Ватный руль или "мой муж трижды импотент ... " )))

[kolobok]

Коллеги

То что руль С5 ватный и "около нуля" практически не имеет реактивного усилия, это не новость

Но у меня в последнее время - вообще караул. Машину все время "ловлю" и веду глазами а не руками.

До 90 терпимо, после - просто ездить страшно, особенно если колея.

В общем ситуация, как в старом кино, где дама жалуется:

"Мой муж трижды импотент. Вообще-то импотентом он был всегда, но вчера сломал палец и обжег язык".

Подскажите, что мог сломать / обжечь мой чертов авто?

- шины Нокиан пробег 15 тыс

- давление в шинах нормальное

- ничего не стучит, не звенит, не течет

- на малых скоростях, на парковке - руль "как всегда". ничего необычного не ощущаю

- беглый обзор на подъемнике ничего криминального не обнаружено (но смотрели 5 мин)

Изменено 1 сентября, 2010 пользователем kolobok

[flinter]

Проверьте давление в шинах.

[ИС-Xantia]

То что руль С5 ватный и "около нуля" практически не имеет реактивного усилия, это не новость

Аналогично. Пришел к выводу, что он по жизни такой - было с чем сравнивать.

 

Проверьте давление в шинах.

А заодно и пепельницу вытряхнуть?

[kolobok]

Аналогично. Пришел к выводу, что он по жизни такой - было с чем сравнивать.

 

Дык ... у меня чувство, что ХУЖЕ стало. 67 тыс. пробег примерно. Сход-развал может влиять? Делал с год назад - вроде все нормально сделали.

 

ЗЫ

Жена водит 406 пежо. Дал покататься, она 10 км проехала и обплевалась. Вот блин, концерн один, PSA, а какие разные рули. Пыжики-то все управляются идеально.

Ладно, это лирика.

Очень прошу совета - шо мне делать с моим трижды импотентом?

[SEgorov]

Схождение конечно нужно проверить, но посмотри люфты в рулевых, проверь крепление реактивных тяг поперечной устойчивости.

[flinter]

ИС-Xantia,

Ты не умничай. Это первое что надо сделать.

Я подобную фигню замечал на зимней резине! Правда на скоростях более 120. А так же когда у меня резину в сервисе накачали в 2 атм вместо 2.5 положеных.

 

Да и развал сделать тоже не мешало бы. Легкий ватный руль у меня был на С3 когда схождение было неправильным.

 

В общем я тоже ездил на других машинах кроме С5. Сказать что руль никакой - нельзя. Да он слабовато передает обратную связь. Но не более того.

[Цепятыч]

ИС-Xantia,

 

 

В общем я тоже ездил на других машинах кроме С5. Сказать что руль никакой - нельзя.

 

Я также не имею проблем с рулевым кроме очень большого радиуса разворота. Про колейность тут уже много писали, стоит поискать

[tarakan67]

 

В общем я тоже ездил на других машинах кроме С5. Сказать что руль никакой - нельзя. Да он слабовато передает обратную связь. Но не более того.

 

По моим ощущениям у С5 нормальный руль. У меня после поворота сам становится в нейтраль. При езде подруливать не надо. Чего ещё ждать от руля? На Пежо 309 был точно такой же (вращался потруднее без гидроусилителя)

[Vladone]

Коллеги

...

Подскажите, что мог сломать / обжечь мой чертов авто?

...

 

Здраствуй Kolobok!

 

Первое что тебе надо делать - это поменять отношение к твоему С5-тому (ну - руль импотент, авто - чертев).

После того как сделал первое, то на второе проверь техническое состояние всех узлов отвечающих за рулежку и переднию подвеску - и провереть не 5 минут, а столько минут сколько надо будет.

 

Еще вопросик к тебе

- давление в шинах нормальное

это сколько в атмосферах?

Удачи!

