Dr. Lektor Опубликовано 16 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 16 августа, 2010 Ситроен Ксара Пикассо 1,8 2003 год. Заклинил двигатель из за отсутствия масла (пробило поддон) наверное провернуло вкладыши Может и самому валу пришел конец. Что делать? Где найти в москве: Вкладыши, поддон, прокладки, и сам вал. И сколько будет стоит ремонт, если отдать авто на СТО? И куда обращаться? Ссылка на комментарий
Б.Е.А. Опубликовано 16 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 16 августа, 2010 Тему пока оставлю в этом разделе! (хоть по з/ч есть отдельные ветки), а вопросы тут (по конструкции и ремонту) Что делать обращаться к клубным мастерам enzo и м724 у них сервисы, и советом помогут и тд и тп. Пишем им в личку! Lexia & Diagbox в Воронеже на Drive2 Ссылка на комментарий
Dimos1 Опубликовано 16 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 16 августа, 2010 Ситроен Ксара Пикассо 1,8 2003 год. Заклинил двигатель из за отсутствия масла (пробило поддон) наверное провернуло вкладыши Может и самому валу пришел конец. Что делать? Где найти в москве: Вкладыши, поддон, прокладки, и сам вал. И сколько будет стоит ремонт, если отдать авто на СТО? И куда обращаться? А могет проще движок на разборке купить и не парится особо. :pardon: Ссылка на комментарий
Popesych Опубликовано 17 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 17 августа, 2010 Dimos1, Это у нас проще.... и стоит 550 уголовных единиц такой двигатель. А у них двигатель как зап часть не идет, нужно справку и регить в гаи. (помню это еще по мотоциклам в молодости) Ну в принципе если шатуны блок не пробили купленный бу двигатель можно унутрь всунуть его блока. Баляць мае крылы Ссылка на комментарий
Dimos1 Опубликовано 17 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 17 августа, 2010 Dimos1, Это у нас проще.... и стоит 550 уголовных единиц такой двигатель. А у них двигатель как зап часть не идет, нужно справку и регить в гаи. (помню это еще по мотоциклам в молодости) Ну в принципе если шатуны блок не пробили купленный бу двигатель можно унутрь всунуть его блока. А в России разве номер дигла заносится в техпаспорт или не знаю какой у них там документ? Ну это так для собственного интереса. Ссылка на комментарий
Veranda Опубликовано 17 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 17 августа, 2010 А в России разве номер дигла заносится в техпаспорт или не знаю какой у них там документ? Ну это так для собственного интереса. ага и еще много чего :) Имеется диагностический прибор, пока только учусь пользоваться. <a class='bbc_url' href='http://www.akusherstvo.ru/lines/'><img src='http://lines.akusherstvo.ru/lineika/546275.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' /></a><a class='bbc_url' href='http://www.akusherstvo.ru/lines/'><img src='http://lines.akusherstvo.ru/lineika/546281.gif' alt='Изображение' class='bbc_img' /></a> Ссылка на комментарий
awp Опубликовано 17 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 17 августа, 2010 да ну блок не должны повредить я помню лет 7 назад у бати тоже стуканул двигатель на ауди из-за масляного фильтра итог новые вкладыши, коленвал, прокладка плюс неделя работы вечерами по 2-3 часа ну тут еще картер понадобиться а с заменой двигателя у нас не прокатит, одни документы 2 месяца менять Ссылка на комментарий
scv1scv Опубликовано 17 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 17 августа, 2010 (изменено) Вам могут помочь след. темы: 1) Где купить запчасти 2) Где купить б.у. запчасти 3) Умелые неофициалы 4) Здесь вообще много полезного ... Изменено 17 августа, 2010 пользователем scv1scv Ссылка на комментарий
Непабло Опубликовано 18 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 18 августа, 2010 awp, неделя работы вечерами по 2-3 часаОднако, обстоятельно. :)У меня на переборку двигателя в одиночку, прямо на улице (увы, других условий тогда не было) уходило 2 вечера часа по 3. Ссылка на комментарий
