баллонный ключ против люминевых секреток

[Easy Ride]

Доброго дня!

 

Наверняка читающие название темы задались, а почему люминевых??

 

отвечаю потому что капиталисты создали чудо называемое в народе

 

дядя ... возьми дрель и рассверли колёсный болт в ступице так как сделанная из низкосортного (читай конченного) алюминия секретка такой же чудо конструкции с дырочками, "облизалась" в месте этих дырочек...

 

я не просто зол, я очень зол : )

 

а если это в 2 часа ночи при проколе??

 

не дай Бог каждому...

 

но слава Богу, он нас миловал и это было днём и не при проколе, и не я их слизал а на сервисе, я просто добил их так как фиксации не было...

 

сверлить не пришлось на монтаже пистолетом от били, но после этого поехал на Модус и купил 6 болтов колёсных, так как подходят только оригинальные!!! другие не притулите ...

 

кстати говоря болт один стоит со скидкой 96 с копейками рублей ...

 

вот такая песня друзья...

 

рекомендую заменить иначе большая П...

 

ЗЫ Одного не могу понять зачем делать такое гамно, ведь по хорошему эту срань не затянешь как нужно, один хрен раз на раз не приходится оборвёшь...

 

с другой стороны есть два варианта оригинальных секреток для с4 люминевые и стальные ...

 

кому надо могу дать код стальных, но моё участие в этих экспериментах, так или иначе завершающихся дрелью и волшебным таким-то ртом исчерпано ...

[flinter]

могу только посочуствовать, стальные болты при плохом ключе - тоже грани теряют.

 

У меня пробег 140 тыс, секретки как новые.

[MASTER]

У меня секретки стальные, ИМХО, намного лучше ляминевых.

[flinter]

о, а я кстати незнаю, у меня может тоже стальные... на зуб не пробовал =) У меня их вообще две

[Evil Lexus]

Была такая же фигня - в 9 вечера (через 2 часа надо было быть на другом конце Москвы) - проколол колесо . Ну, думаю, фекалька вопрос - поменяю, Три болта нормальных - без проблем, четвертый - секретка с первого раза "сорвался" под баллоником. Прокол был доволно большой (скорее дщаже разрез) и колесо держало давление около минуты. Потом были крысиные гонки - накачал-запрыгнул-проехал 500 м-остановился-накачал-проехал 500 м до шиномонтажа, где при помощи пневмоключа и какой то матери болт всетаки выкрутили.

[Steel]

Морока ещё та.Было такое лет 8 назад на Носовихинском ш. Сбил с места и открутил часа за 2, после того как остановил МАЗ и попросил зубило и кувалду, у меня колесо спустило тогда, я откручивать, а болт ни в какую.Зубилом делаешь борозду на болте и кувалдой лупишь вбок по зубилу и болту на открутку.Так что сочуствую и понимаю.С того времени секретки не ставлю.

[pavel1962]

Прокол был доволно большой (скорее дщаже разрез) и колесо держало давление около минуты. Потом были крысиные гонки - накачал-запрыгнул-проехал 500 м-остановился-накачал-проехал 500 м до шиномонтажа, где при помощи пневмоключа и какой то матери болт всетаки выкрутили.

 

Этот опыт был проделан ещё в совецкие времена: проехался на "Жыгулях" по какому-то штырьку, в результате 2 колеса тю-тю. Ну, запаска, понятное дело есть, но одна. Вспомнил совет одного старого таксиста: раскручиваем насос, заливаем воду, закачиваем ... и так пока не накачается. Конечно на скорости очень чувствуется, что с колесом что-то не то, но при необходимости можно ехать несколько сотен км без подкачки.

ЗЫ: не забудьте предупредить шиномонтажника, что в покрышке вода, а не воздух, иначе вам будет что послушать.

[MAA]

Боюсь, что в случае пореза колеса - это вряд ли поможет, через него вода выйдет быстро. А с мелкой дырой совет есть проще, вкручивается саморез в дыру, накачивается колесо и нормально доезжаешь до шиномонтажа...

[LUK]

Держу в руках родную секретку.

 

Алюминий?!!! А сверху оцинковка...

 

Не встречал алюминиевые детали с таким покрытием :-)

 

И тяжеловата по весу она для алюминия.

Ударил молотком- вмятин нет. Скорее Ст40Х, Ст45.

 

Может не повезло просто???

[Гость Grendizer]

Секретку на ситре нельзя крутить пистолетом, сорвете все .... на целофане даже значек по этому поводу есть!!!

[Easy Ride]

LUK,

 

внимательно читай ... русским для русских написано бывают алю и сталь

 

Grendizer,

 

баллонником хоть как будешь затягивать нормально слижешь ...

 

а затягивать чуть чуть как то Х ...

[LUK]

По поводу секреток на шиномонтаже (не на одном) русским, замечу, языком, ответили:

 

СЕКРЕТКИ НЕ ЗАТЯГИВАТЬ НИКОИМ ОБРАЗОМ!

 

Завернуть и с минимальным моментом затяжки подтянуть баллонником.

