Катализатор неисправен. А можно ли без него?

[maxgk]

Привет.

 

Ситуация:

C4 с двигателем 1.6, 2006 г. (АКП) Пробег 42000 км. Место жительства Тольятти.

Похоже физически разрушились соты каталитического нейтрализатора.

Диагностировали на СТО (не ОД, но специализируются на Citroen).

Признаки - не развивает обороты, шум как из банки с гайками в районе выпускной системы, показания диагностики.

Еще не разбирали - очередь на ремонт у них.

 

Предлагают купить за 27 т.р и заменить нейтрализатор.

 

Вопрос - можно ли без последствий для двигателя/динамики/расхода топлива вычистить остатки сот и ездить с пустой трубой вместо нейтрализатора?

 

Существует ли для этого перепрошивка контроллера и где искать?

 

СТО говорит, что надо обязательно менять нейтрализатор, иначе двигатель будет работать в неполноценном (аварийном?) режиме, что сильно скажится на расходе топлива и ресурсе. Утверждают, что прошивок для этого случая нет "это не Приора".

 

Просьба прокомментировать знающих.

Заранее спасибо.

[Fund]

обманку поставить можно на второй кислородный датчик, а внутренности катализатора выкинуть.

какой-либо прошивки не существует.

Изменено 30 июня, 2010 пользователем Fund

[maxgk]

А что это за обманка, где купить, как поставить.

У нас ОД и просто СТО про обманку не знают.

 

 

обманку поставить можно на второй кислородный датчик, а внутренности катализатора выкинуть.

какой-либо прошивки не существует.

 

[Fund]

http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%8D%D0...0%B0&lr=213

[MaxFaktor]

Еще хорошо поставить пламягаситель, а не просто выкинуть внутренности катализатора. Иначе выпуск прогореть может

[m724]

MaxFaktor, Не прогорит !

[MaxFaktor]

MaxFaktor, Не прогорит !

 

Буду знать на будущее... На прошлой аудюхе очень рекомендовали без пламягаса не ездить... Не думаю что выпуск глобально в этом плане отличается.

А как машина себя начинает вести без ката? Ну там расход, приемистость и тп. Я понимаю что он чисто под экологические требования поставлен ну и с системой впрыска завязан.

Изменено 30 июня, 2010 пользователем MaxFaktor

[Гарри]

Буду знать на будущее... На прошлой аудюхе очень рекомендовали без пламягаса не ездить... Не думаю что выпуск глобально в этом плане отличается.

А как машина себя начинает вести без ката? Ну там расход, приемистость и тп. Я понимаю что он чисто под экологические требования поставлен ну и с системой впрыска завязан.

 

Просмотри.

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=4876

[m724]

MaxFaktor, Как машина ведёт себя без ката лучше спросить тех кому я его удалял, эти люди есть на форуме , Барбус, Батарейкин и т.д. !

[maxgk]

Пытаюсь жить без нейтрализатора.

 

Пока что выбили мне внетренности из нейтрализатора.

Пламягаситель и эмулятор лямбда-зондов не ставили - не нашел таких специалистов.

Первые впечатления: снаружи громче стал выхлоп. Не такой громкий, как без глушителя на Жигулях, но уже обращаешь внимание на звук выхлопа.

Усредненный расход топлива по компьютеру (за последние 2 года 10000 км не обнулялся) до ремонта показывал 9,6 л (1,6 л, АКПП, Климат; город; немного, до 200 км загород).

Будем посмотреть, что покажет расход после "ремонта".

[m724]

maxgk, Пламягаситель не нужен , это развод для лохов, какая разница сгниёт глушитель или прогорит , всё-равно его менять , 2-я лямбда без ката прогревается быстрее и выпускной коллектор не лопнет от перегрева ! Если раздражает горящий ЧЕК , то надо подбирать эмулятор !

[leukhin]

m724 спасибо Санек.Вобщем по некоторым вопросам отвечу.Кат был выбит и пламягаситель не устанавливался.Но был установлен эмулятор второй лямды.И еще была поездка в 2 т.км 1200 км всего 3 чел в машине.Приемистость поражала местами.Звук,ну на любителя,гораздо шумнее выхлоп и звук как будьто что то где то сечет.Расход заметно не уменьшился за 1200 км (200 км с кондеем) составил 7 литров на 100 км ровно.Затем в авто погрузилось лишних 200 кг и 800 км кондей уже не выключался расход составил 8 л.на 100 км.Чек не горит ошибок система не выводит.Да и еще при прохождении 1200 км умер бензонасос,доехал до места и ольше не захотел заводится,не при подаче + на прямую ни как.был заменен на бошевский от ваз 2109,но это не от выбитого ката.

[Aline55560]

После недельного ожидания окончания морозов завела своего Ситра, заправила ЭКТО и поехала себе, куда глаза глядят. А теперь зажглась иконка катализатор. Одно время в прошлом году она тоже зажигалась, потом сама собой потухла. В этот раз пока не гаснет. Чё делать, не знаю. Плюнуть и подождать ещё, или бежать в сервис? Это опасно? Скажите по-честному! :rolleyes:

Изменено 25 февраля, 2011 пользователем Aline55560

[Б.Е.А.]

ездить мона! Это всего лишь сигнал ошибки! Может только расход увеличится! Но если через 3 (качественных) заправки не погаснет, то на ТО можно съездить скажут менять датчик!

[Aline55560]

Спасибо, Б.Е.А!!! Все само собой прошло!

[m724]

Aline55560, Это не на долго !

[Aline55560]

В прошлом году загоралось, а потом погасло надолго. Поживем -увидим... :rolleyes:

[Фёдор001]

У меня Ситроен С4 хэтчбэк пробег 107тыс. Загорелась лампа защиты окружающей среды и высвечивается ошибка Depollution system faulty.

Машина недавно 2тыс. км, думаю, что предыдущий хозяин перед продажей эту ошибку сбросил. Бензин лил только 95 после загорания лампы даже 98 лампа не гаснет. На диагностике сказали, что забит катализатор.

Может ли быть проблема в лямбда зонде, тогда как его проверить? В каком месте провода выходят на поверхность, чтоб не в яме их мскать?

Если действительно катализатор есть ли аналоги к оригиналу 1731HQ, может подойдет 1731Т7 или 1731Т6?

Помогите если кто знает.

Спасибо

 

 

[warning]Темы объединены[/warning]

Изменено 10 июня, 2011 пользователем Nord

[Timafey]

Скажите пожалуйста люди добрые!

Подойдёт ли эмулятор "ZOND-4"?

[Бес]

Выбить хочешь? Знаю экземпляр с выбитым каталиком и без всяких приблуд - гонял как в попу вжаленный, только по зиме при -15 чек показывал, но на работу никак не влияло.

 

На машине меня катали пассажиром. Просто бас появлялся после 3500-4000...

[m724]

Timafey, Нет , не подойдёт, это эмулятор первой лямбды и устанавливается он при установке простейших версий ГБО !

 

Бес,Марка и год выпуска экземпляра ?

[Бес]

С4, вроде рестайл, точнее не знаю.

Но можно уточнить.

[Timafey]

Да у меня чек и так уже горит и показывает ошибку катализатора! Напрягает блин! Хочу выбить и чек потушить с помощью эмулятора, но вот не знаю где этот эмулятор взять и какой нужен?

 

Ребят у меня C4 5-дверный хетч, 2005 г.в. мотор 1,6 л.

Изменено 7 октября, 2011 пользователем Timafey

[m724]

Timafey, Эмулятор подбирается индивидуально под каждую машину !

[kzn]

а кто знает какой примерно срок службы (тыс. км.) катализатора и как можно максимально продлить ему жизнь?