HawkBrest Опубликовано 25 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 25 августа, 2010 Господа французоведы, нужна Ваша помощь! :help: Имеется Xsara Picasso 2004, 1.6 16V 100 л.с., газ-бензин, мотор TU. Что-то как постоит 3-4 часа, то заводится с первого раза. Секунд 10 поработает с дерганием, потом обороты падают и глохнет. При этом иногда что-то щелкает под капотом. Потом сразу же завожу и уже гуд. Прочистил дроссельный узел (заслонка, регулятор ХХ), в свечи пока не влазил, но если б свечи то постоянно б капризничала, а так только утром или после простоя Прочистка результата не дала. Завожу и глушу все время на бензине. Заметил еще что утром постоянно вода с выхлопа капает. Что может быть и как исправить??? Читал что может из-за датчика температуры двигателя. Может кто подскажет где находится это датчик и как его протестить на работоспособность? Ссылка на комментарий
Непабло Опубликовано 25 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 25 августа, 2010 HawkBrest, Xsara Picasso 2004, 1.6 16V 100 л.с.Что-то одно: или 16V, или 100 л.с.Судя по году выпуска - мотор 1,6 8-клапанный 95 лошадей. Касаемо проблем с запуском - первым делом смените заправку. Очень вероятно, что больше ничего и не потребуется. Ссылка на комментарий
HawkBrest Опубликовано 26 августа, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 26 августа, 2010 а судя по инфе с citroen.service.com - XSARA PICASSO FAMILY SALOON 1.6 16v 100 Manual rearbox 5 Вот... Дата "рождения" - 13.02.2004... мот и траблы из-за того что 13-го... ;-) ну а на счет заправки - не помогло, пробовал разные... хотя мот в РБ все такое Г... как купил было сразу такое, почистил форсунки вроде улучшилось, но не надолго.. прошло буквально 2-3 месяца и опять не заводится как надо... :-( Ссылка на комментарий
Veranda Опубликовано 26 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 26 августа, 2010 ну а на счет заправки - не помогло, пробовал разные... хотя мот в РБ все такое Г... как купил было сразу такое, почистил форсунки вроде улучшилось, но не надолго.. прошло буквально 2-3 месяца и опять не заводится как надо... :-( купи карбовую тачку и тогда при прямых руках точно поедет как надо и на любом бензине, и ремонт всегда на коленке, если потребуется а так можно попробывать на диагностику съездить, мот датчик какой вышибло или мозги заклинило попробуйте акум отключить минут на нескольк мот все и нормализуется, с подушками по крайней мере так помогло, примерно часа 2 без акума стояла Имеется диагностический прибор, пока только учусь пользоваться. <a class='bbc_url' href='http://www.akusherstvo.ru/lines/'><img src='http://lines.akusherstvo.ru/lineika/546275.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' /></a><a class='bbc_url' href='http://www.akusherstvo.ru/lines/'><img src='http://lines.akusherstvo.ru/lineika/546281.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' /></a> Ссылка на комментарий
HawkBrest Опубликовано 26 августа, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 26 августа, 2010 да диагностику ездил неоднократно к разным спецам уже... выдает ошибку "датчик положения рапредвала" которого по их словам в ней нет 8-) кода ошибки нет. говорят что ошибка может быть из-за установки ГБО Ссылка на комментарий
Б.Е.А. Опубликовано 26 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 26 августа, 2010 А вы посмотрите (стоим перед движком), справа сзади (двигла, за задней клапанной крышкой) - вначале боченок с проводами (Клапан ЕГР), а чуть левее датчик с проводами - может это он и есть! Lexia & Diagbox в Воронеже на Drive2 Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти