Замена электроклапанов(датчики коленвала)

[dukenukem]

На сервисе приговорили к замене двух датчиков коленвала(они же электроклапана) код 1920HE.

Причина - из нид них сочится масло.

Обзвонил магазины - минимальная цена 6800 руб за один.

Кто-нибудь сталкивался с этой проблемой? Уж больно много за два датчика.

Изменено 20 сентября, 2010 пользователем dukenukem

[alexqwertyuio]

dukenukem, Да ну на...2 штуки по 256$ менять? А слабо на герметик?(только не на кузовной)

[ИС-Xantia]

...датчиков коленвала(они же электроклапана)...

Датчик коленвала - это датчик. Электроклапан - исполнительное устройство. Что оно там исполняет?

Exist часто пишет ересь. Не надо смешивать...

 

Причина - из нид них сочится масло.

Из них или из под них? Если последнее, то исправить легко: заменить (подобрать в магазине) колечко или, на крайний случай, герметик.

Если первое - сложнее, но тоже можно при желании.

[dukenukem]

Всем спасибо за ответы. Цена не в Екзист - там дороже. На сервисе сказали - что нужно поменять. Точно сказать не могу насчет того течет из под них или из них. На подъемнике подняли и видно что весь двигатель снизу в масле. сказали что это распространенная болезнь. Сервис Панин.

[ИС-Xantia]

Дело Ваше, но я бы попытался разобраться, прежде чем такие деньги выкладывать. Понятно, что им легче и выгоднее просто заменить.

[Gogs]

Та же беда, из под обоих электроклапанов сочится масло (и сквозь них так же продавливает). Герметик там не держится, подобранные колечки сильно уменьшили, но не устранили проблему... Кто-нибудь поборол эту напасть? 15к ни за что отдавать жаба душит...

 

P.S. кстати, это именно электроклапана, а никакие не датчики. Они регулируют подачу масла в гидравлические фазорегуляторы (на V6 регулируемые фазы газораспределения). На будущее всем обладателям V6 совет - если эти клапаны сухие, под страхом смерти никому не позволяйте их вынимать из движка, колечки за 5 лет стали дубовые и все потрескались. Их меняли местами для диагностики фазорегулятора дальней головы (поменяли, кстати), и в итоге оба сильно потекли. Теперь кроме клапанов еще и ремень ГРМ с ремнем генератора менять, поскольку ремни промаслились (в ГРМ натекло из развала цилиндров). Обидно, менял их всего год назад...

Изменено 23 мая, 2011 пользователем Gogs