Установка ГБО

[Begemot_New]

aganez, а куда Вам заправочное устройство поставили? И какое?

 

И как в Вашем случае установка происходила? Поставили оборудование, Вы поехали заправились, покатались и приехали настраиваться или как?

[m724]

Begemot_New, Заправочное ут-во устанавливается по желанию клиента ! Ставится ГБО , вы едете на заправку, приезжаете, ГБО програмируют и вы уезжаете !

[Begemot_New]

Да нет, это всё понятно. Интересует куда конкретно в случае нашей машины люди ставят заправку. Вернее, куда мастера смогли её поставить. Влез ли, допустим, в лючок итальянский пистолет... На наш бампер тоже не так-то просто ЗУ поставить. Кто-то на кронштейн делает. Кто-то на фаркоп. Интересно, конкретное техническое решение...

[m724]

Begemot_New, Обычно всё это решается при наличии машины !

[Begemot_New]

Да в том-то и дело, что с ходу не очень-то решается...

Отдал я сегодня машину туда же, куда и aganez, (я там, кстати, 10 лет назад на классику второе поколение ставил) - а они сходу сильно затруднились ответить, что получится... Мол, посмотрим, попробуем, подумаем...

 

А там уж вроде человек имеет результат... Меня больше всего, конечно, в лючок итальянский пистолет интересует.

 

У них там каждый день новая машина, всё не упомнишь, с уверенностью сказать ничего не смогли...

[m724]

Begemot_New, Это нормально !

[Begemot_New]

+1. Я теперь тоже на газу. Установка аналогична aganez, .

Заправился по 14,5. Поехал. Всё прекрасно.

Через 50 км загорелась лампочка под тахометром EOBD - типа высокая токсичность отработанных газов, риск выхода из строя нейтрализатора.

 

Щас позвоню, спрошу установщиков. А вообще, какие у кого мыли по этому поводу?

Изменено 9 февраля, 2011 пользователем Begemot_New

[alex111ru]

Через 50 км загорелась лампочка под тахометром EOBD - типа высокая токсичность отработанных газов, риск выхода из строя нейтрализатора.

 

а на бензин не пробывали переключится, мол потом лампа EOBD горит?

[Begemot_New]

Не, горит только на газу. Установщики сказали, что, похоже, смесь богатая. Надо подъехать подрегулироваться. Они вчера регулировку делали, подключаясь от своего баллона безо всякого пробега. Говорят, лучше немного поездить, а потом регулироваться. Постараюсь сегодня к ним подъехать. А не хотелось. Думал сначала фаркоп поставить, а потом уже подъехать, чтобы заправку на фаркоп вынести и заодно порегулироваться.

 

Я, вообще, честно говоря, окончательно в пользу газа решение принял из-за намерения установить фаркоп. С крюком всё равно запаску из-под днища доставать проблематично. А баллону при таком раскладе там самое место.

 

Вспомнил вчера давно забытое ощущение, когда, залив "полный бак" (53 л., вошёл 51 л.), с тысячи получил сдачу. 14,5*51=739,5 (руб.) Приятно! Думаю, 500 км должен проехать.

 

Да, кстати, к моему удивлению бортовой комп. всё показывает, включая моментальный расход. Вряд ли можно этим показаниям верить. Интересно, что стрелка бензина идёт вниз, несмотря на то, что еду на газу. После выкл/вкл зажигания стрелка возвращается на прежнее место... Не может комп поверить, что машина едет, не потребляя бензин...

Изменено 9 февраля, 2011 пользователем Begemot_New

[m724]

Begemot_New, Сколько стоила установка ГБО на Ваш автомобиль ? Чек горит из-за несоответствия соотношения газ-воздух, я думаю там разберутся , может эмулятор поставят !

[Begemot_New]

24 200

[m724]

Begemot_New, Нормально !

[Begemot_New]

Я тоже думаю, нормально. А то в последнее время бака на 5 рабочих дней хватать перестало. Думаю, при годовом пробеге около 30000, окупится даже меньше, чем за год.

[alex111ru]

а куда заправочную горловину для газа поставили? лучше фото.

 

вопрос с общей гарантией на автомобильпосле установки ГБО , я так понимаю, офицалы снимают?

Изменено 9 февраля, 2011 пользователем alex111ru

[m724]

alex111ru, Снимают !