Б.Е.А. Опубликовано 18 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 18 августа, 2010 Рассуждать это дело хорошее, но человек задал вопрос и больше не появлялся на форуме! Наверно ждал что в режиме онлайн посыпятся ответы, а тут!?! Lexia & Diagbox в Воронеже на Drive2 Ссылка на комментарий
mich67 Опубликовано 20 августа, 2010 Поделиться Опубликовано 20 августа, 2010 Ситроен Ксара Пикассо 1,8 2003 год. Заклинил двигатель из за отсутствия масла (пробило поддон) наверное провернуло вкладыши Может и самому валу пришел конец. Что делать? Где найти в москве: Вкладыши, поддон, прокладки, и сам вал. И сколько будет стоит ремонт, если отдать авто на СТО? И куда обращаться? вкладышами обойтись врятли удастся. думаю минимум шлифовка коленвала и ремонтные вкладыши. если еще интересно есть колено с пробегом 15 тысяч с вкладышами(и по необходимости поршни с шатунами). прокладки там нет - садится на герметик) Ссылка на комментарий
alex848 Опубликовано 15 марта, 2012 Поделиться Опубликовано 15 марта, 2012 Всем доброго времени суток! Проблема ОЧЕНЬ серьезная: выдавило масло через щуп-двс встал колом. Результат вскрытия:провернуло вкладыши шатунные 2,3(размазало) и коренные 2,3,4(не размазало),ВСЁ остальное целое(наверное спасибо АКПП). Вердикт моториста:ремонтнопригодно т.е.поправимо,но лучше взять вкладыши с завышением размера на 0,3. ПРОБЛЕМА-столкнулся с морем разных мнений "что лучше? оригиналы или неоригиналы" причем мнения от тех кто считает ситроен нечто сложным(инопланетным).Пожалуйста ПОМОГИТЕ определиться!!!!!!!! Необходимо приобрести:вкладышы коренные(+0,3) и шатунные(+0,3),упорный подшипник,поршневые кольца (комплект стандарт),прокладки(комплект),комплект ГРМ,ремень поликлиновый. Если возможно напишите номера(артикулы) деталей.ЗАРАНЕЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО! P.S ксюха стоит,двс 2.0i 16V в багажнике,сердце кровью обливается!!! Ссылка на комментарий
Khadorkin Опубликовано 31 марта, 2012 Поделиться Опубликовано 31 марта, 2012 Добрый день. Может кто в курсе, номера ремонтных шатунных вкладышей, а также коренных коленвала. В каталоге, только стандарт по классам расписан и только. Ссылка на комментарий
m724 Опубликовано 31 марта, 2012 Поделиться Опубликовано 31 марта, 2012 Khadorkin, Ремонтные существуют ! Ссылка на комментарий
Khadorkin Опубликовано 31 марта, 2012 Поделиться Опубликовано 31 марта, 2012 Что ремонтные вкладыши есть я в курсе, вот их номера интересуют. Вчера отдал коленвал под шлифовку. Ссылка на комментарий
ТЕЛЕФОН13 Опубликовано 6 марта, 2014 Поделиться Опубликовано 6 марта, 2014 ну вот ещё один двигатель заклинил по вине самого водителя то бишь меня. вопросы как почему и чем думал я себе уже сам позадавал поэтому теперь осталось только искать выход из положения. такое у меня впервые. позавчера поехал в аэропорт он в 13-ти километрах от города. в городе до этого ездил на TOTAL 10W40 но в городе температура ниже 12 градусов днём не опускается уже больше месяца. а тут срочно утром надо было в аэропорт и я поехал.когда выехал на трассу заметил что за бортом становится всё холоднее и холоднее. когда стало -25 почувствовал что двигатель начал терять мощность я решил остановиться поставил на нейтралку и начал останавливаться и в это время загорелась лампа давления масла и двигатель заглох. остановился открыл капот там всё в масле. выдавило через щуп. попытался стартером прокрутить не получается. поддомкратил колесо и пробовал его провернуть руками бесполезно. двигатель заклинило. утащил машину домой. думаю вкладыши прикипели. завтра сниму поддон посмотрю. молюсь чтоб коленвал не пострадал. если кто встречался с такими случаями , поделитесь! Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти