот французкий автопром) не было, то скорей всего да. хотя имею склонность попрбовать в деле разные марки авто.

7 - кто на ваш взгляд реальный конкурент ( кроме дизайна, стиля, шарма и т.д. - здесь снова без комментов) наверное над ним ещё ломают голову инженеры и маркетологи.

[VerSerj]

Меня устраивает на 100%. :)

[puresound]

наверное над ним ещё ломают голову инженеры и маркетологи.

 

+1 в самое яблочко...с маленькой поправкой - 100% это будут снова Ситроеновцы :yahoo: