Перейти к содержанию
Ситроен Клуб
Dr. Lektor

провернуло вкладыши КВ

Рекомендуемые сообщения

Ситроен Ксара Пикассо 1,8 2003 год.

Заклинил двигатель из за отсутствия масла (пробило поддон)

наверное провернуло вкладыши Может и самому валу пришел конец.

Что делать? Где найти в москве:

Вкладыши, поддон, прокладки, и сам вал.

 

И сколько будет стоит ремонт, если отдать авто на СТО? И куда обращаться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Тему пока оставлю в этом разделе! (хоть по з/ч есть отдельные ветки), а вопросы тут (по конструкции и ремонту)

 

Что делать обращаться к клубным мастерам

enzo и м724 у них сервисы, и советом помогут и тд и тп.

Пишем им в личку!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ситроен Ксара Пикассо 1,8 2003 год.

Заклинил двигатель из за отсутствия масла (пробило поддон)

наверное провернуло вкладыши Может и самому валу пришел конец.

Что делать? Где найти в москве:

Вкладыши, поддон, прокладки, и сам вал.

 

И сколько будет стоит ремонт, если отдать авто на СТО? И куда обращаться?

 

А могет проще движок на разборке купить и не парится особо. :pardon:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Dimos1, Это у нас проще.... и стоит 550 уголовных единиц такой двигатель.

А у них двигатель как зап часть не идет, нужно справку и регить в гаи. (помню это еще по мотоциклам в молодости)

Ну в принципе если шатуны блок не пробили купленный бу двигатель можно унутрь всунуть его блока.


Баляць мае крылы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Dimos1, Это у нас проще.... и стоит 550 уголовных единиц такой двигатель.

А у них двигатель как зап часть не идет, нужно справку и регить в гаи. (помню это еще по мотоциклам в молодости)

Ну в принципе если шатуны блок не пробили купленный бу двигатель можно унутрь всунуть его блока.

 

А в России разве номер дигла заносится в техпаспорт или не знаю какой у них там документ? Ну это так для собственного интереса.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А в России разве номер дигла заносится в техпаспорт или не знаю какой у них там документ? Ну это так для собственного интереса.

 

ага и еще много чего :)

Имеется диагностический прибор, пока только учусь пользоваться.

<a class='bbc_url' href='http://www.akusherstvo.ru/lines/'><img src='http://lines.akusherstvo.ru/lineika/546275.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' /></a><a class='bbc_url' href='http://www.akusherstvo.ru/lines/'><img src='http://lines.akusherstvo.ru/lineika/546281.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' /></a>

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

да ну блок не должны повредить

 

я помню лет 7 назад у бати тоже стуканул двигатель на ауди из-за масляного фильтра

 

итог новые вкладыши, коленвал, прокладка плюс неделя работы вечерами по 2-3 часа

 

ну тут еще картер понадобиться

 

 

 

а с заменой двигателя у нас не прокатит, одни документы 2 месяца менять

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вам могут помочь след. темы:

1) Где купить запчасти

2) Где купить б.у. запчасти

3) Умелые неофициалы

4) Здесь вообще много полезного

...

Изменено пользователем scv1scv

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

awp,

неделя работы вечерами по 2-3 часа

Однако, обстоятельно. :)

У меня на переборку двигателя в одиночку, прямо на улице (увы, других условий тогда не было) уходило 2 вечера часа по 3.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Рассуждать это дело хорошее, но человек задал вопрос и больше не появлялся на форуме! Наверно ждал что в режиме онлайн посыпятся ответы, а тут!?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ситроен Ксара Пикассо 1,8 2003 год.

Заклинил двигатель из за отсутствия масла (пробило поддон)

наверное провернуло вкладыши Может и самому валу пришел конец.

Что делать? Где найти в москве:

Вкладыши, поддон, прокладки, и сам вал.

 

И сколько будет стоит ремонт, если отдать авто на СТО? И куда обращаться?

 

вкладышами обойтись врятли удастся. думаю минимум шлифовка коленвала и ремонтные вкладыши. если еще интересно есть колено с пробегом 15 тысяч с вкладышами(и по необходимости поршни с шатунами). прокладки там нет - садится на герметик)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Всем доброго времени суток! Проблема ОЧЕНЬ серьезная: выдавило масло через щуп-двс встал колом. Результат вскрытия:провернуло вкладыши шатунные 2,3(размазало) и коренные 2,3,4(не размазало),ВСЁ остальное целое(наверное спасибо АКПП). Вердикт моториста:ремонтнопригодно т.е.поправимо,но лучше взять вкладыши с завышением размера на 0,3. ПРОБЛЕМА-столкнулся с морем разных мнений "что лучше? оригиналы или неоригиналы" причем мнения от тех кто считает ситроен нечто сложным(инопланетным).Пожалуйста ПОМОГИТЕ определиться!!!!!!!! Необходимо приобрести:вкладышы коренные(+0,3) и шатунные(+0,3),упорный подшипник,поршневые кольца (комплект стандарт),прокладки(комплект),комплект ГРМ,ремень поликлиновый. Если возможно напишите номера(артикулы) деталей.ЗАРАНЕЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО! P.S ксюха стоит,двс 2.0i 16V в багажнике,сердце кровью обливается!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Добрый день. Может кто в курсе, номера ремонтных шатунных вкладышей, а также коренных коленвала. В каталоге, только стандарт по классам расписан и только.


4152EM5.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Что ремонтные вкладыши есть я в курсе, вот их номера интересуют. Вчера отдал коленвал под шлифовку.


4152EM5.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

ну вот ещё один двигатель заклинил по вине самого водителя то бишь меня. вопросы как почему и чем думал я себе уже сам позадавал поэтому теперь осталось только искать выход из положения. такое у меня впервые. позавчера поехал в аэропорт он в 13-ти километрах от города. в городе до этого ездил на TOTAL 10W40 но в городе температура ниже 12 градусов днём не опускается уже больше месяца. а тут срочно утром надо было в аэропорт и я поехал.когда выехал на трассу заметил что за бортом становится всё холоднее и холоднее. когда стало -25 почувствовал что двигатель начал терять мощность я решил остановиться поставил на нейтралку и начал останавливаться и в это время загорелась лампа давления масла и двигатель заглох. остановился открыл капот там всё в масле. выдавило через щуп. попытался стартером прокрутить не получается. поддомкратил колесо и пробовал его провернуть руками бесполезно. двигатель заклинило. утащил машину домой. думаю вкладыши прикипели. завтра сниму поддон посмотрю. молюсь чтоб коленвал не пострадал. 

 

если кто встречался с такими случаями , поделитесь!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...