[Vitauts]

было аналогичное,добавил 02 атмосферы,всё нормально.

[jumper_at_home]

Если бы все было так просто. Вот мой опыт.

 

http://wwwboards.auto.ru/citroen/271205.html

 

Я бы съездил на развал. Пусть прицепят датчики на все колеса и снимут параметры. По распечатке углов будет все понятно. Из-за малого продольного угла наклона передних стоек (кастор) подвеска ситроена очень чуствительна к неисправностям, начинается рыскание. Тщательный осмотр подвески на наличие люфтов в шарнирах тоже не помешает. Руль на ситре не такой острый как на БМВ, конечно, но и до американцев ему далеко. Нормальный руль для семейного седана без претензий.

[ИС-Xantia]

...Из-за малого продольного угла наклона передних стоек (кастор) подвеска ситроена очень чуствительна к неисправностям, начинается рыскание.

Я бы не сказал, что он шибко малый (3 град), у других не больше.

А задние рычаги да, из-за одного из них у меня слегка бросало задницу - подшипники были в хлам.

[Nati]

Меня беспокоит подобная проблема (у меня правда С4), после того как отвезла колеса на балансировку, оказалось, что машину мне с гнутыми дисками продали, после выправки стало лучше, но руль всё равно не нравится, тоже ловлю машину, муж говорит нормально, но за рулем его авто я такого дискомфорта не чувствую, думаю на сход-развал есть смысл съездить.... отпишусь потом

[SEgorov]

Друзья, я тут пару недель (пока мой СИТР был на сервисе) покатался на "КОПЕЙКЕ" (она у меня правда "заряжена" по полной) во после неё на СИТР сесть, ничего не беспокоит, всё нравиться и руль и педали.

Но всё же если рыщит по дороге, то возможно проблема в перекосе задних колёс относительно передних. такое часто бывает когда машина после аварии неправильно вытянута (нарушена геометрия) внешне всё хорошо, а машина едит "боком", вот тогда будет и водить и кидать.

[Ualery]

Присоединюсь к советам съездить на проверку схождения колес. Я в начале лета бухнулся в плохо заделанную поперечную канаву, машина перестала держать прямую, приходилось подруливать. Оказалось колеса разошлись всего на 1,5 градуса сверх нормы. После регулировки все драматически улучшилось, на прямой автомобиль стоит как влитой.

[vova72]

Схождение конечно нужно проверить, но посмотри люфты в рулевых, проверь крепление реактивных тяг поперечной устойчивости.

 

+10000

сори

Изменено 3 сентября, 2010 пользователем vova72

[Ualery]

А тяги стабилизатора ни на что вообще не влияют. Стучат только противно и все.

Изменено 3 сентября, 2010 пользователем Ualery

[Nati]

а вобще побыстрей меняй мужа пока не прочитал твою тему а то убьёт ! (яб за токое трибил бы )

 

Топикстартер вроде мужчина, или я что-то путаю? Для кого совет-то? Про импотента - это цитата...))))))))))))))))))) а автомобили вроде не научились еще читать))

Изменено 3 сентября, 2010 пользователем Nati

[m724]

kolobok, Сайлент-блоки ,шаровые,рулевые и рейку проверить , рулевой кардан или резинку ,в зависимости от того что установлено !

[KolD]

У моего друга на пежо такое было из-за резины. Купил новый пежо летом, а на следующий год беда... Зимой шины без дисков хранил лежа в гараже, ее и повело... До сход-развала сделай балансировку передних колес и все же посмотри подвеску.

Изменено 14 сентября, 2010 пользователем KolD

[Brett]

Жена водит 406 пежо. Дал покататься, она 10 км проехала и обплевалась. Вот блин, концерн один, PSA, а какие разные рули.

 

ИМХО неуместное сравнение, т.к. совсем разные автомобили... и отношение к управляемости-комфорту разное Изменено 14 сентября, 2010 пользователем Алексей S