[MASTER]

Кароче, я сам затягиваю, затягиваю, как и другие болты, ничего не сорвал.... т-т-т)))))

 

Наверное у меня руки из жопы растут....

[flinter]

Кароче, я сам затягиваю, затягиваю, как и другие болты, ничего не сорвал.... т-т-т)))))

 

Наверное у меня руки из жопы растут....

 

+1 и у меня

[Гость loki]

Готов навлечь праведный гнев модера, но действительно поиском не нашел..

такая проблема - стояло литье, ставлю штамповку. Получается что болты разные - для штампа чуть короче, на литье - с доп конусом. в мануале написано, что болты литья универсальные и можно их ставить на штамп. но напрягает выступающая часть.

Мнение ОД (в виде диалога):

ОД - болты не подходят, надо отдельно для штампа покупать.

Локи - но в мануле написано что подходят

ОД - нет, ну конечно подходят, они же универсальные

Локи - т.е. можно не покупать новые по 190 руб за штуку?

ОД - надо! болты ведь разные!

Локи- но ведь мануал говорит что можно

ОД - конечно можно, они же универсальные.

 

вот такие диалоги в порядке бреда)))

 

итак что имеем

у болт литья нормально держит штамп, закручивается плотно, но верхняя часть болта чуть выдается.

отсюда конкретный вопрос к тем, кто литье меняет на штамп: надо ли покупать новые болты?

 

зы

С4 глуппклупп пишут 50/50 и им веры нет)))

помогите плз....

[Mikhael]

В Киеве суббота. Я подменю: )))))))))))))

А ведь и правда, уже где-то было про болты. И про то, что на штамповку подходят от жигулей.

С4 глуппклупп пишут 50/50 и им веры нет)))

помогите плз....

 

Ежжу на с4, но всё равно авторитетно заявляю:

Сам пользовался на ксаре девятошными болтами.

А оригинальные для литья - подходят, верно в мануале написано. И сделано так, видать, на случай, если стоит литьё, а запаска - штамповка. Поэтому с точки зрения правильности крепления - по барабану, какие стоят. Просто кому-то может не нравиться, что они торчат, хоть это ни на что и не влияет.

 

 

Поиском нашлось-таки: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=5460

(Кстати, тема начинается практически теми же словами. Гы-гы )))))))))))))

Изменено 22 декабря, 2007 пользователем Mikhael

[Свет@]

Руководство пользователя. Часть 5, стр.128:

«…На вашем автомобиле установлены диски из легких сплавов, диск запасного колеса - штампованный. При его установке нормальным является положение, при котором шайбы колесных болтов не опираются на диск. Крепление запасного колеса обеспечивается конической опорной поверхностью колесных болтов (см.схему)."

[Alex177]

Вот здесь тоже про болты тёрли.

[Гость loki]

Mikhael, на С4клупе терли)))

Свет@, пасиб конечно за цитаты, но я об этом уже в начале поста сказал.

 

Alex177, вопрос был собственно конкретно к владельцам С4 кто с данной проблемой столкнулся))) кто его знает, что там в С3 и С5)))) может у них гусеницы)))))

 

зы

я сразу извинился за боян))))

[Paulus]

Локи - т.е. можно не покупать новые по 190 руб за штуку?

ОД - надо! болты ведь разные!

 

loki, нашел такую инфу:

 

Колесные болты: 12х1,25, конус прямой у литья (1-в-1 как болты ВАЗ Самара) и шар у штамповки (поискать придется). Дилеры продают 2 вида болтов - универсальный для литья и для штамповки (по 5 евро) и простые для штамповки (1 евро). Если у Вас стоят литые диски, новые болты для штамповки НЕ НУЖНЫ, подойдут старые (см. мануал на машину, стр. 128).

[Гость loki]

Paulus, пасиб)

 

блин, у каждого второго литье))) неужели никто не кидал болты на штамп))))

 

кстати инфа по поводу стоимости болтов и цены вопроса))) Отрадное, Сатари, Эксис, Атлант-М предлагают болты как они говорят "для штамповки" в среднем по 160-180 рублей) автомир по 45)))

[Цепятыч]

Paulus, пасиб)

 

блин, у каждого второго литье))) неужели никто не кидал болты на штамп))))

 

кстати инфа по поводу стоимости болтов и цены вопроса))) Отрадное, Сатари, Эксис, Атлант-М предлагают болты как они говорят "для штамповки" в среднем по 160-180 рублей) автомир по 45)))

 

Осенью в Атланте на Дмитровке брал универсальные болты по 80 руб. Думаю простые будут там еще дешевле. На С4 и С5 они одинаковые.

[GreyZis]

loki, я не покупал болты, штамповку от литья держат нормально.. единственное - болтаются шайбы... езжу и не парюсь...

[volodarsky37]

Эту зиму катаюсь на старой зимней на литье, т.к. все ж не подходят болты с литья на штамповку, или это что у меня так? Когда перекидывал болты на штамповку, был неприятно разочарован, таки там запаса остается еще целая гайка влезет, чет очково так ездить

[Dimakgb]

болты  - оригинал?