[Begemot_New]

Заправку мне пока на кронштейн под бампер сделали (надо сказать, очень аккуратно) с планами последующей переустановки на фаркоп).

 

По поводу гарантии - я по гарантии подвеску сделал. Сразу.

Проехав 17000 км и сделав ТО1 (без замечаний), я и так думаю дальше обслуживаться где-нибудь в другом месте, а по возможности (типа масло с фильтрами поменять) самостоятельно.

[aganez]

Прошу прощения, что долго не отвечал. У меня было так: пригнал коня,отдал ключи, определился с балоном и с местом для ЗУ(левая сторона бампера, врезали прямо в него аккуратно и не заметно), уехал домой. Часа через 4 позвонили, сказали, что готово. Приехал расчитался и больше я у них не появлялся. Они сами заправили газ на 500р.т.к. у этой фирмы 3 филиала, я ставил на авиамоторной, там заправка прямо на территории. Мне только чек вручили. На полном баке я проезжаю примерно 450км. По поводу чек инжина -выскакивала ошибка Р-2191-бедная смесь. На работе движка никак не отражается. Снимал ошибку компом, а потом как-то забил на это дело и чек сам потух. На гарантию мне плевать(это уже другая история). Вывод: все последующие авто буду газировать в обязательном порядке! Если конечно прогресс не преподнесёт более интересный вариант.

[Begemot_New]

А как ведёт себя стрелка бензина? У меня всё равно вниз идёт, когда на газу еду, хотя бензин, конечно, не потребляется...

[aganez]

А как ведёт себя стрелка бензина?

 

Аналогично- упадёт, потом опять наверх. Один раз даже лампа резерва загорелась, я решил на всякий случай проверить -заправил до полного, влезло 20литров. Так уже второй месяц с полным баком бензина и катаюсь. Зато теперь спокоен. Где то читал, что это нормально и как то лечится, но я уже привык, хотя конечно не удобно. Да, у меня стрелка на место становится без системы, когда захочет. Думаю можно не париться по этому поводу.

[Begemot_New]

А самопроизвольних перходов с газа на бензин не было? Говорят, зимой часто случается?

[aganez]

Пару раз было. Я просто на кнопку нажимаю и опять включается газ.

[ddtt]

А как ведёт себя "Великий и Ужасный Antipolution" при работе мотора на пропане?

[aganez]

В смысле?

[ddtt]

Это одна из "ошибок" системы управления двигателем "Defoult Antipollution sistem". Судя по форуму - достаточно частая и связанная с топливом,смесеобразованием и чистотой выхлопа.

Однозначного решения по её ликвидации - я не увидел. А как у Вас?

Двигатель 1,6 VTi от BMW ?

Насчёт "бедной смеси" на Вашем авто... Нужно настроить газовый ЭБУ в движении. Мастер садится с ноутом в машину,подключается к штатному и газовому ЭБУ и корректирует смесь во всех режимах движения: от спокойной езды,принуд.холостого хода, до дыма из под колёс и форсажного разгона.

С уважением Александр.

[Begemot_New]

Дык я ж, похоже, по этому поводу на предыдущей странице писал.

Только у нас эта система называется EOBD.

 

+1. Я теперь тоже на газу. Установка аналогична aganez, .

Заправился по 14,5. Поехал. Всё прекрасно.

Через 50 км загорелась лампочка под тахометром EOBD - типа высокая токсичность отработанных газов, риск выхода из строя нейтрализатора.

 

 

Подъехал к газовщикам, они мне оборудование понастраивали, ошибку сняли и с тех пор не загорается.

Правда вот соменеваюсь, чего-то эта лампочка у меня последней гаснет, только при пуске двигателя, а просто при всключённом зажигании горит.

Может они просто мне ламплчку эту деактивировали?

 

Не, мне настраивали стоя на месте. Сомневаюсь, что в Москве такая настройка для клиентов используется массово. Может, для себя они так и повозятся.

А, вообще, оно нужно? Вроде и так прекрасно двиг работает. И по динамике, и по расходу. И на слух ничего не изменилось. Субъективно...

Раньше вон на классике, пошаманишь немного с углом опережения и поехал на газу. И нормально всё было.

 

Не, тут спорить глупо, конечно, чем точнее настроить, тем лучше. Просто соотношение сил и получаемого улучшения себя оправдывает?

 

Да я так думаю и фиг бы с ним с этим нейтрализатором...

Изменено 11 февраля, 2011 пользователем Begemot_New